Андрей003, спасибо за лестный отзыв Но все знать просто невозможно . Тут уважаемые люди и по-более меня знают. Просто детство и юность были трудными. ГАЗо-УАЗо-тракторные

Андрей003, да можно. Но косяк проявится в том, что родные шлицевые валы стеклоподъемников от чистой 24-ки вроде короче 105-х. Где то уже обсуждалось на форуме.

Зы: Какой я молодец что весь выхлоп собрал на нержавеечных метизах. Все откручивается легким движением ключа. А вот это очень грамотное решение :good: :good: :good: . Надо взять на заметку :nice: . Mortis , тепловой экран лучше сделать из обычной кузовной мягкой черняги. Не помню, но я кажется то л...

Принято, жду

iguana01, ценник устраивает . Телефон этого знакомого можешь скинуть. Я в начале декабря в как раз в ВРН собираюсь, заодно и с человеком пересекусь

iguana01, это просто шикарно . Тем более в Воронеж я часто по работе приезжаю. Не скромный вопрос, а дифф можешь снять? Так как он у меня будет установлен от Газели. Поэтому он мне ни к чему Ну и хочу спросить про цену?

pioneer.by, извини конечно, но на мой взгляд светодиодные лампы на 21-й -это куда большая неаутентичность, чем два разгрузочных реле, которые к тому же ни кто не увидит на автомобиле . Тем более разгрузить ЦПС- пару часов возни с паяльником и проводами

Impala, сам процесс реально приятен . Во всяком случае мне нравилось в этом направлении двигаться . Удачи тебе!!!

АГРОНОМ, особо к цифрам не цепляйся, средняя производительность насоса будет как раз в районе 8-12 мл. Под конкретный мотор необходимо будет делать более тонкую подстройку.

А вот, нашлись фотки. Я их в анкете выкладывал

Андрей003, в 90% -х случаев все шаровые верхние б/у рычаги с трещинами. Проектировщики- реально мудаки . Но на помощь приходит сварка, смекалка и руки . Жалко только фоток моих рычагов не сохранилось

Парни, нужна просто отдельно пара, чисто 24-я, живая. Понимаю, что доставание её из моста это для вас дополнительный гемор, но её состояние я могу оценить лишь по фоткам.

Серега2401, спасибо . Но весь мост мне не нужен. Есть возможность из него пару достать и отправить отдельно?

Я подумал, что победа уже одержана. Случай реально странный

alex33, ну гидравлическая стойка это вообще уровень . По повод у 5-ти ступы тема хорошая, но для мох запросов пока и старого доброго 340-го достаточно. Может быть на следующем свапе реализую

Impala, с началом вереницы интересных экспериментов . Думаю правильным будет подбирать жиклеры после замены распредвала.

АГРОНОМ, хорошая работа . Ты дерганье мотора победил?

snegovik, спасибо . Втулка обычная. С двигателя электровентилятора радиатора. Вентилятор через три таких втулки прикручивается к корпусу

В общем дальнейшая разборка показала, чт я зря грешил на сальник коленвала. Живой оказался. Масло оказывается стало просачиваться по стыку крышки сальника. Ну не выдержал японский герметик более двух десятков лет эксплуатации :verynice: А сальник оказался сухой. https://c.radikal.ru/c20/1911/95/187b...

Провел сегодня испытания подъемника. Короче, все отлично работает :good: . Работать с подъемником реально приятно :nice: . Вот только АКПП все равно из ямы пришлось в одного вытаскивать. КПП Волги по сравнению с Айсином - просто пушинка :verynice: . Вот пациент и на столе https://a.radikal.ru/a02/19...

Всем доброго времени суток . В связи с предстоящим экспериментом по установке узкой пары 4.1 в мост Волгоёты нужна собственно сама пара (нужна именно 4.1)

Impala, согласен, но просто домкрат жалко было уродовать. В выходные попробую АКПП снять. Короче практика покажет

snegovik , спасибо :regard: . Шпилька магазинная, 14-я. Качество не фонтан конечно, но на первое время сойдет. Народ и из 12-х делает, и вроде тоже все работает. Возможно в перспективе использую винт от домкрата. А сейчас этой приблуде надо всего лишь один раз опустить и поднять коробас :verynice: ...

Вид сбоку с изменяемым наклоном https://a.radikal.ru/a03/1911/a5/119fd6618787.jpg https://d.radikal.ru/d30/1911/ac/f6338d4e65f4.jpg Типовое, отработанное решение. Только отказался от самоконтрящеся гайки в пользу контргаек https://b.radikal.ru/b25/1911/35/c456a790de52.jpg https://c.radikal.ru/c43/19...

Всем доброго времени суток :nice: . Эксперимент с дистанционной шайбой и парой 4.1 пока отложен ввиду другой возникшей проблемы. А именно- потек сальник "бублика" на АКПП. Ну в общем то ни чего сверхъестественного, с 1996 год пора уже потечь :verynice: . Памятуя неудобства, связанные со снятием и ус...

Impala , все мои личные эксперименты с карбюратором К-126ГМ на моем стоковом 24Д привели... к его обычной конфигурации К-126ГМ. Единственное, что я в итоге сделал- разместил все его потроха (жиклеры, МД и БД) в корпусе К-126Н (от Москвича). Так как его бумажный воздушный фильтр мне больше нравился ...

Андрей003, это стабилизатор старого образца. Будешь вкатывать подвеску- выкинь его нах... Как поступить со стойками- я тебе в личку ответил. И проверь верхние рычаги на предмет трещин, особенно в районе отбойника. Его кстати рекомендую укоротить. Уж извиняюсь за повторение

Impala, теперь у тебя будет "фирменный кастрюльный" звук Волги . Обязательно потом отпишись о том, как машина с новыми штанами поехала. В моей практике при установке коллектора и штанов от 402 на 24Д мотор хуже стал ехать. Возникло ощущение пропажи "верхов"

436, ну возможно тебе повезло с 940-м Бодиком . В моем случае не прокатило . Я как RAV_21, на стекольный перешел. Полет нормальный

ЖёсткО24, выкинь всю эту приблуду с ЭППХ . Шляпа это все, дающая мизерную экономию. Просто шланг с нижнего штуцера (который под штуцером трамблера) кинь напрямую на блок ХХ. И все
P.S. Это конечно касается К-151