Могла быть и опечатка. Попробуйте подобрать пару целых чисел, в районе 44/13, с результатом деления 3,18. Что-то не получается.

Питтинг.

Проставки - единственный вариант. Где то на форуме и чертежы были.

Думаю на прежней 24ке спидометр завышал пробег, поэтому и расход малый. У меня был такой же расход, но одометр и спидометр завышали показания на 10% с ГП 4,1 и шинами 205/70r14.

Halfaxel писал(а): ↑

Сб авг 03, 2019 10:53 am

Его решётку киношники раскололи, бросив барахло на заднюю полку. Видимо, часто их так ломали,

А мне, в 3-5ти летнем возрасте, ещё нравилось пальчиком усики выламывать!

Андрей003 писал(а): ↑

Ср июл 31, 2019 21:01 pm

планирую продать свою ниссан максима и все деньги ввалить в 24-ку

Может оставить как есть? На каждый день Нисан, а 24-ку оставить в оригинале?

Годы идут, Волга всё так же стоит в сухом гараже. И ничего с ней не происходит. В сухую погоду иногда выезжаю по городу - создать праздничное настроение себе, родителей покатать. Лишь несколько сотен км в год. А вот поджопная ВАЗ-21099 устала, плохо покрашенный кузов стал рыжеть, лак металлика выцве...

Mortis писал(а): ↑

Пн июл 29, 2019 19:50 pm

башмачить.

Что это значит?
Чем больше зазор - тем меньше сила магнитосцепления. Момент, мощность упадёт.
Мне кажется именно уменьшая зазор и применяя новые магнитные материалы идёт эволюция электродвигателей - при том же моменте моторы становятся компактнее.

Толяныч 2221 писал(а): ↑

Пт июл 26, 2019 12:30 pm

по бокам в арках (в багажнике) сырость и вода...

С под машины ищи дренажные щели - уширения на стыках панелей. Их надо прочищать. Такие снизу найдёшь и на порогах, на дверях.

snegovik писал(а): ↑

Пт июн 28, 2019 13:57 pm

Правда у меня чуть в другом месте, стык приемной трубы и длинной, уже два хомута штатных рядом, и все равно сечет.

Соберите с силиконовым герметиком - помогает!

У меня в шланге обратки с печки стоит сантехнический шаровый кран. Ставил для удобства пользования, вдоступном месте. Штатный неудобный кран в блоке заменён на штуцер 1/2". Всё устраивает.

Конечно! Но разгрузочное реле не является нагрузкой, оно именно разгружает от большого тока контакты замка зажигания. И проводка собрана из достаточно толстых проводов. Например на генератор 40А идут провода 6мм2, это очень много. На более свежем УАЗике на генератор 65А , а провода силовые всего лиш...

Реле регулятор получает "плюс" от замка зажигания. Если в замке плохой контакт, на реле-регулятор попадает пониженное напряжение и он раскочегаривает генератор, что бы поднять это напряжение до нормы. Так что обязательно наведите порядок с контактами замка зажигания, а лучше поставить прямо возле не...

И алюмовый блок до красна не раскалишь, и DMADа на форуме уже не найдёшь.

1. Да, зелёный с переключателя стеклоочистителя - на массу.
2. А розовая мама с розовой клеммой звонятся накоротко? Тогда это масса. Двойная клемма должна быть прикручена к кузову, с неё один розовый с мамой идёт на "массу" часов, другой розовый "масса" в разъём панели приборов.

Посмотри, если есть натёртость - металл по металлу, могло скрипеть этом месте.

А в ВАЗе что не устроило?

0,75мм2 самые тонкие провода, их защищают предохранители на 7,5А. Где токи больше, в тех цепях и сечение больше. Сначала проводка в машину укладывается.

Если активно пользоваться отопителем, то надёжнее перед началом сезона разбирать и чистить , тогда зимой не подведёт.

Если педаль отпущена, то микровыключатель разомкнут, и клапан питается только через бдок ЭПХХ.

RAV_21 писал(а):а К.Т.Н. только если преподом работать ведь?

Так он, вроде, уже давно преподаёт.

Ну с тормозами понятно. А коллектор 402й зачем?

При таком бюджете можно было и более живой экземпляр найти под реставрацию.

Есть отечественные копии, типа Прамо, Планар, Бинар. Как минимум вдвое дешевле.

Когда то в детстве дядьке на Урал поставил один карбюратор вместо двух. На месте воздушного фильтра стоял родной карб с дифузором около 30мм, а к цилиндрам шли трубки с внутренним диаметром около 18мм! Мотор на низах стал тянуть изумительно, стал экономичнее в эксплуатации. Но крутится уже не хотел...

А теоретически грамотно спроектирован коллектор! Первичная камера открывается на оборотах до средних - смесь идёт по тонким длинным трубам. Для работы на высоких оборотах открывается вторая камера и ждём резонансного наддува в толстых и коротких трубах. Но работало ли это на практике? А подогрева у ...

[quote="tverdy"]Спасибо. По ссылке на фото стартера на его коробке на втором фото написано стартер редукторный. А мне вроде нужен безредукторный.. Или я что-то путаю ?[quote] Там менеджмент ещё путает. 42.3708 и 422.3708 это довольно старые безредукторные, на фото видно, что мотор намного больше, че...

Arnold писал(а):Из чего, кстати, варят выхлопные коллекторы? Обычная сталь подойдёт, или надо заказывать нержу?

Обычная сгорит очень быстро. С нержи варят.

tverdy писал(а):Спасибо за информацию. Можешь дать ссылку?

Например:
https://m.avtoall.ru/starter_gaz_3110_3 ... _1-700930/

Ага, а когда я купил ВАЗ, то первое, что я сделал - сделал щелчки реле поворотов громче! (Поставил дополнительное реле чисто для звука)