Лосяш писал(а):... при условии того что перегородка между седлами целая без трещины.

а что делать если присутствует трещина на 4м цилиндре, как-то восстановить можно?

а у меня кроме того как он воздух засасывает, так если его пережать движка глохнет..

Брать надо шестерню белого пластика в красивой коробочке ЗМЗ-двойной ресурс вот как раз такую и брал, в педалях машин.. визуально ровная была, каких то косяков не заметил, метка как по мануалу нарисована была меня больше терзают сомнения может у меня вал где подклинивает или клапана пережаты в обще...

месяца три назад срезало зубцы, заменил шестерню на пластиковую, всё было гуд, катался движка шептала, сейчас вновь к шестерне пришёл белый и пушистый зверёк...
где искать проблему? от чего она второй раз сломалась за столь короткий срок..?

а распиновку стрелочной приборки по штекерам и расположению контактов по цветам в штекерах кто нить подсказать может? а то есть подозрения что датчик масла подключён не правильно... как только включаю зажигание он сразу в 6ку уходит и там пока зажигание не выключишь находится.., хотя лампочка давлен...

а эти дымчатые и на жабрах сзади смотреться гуд будут...

отвёрткой коротани плюсы на стартёре и заведётся.., можно замок разобрать и контактную группу крутить... а от личинок и замков багажника в природе наверно ключей 4-6ть разных существует, остальные взаимозаменяемы... приехал в магаз взял комплект личинок с ключами и сразу подобрал под свою, не подошл...

цпс покрути слева на право или в другую сторону
подсветка панели приборов этим же дествием одновременно выключается

на клеммах акб при работающем двигателе от 13.6 до 14.1 в зависимости от оборотов двигателя и количестве включёных потребителей на клеммах фар не мерял, но так как фары сначала работаю а потом сгорают.., этот баг надо отловить как то а потом при нём замерять думается... при этом когда фары сгорают а...

в общем не знаю куда рыть.., лампочки в фарах нормамально включаются и работают, но сгорают со вспышкой как при включении ксенона. комплекта три заменил.., надоело... проводка родная, через амперметр. гена и реле зарядки от 29й на 65a. ну и на неделе собрал схему разгрузочных реле, эффект остался те...

а где это реле? туманки штатно были может и оно тоже стоит... предполагаю что на задние фонари немного другая разводка ещё... но вопрос задал от того что собираюсь поменять блоки предохранителей на флажковые, тобишь как на 3110 и приборку с неё же воткнуть, вот и думал по распиновке как оно там сход...

а от 29й схема к 2410 подходит?