На новый не похож, спасибо за фотки. я пожалуй не возьму.

seregaaveo@gmai.com хочу фото до получения бронь. можно прислать в телегу или ватсап 8девять31227пять801

заберу 20 цвета пополам номер карты и адреса посылок в личных сообщениях.

сколько есть?

сколько штук? заберу все. номер каты и тд в личку..

колпачки свечные почем? пересыл питер?

Доброго времени..
Есть идея напечатать на стереолитографическом принтере(качество божественное) эмблему. есть ли у кого подробный чертеж или cad модель. ну или кто-то где-то видел.

це-ж лодочный мотор..

доброго времени.. есть неокрашенные?

если мотор хорошо собран, могу предложить его купить..

как-то не разумно..
спасибо.

фото капиталенного двигателя можно в личку..

доброго времени..
11,12,15 заберу, с уточнением про вкладыши. оплата на сбер, приветствуется пересыл удобными способами,(почта таранспортная..)

поворотники бронь отписал в личку..

все пришло, все прекрасно, спасибо..

доброго времени.. хочу подробные фото комплекта интересует наличие пальцев.. и возможность пересыла.. а главное, не продано ли все это=) удобнее в вк id3742529

очередь дело хорошее, только продавец не отвечает ничего=(

размеры-размеры... бронь до выяснения..отписал в личку..

значит нужно пробовать метить детали и всем вовсеуслышание говорить про них, чтоб нехорошие барыги не смогли ими барыжить..

снимаю бронь с головы уже купил=) всем спасибо за ожидание..

голова в бронь, до выяснения цены доставки.. сколько кстати она весит?

за одним встану в очередь, до появления денег,(в течении недели).

про ШИМ, мы паяли на классике такую штуку сами.. (но вместо первой скорости) в принципе интересно получилось, короче дело привычки (хочешь ступенчато, хочешь плавно) я поставил себе моторчик от ниссан жук(работал у оф дилера) пользуюсь сугубо первой скоростью, вторую включаю редко когда тороплюсь. р...

Масло скорее не то.. ибо ранее было 5W60 и проблем особо не было(по крайней мере стрелка не падала за 2 атм.) а теперь сие мне не интересно стало, ибо решено мотор перебирать, (голова, направляшки беда пришел=) клапана сильно болтаются. да масло ест и течет отовсюду=( а радиатор я после испытаю..

tag писал(а): Нет, на 53 крыльчатка больше по диаметру, чем 24.

так ведь токарный станок никто не отменял(про высоту точно не пмню)

Доброго времени суток всем читающим, изучается спрос...
Имеется бухта фторопластовой сальниковой набивки.. по размеру такая-же как газовская родная..
собственно ежели есть желающие то я ее покупаю режу на части и рассылаю всем, кто собственно и пожелал..

ну те что слева 73 года ибо у меня такие стоят.. а правые в первый раз вижу=) хотя крепление не спроста такое..

Так ведь ежели по сей день работают то думаю разници ни какой..

Так просто выкидывать его не очень то и хочется, а работать он должным образом в родном положении не желает, да и давление с ним падает=( я помыслил немного, и сделаю его просто в параллель к уже имеющейся магистрали, только нужно вместо сливной пробки масляного фильтра выточить штуцер, ну или болт ...

желается сделать полнопоточный радиатор, т.е. из насоса в радиатор из радиатора в фильтр ну и так далее... вот ,собственно, и интересно, какое давление он способен выдержать? ежели никто не знает, будем проверять методом разбрызгивания, на впередистоящую машину, масла..