Может это: "Кроме того, пришлось немного подмять крышку маслоотделителя в местах, где задевали регулировочные винты штанг нового образца"? Это из записи 2018 года.

На пороге по вертикальной грани (d-5мм): 1 - 12см от стыка с крылом, дальше через 30 см, последняя - 7см от кромки задней арки. На крыле 18 см от стыка с порогом( d примерно 7-8 мм, на молдинге шпилька)

TiTo писал(а):Значит так, информация из ПТС:
двиг №180804 (заменён на другой в 95м году)
шасси №124070 (не знаю где у Волги шасси)
кузов №126948

У меня кузов 126448, шасси 123546. Приобретен 14.11.72г. (записано в техпапорте).
Кстати, никто не знает почему разница в кузовах 500, а в шасси 524??

Книга А. Лекае. Кузов 126...(точно не помню), выпуск конца года, сужу по родным дискам, на ободе выбито "ГАЗ. 10 1972". Диски под толстый сосок.
Фоток пока нет, позже постараюсь выложить.

[/quote] Это интересно!!Тут два варианта либо всё менялось,либо это факт о котором не знает никто!Нигде ещё не читал( книгу А.Лекае,на днях из Киева получу)что в конце 72г. всё о чём ты пишешь уже стояло на Волге!!Везде идёт инфа73-74гг.А фото машины можно увидеть? -- Чт май 12, 2011 6:40 am -- pawl...

рулевой вал цельный, Значит все таки было. нет сигнального устройства которое за разгерметизацию отвечает? странно, в каталоге оно есть уже в 69 году. трубки, на вид, все родные, после делителя только тройник на передок, назад трубка из 2 частей, соединяется муфтой под аккумулятором -- Ср май 11, 2...

у меня конца 72г. машина: рулевой вал цельный, обратки нет, щуп с удлинителем, родной радиатор под открытую систему, вентилятор без муфты, но уже стоит пухлое зеркало и стояночные огоньки. Еще сигнального устройства в тормозах нет.

ГЦС 2 гайками изнутри моторного щита(под педалью), а эксцентрики задние обычной советской трещеткой с головкой стронул, потом рожковым ключем