А что у них общего? Обе системы работают при включенном зажигании - значит через контакты замка зажигания. В цепи питания реле поворотов плавкий предохранитель на небольшой ток. Было бы к.з. - он сгорел бы. У меня только подозрение на плохой контакт в замке зажигания, или его клеммах. (Себе давно по...

У меня запас старых советских резинок. В нижних рычагах и рессорах 50 т. км точно выдерживают. А вот в верхних рычагах быстро умирают, тоже около 10-20 тыщ.
Но это в прошлом, а планы пробега на будущее гораздо скромнее. Так что погоды не делает.

Читая много лет тему про полиуретан в Волге - для себя решил, что это залипуха. Создать в гаражных условиях полноценный сайлент-блок мы не можем. А с муками, со смазкой, засунутые в рычаги ( проушины рессор) полиуретановые детальки работают не на деформацию, а со скольжением. В худшем случае ещё и с...

Просто ковырять надоест, надо ездить и ковырять!

Как то ГЦС у меня стал работать всё хуже, сцепление брало всё ближе к полу. Поменял тарельчатую манжету - вроде помогло. Потом опять всё хуже. , ощущение, что в системе воздух, и в бачок не уходит. И только в последние дни, когда после выжима сцепление само стало включаться, я обнаружил причину , то...

Если бензина много - свечи чёрные, в свою очередь эта копоть может привести к перебоям зажигания. Если бензина мало - тупит и чихает, недостаток бензина можно компенсировать УНом. Пока педалькой газа качаешь - машина едет, держишь ровно - тухнет.
Если ни то, ни се - ищи перебои зажигания.

Ну конечно. Поэтому я и влез в вашу тему - то ли искать новую, то ли пробовать эту перебрать.

Если круиз на механический дроссель, то какая разница - Волга это или Вольво. Главное найти готовый к установке комплект. Типа такого https://waecocentre.ru/m_item.php?id=975
Я на Калину смутил на Ардуино, но там электронный дроссель.

Halfaxel, это у тебя с натягом подшипники, а у меня болтаются, но при этом помпа не течёт! И с чего подшипникам рассыпаться-то, если их можно регулярно смазывать через пресс-масленку.

У родной помпы хитрое торцевое уплотнение - текстолитовая или пластиковая пластина трётся по чугунному корпусу. Оно не боится радиальных люфтов, в отличии от традиционных сальников и манжет. А вот люфт подшипников в корпусе, вроде частое явление. И у меня люфтят. А кто нибудь пробовал вклеивать подш...

У ГАЗ-24 РР-350, ключ по плюсу.
У ГАЗ-2410 13.3702, ключ по минусу. И корпус, и подключение разные.

Я же намучился с регуляиным нерастормаживанием, и убрал совсем этот обратный клапан из ГТЦ. Теперь колодки отходят на полный ход, который позволяют кольца автоматической регулировки зазора в рабочих цилиндрах, т. е. около 1мм. При нажатии получается заметный свободный ход педали - сначала подводим к...

Я приёмник не снимаю. Длины и гибкости рук хватает снизу подлезть.

Интернет пишет что 3,5-5 это норма для этого двигателя (514). И только больше 6 - это уже завышенное давление, и требует проверки клапана.

АГРОНОМ писал(а): ↑

Сб дек 06, 2025 22:24 pm

А зачем? Вот к чему, а к контактному трамблеру у меня претензий никогда не было.

Но кто попробовал электронное зажигание - назад не вернётся! Но мне индуктивный датчик не очень понравился по характеристике УОЗ, и я вернулся к контактному прерывателю с транзисторным коммутатором.

Для катышков на одежде продают специальные электробритвы. Или станком попробовать. Из-за излишней мягкости заднего дивана поменял сиденья на более современные(жена с ребёнком ездила сзади и жаловалась, что она непрерывно на нём качается, как на сетчатой кравати, или на батуте). И водительское сидень...

Наверное ЦПС.

Прокладки из красной бензостойкой резины я брал в ЗАЗГАЗВАЗе. Из блока заслонок течёт при попытках запуска на подсосе? Воз ожно пусковое устройство не приоткрывает воздушную заслонку, мотор засасывает много бензина. Пробуй заводить с приоткрытой воздушкой. Возможно уровень в поплавковой камере высок...

Конечно проще и быстрее собрать из 3х один родной. Меньше головной боли и механических переделок. Продуть - прочистить. Заменить прокладки(2шт) и подровнять сопрягаемые плоскости - там неровность доходит до 1мм, из-за этого сосёт воздух в канал ХХ и выплёскивается бенз наружу. Ну ещё герметичность и...

У себя на петлях менял изношенные заклёпки(там больше всего стираются 2, возле пружины) на болты М10 с шайбами и втулками. Не камильфо конечно, но работают.

С виду - неплохое состояние кузова!

В смысле "стронул" ? Провернул или снял их с поршней? Или просто неконтролируемое их шевеление на вынутых поршнях?

С такими шинами - лоу рэйдер получается!

Это которые из 90х, размера 6J-14? Раз на Волгах их видим - значит можно поставить. В крайнем случае проставки спереди добавить.
А размер шин - что найдёшь, от обычных 205/70R14, до 215/75 R14. Ещё как вариант легкогрузовые 195R14C.

У меня такое было на подменном моторе - слишком большое выступание гильз из блока. Пробовал и герметиком под прогладку ГБЦ по периметру мазать - пофиг, зимой антифриз подтекать начинает.
Но на работу это не влияет, 40 тыс на нём проехал, подливая антифриз.

Фото кладёшь на сайт- файлообменник (фотообменник), а в сообщение ссылку вставляешь.

Что лучше родной 24д ,402й,4022. 24Д ценен своей аутентичностью, более тихий выхлоп "4 в 1", карб попроще, но мощи поменьше - тухнет на верхах. 4022 - более удачный блок, но много редких запчастей(головка, карб, трамблёр) - а ради чего непонятно, чуть лучшая экологичность всё равно хуже, чем у инже...

Установка подвески на 24ку от 3102 старого образца положительно скажется на управляемости? Положительно! Из-за увеличенного угла наклона шкворня, как и на 24-10, увеличивается возвращающее усилие к прямолинейному положению, машина стабильнее на прямой. Одновременно сделает руль более тяжёлым. Но по...

Наверное никак. Конструкция такая, с реле переключения ближний/дальний по команде одной кнопки. Или менять схему и внедрять переключатель с традиционной коммутацией.

Там краник ещё одно слабое место - вечно потеет или подтекает по штоку.
А в шлангах же не должно быть высокого давления - свободный слив в картер.