Случайным образом достался в руки новый блок змз-24д. С большим количеством новых и б/у запчастей. Идея вот в том, чтобы собрать с нуля двигатель на базе этого блока. В оригинале на моей волге стоит змз-402. Изучаю вопрос того, в каком направлении и что мне ремонтировать. Хочется: - и мощности, и на...

W.A.L.E.N.T.I.N Однозначно где-то проблема в механике. Это часто бывает с ним. Где-нибудь заслонки до конца и не прикрывает. Достаточно очень небольшого люфта в этом карбюраторе, чтобы холостые были невеорятными. Попробуй на установленном карбюраторе отвёрткой в дросселя потыкать. Будут люфтить - в...

СержНовоч
Да-да. Это что-то я заговорился.

Вот вам ещё внезапная внезапность от двигателя газ-51. Фотография верхневального форкамерного двигателя газ-51ф (предположительно он так назывался). 0_99bef_98d6b043_L.jpg А также ссылка на статью журнала "За рулём" за 61ый год об этом двигателе. http://www.zr.ru/archive/zr/1961/12/forkamiernyi-dvig...

Меня тут грешным делом тоже накрыла идея об этом двигателе. Соглашусь, что это совершенно бессмысленно, и для 24ки - идеологически плохо. Но всё же. От идеи просто так тапком не смог отмахнуться. Тут я вспомнил, что в США живут те ещё автоизвращенцы. И начал гуглить. Оказалось, что да! Они любят над...

Sebastian
У меня в салоне такое же зеркальце ещё предыдущий владелец установил.
Несмотря на жуткий вид, очень удобно.

Я бы предложил намерить размеры "головы чужого", подобрать фильтр из каталога fram ( http://www.sogefifilterdivision.com/cat ... AM&lang=RU ) и заказать его на exist.
Как-то сам хотел так сделать... Но что-то внезапно прикрутил к-88.

Был счастлив и не заходил на форму.

Со штуцерком - беда. Тоже когда искал по магазинам - не нашёл. Использовал, выкрученный с к-126гм. Там такая же резьба.

Тросик сейчас думаю, как получше переделать.

Evgen79
Да как сказать...
В 88ом, как ни крути, поплавок двойной. Да и МД, в теории, должны распылять лучше. Хотя, последнее не факт.

Сергей 33021
Да! Ты прав.
Поэтому этот вопрос я бы оставил не на домыслы, а на серьёзные научные исследования.
А выбор карбюратора, на мой взгляд, - это уже дело вкуса.

Сергей 33021
Чисто в теории о зависимости расхода. Чем больше диффузор - тем хуже смесеобразование на низких частотах работы двигателя. А это расход. Зато большая мощность и лучшее наполнение цилиндров. Но я же не езжу всё время на 4000 оборотов.

Сергей 33021 Было бы интересно узнать подробней, какие он туда жиклёры ставил. Да 84ый, наверное, будет поэкономичней. На диффузорах 26мм. По креплениям у 88ого уши под болты шире. В остальном - идентичны. Даже отверстия под диффузоры в прокладке сходятся. На 84ом хитро потому что диффузоры идут ст...

Сергей 33021 В целом, да. Но чуть иначе. :nice: Трубка верхняя с косым срезом - идёт в поплавковую камеру, чтобы давление выравнивать. В к-88а такой трубки нет. Забор воздуха в поплавковую камеру идёт с задней стенки - там така плоская прямоугольная дырка есть. Одна фигня. Просто чуть реализовано п...

Сергей 33021
Да, да. Согласен. Вещь нужная.
Но там отсос возуха идёт из-под поршня в задроссельное пространство. Так и включается.
У меня этого поршня-то как раз и не было. И ветку отсоса нужно было глушить - иначе она тупо сосёт воздух из поплавковой камеры. Вот это и был мой случай.

Сергей 33021 Да, да. Фотка моя. Колодец есть. Нету самого механизма в этом колодце. Когда пробовал адапитровать жиклёр запаянный вворачивал вместо жиклёра экономайзера. А вообще производитель, по итогам долгих загугливаний, выпилил этот самый пневматический экономайзер из-за того, что он часто лома...

Сергей 33021 Спасибо))) Не думал, что кто-то запомнит, кто первый выдал идею с гильзой под ускорительный насос. Приятно, однако. :peace: У меня к-84м, увы, без вакуумного экономайзера. Но вот, кстати, какая мысль меня посетила. А не проще, чем сращивать две части карбюратора, разные по геометрии кр...

Сергей 33021 А не проще весь к-84м ставить? Мне кажется, 32мм в нижней части при диффузорах 26мм - не должны повлиять сильно на пропускную способность. И, кстати, не получится так сделать. Нижняя часть сильно отличается. Я пробовал прокладку с к-88а поставить на к-84м. На к88а прокладка шире. Чтобы...

Derviche
Да-да) Что-то ступил.
Радиус поворота больше. И здравствуй ещё больше телодвижений в узких местах. Мда... Я изначально думал, что наоборот можно будет на месте как танк разворачиваться.

Эта статья меня совсем запутала... :crazy: Получается, заваливая угол кастора, мы получаем лучшую курсовую устойчивость. Благоприятно сказывается на экономии резины. Но радиус поворота станет меньше, крутые повороты будут даваться тяжелее, и будет больше нагрузок на переднюю подвеску? Я правильно по...

Я хочу делать по феншую.
На соединитель медную трубку. Фильтр со входом под штуцер и выходом 8мм. Уже присмотрел. Даже с ушами под крепления на корпусе.

Не хочу болтающихся соплей под капотом.

Сейчас прикидываю, как лучше реализовать электробензонасос. И вот возник вопрос. По моей идее, лучший вариант будет провести под капотом линию питания топливом по моторному щиту. И на нём же закрепить топливный фильтр перед карбюратором. И возникает вопрос, на что крепить этот фильтр. Как вы решаете...

Отлиный фоторяд!
Где-то видел сюжет про одну из побед в США. Авторы утверждали, что в те времена янки не позволили поставить её на учёт. Якобы боялись допускать советский автопром на свой рынок: дешевле и качественнее. Поэтому и не разрешили ставить на учёт.

Недели три назад ГБЦ в ванне мыл. Да нормально, вроде. Зубная щётка, мыла (во множестенном числе), порошок. Ещё в довесок какое-то неясное средство для мытья ванны с разбрызгивателем. В составе кислота. Ванна не новая, конечно. Но не не убитая в хлам. Отмылась нормально. Под гбц, чтобы ванну не расц...

На первые турбированные автомобили ставили в качестве средства охлаждения впрыск воды.
А потом придумали интеркулер.

Вот, кстати, на drive2 уже довольно давно товарищ пытается толкнуть Keihin CV 900rr 38mm.
http://www.drive2.ru/communities/8775/blog/116343/#post

Хм. И так приходится ТО покупать, а тут ещё и налоги выше?
Мило, мило. Волгу в гараж и ковырять по выходным до состояния выставок, куда доставлять на эвакуаторе.

Я так понимаю, в обычных солексах и подобных им горизонталках, та же система диффузоров. А это значит, потеря мощности на каком-то диапазоне оборотов. Поэтому, мне нравится идея карбюраторов постоянного разряжения. stromberg и su. Встречал даже, уже не помню, родстер с нижневальным двигателем очень ...

Northerner
За глаза хватит. Тоже так сделано.
Как-то так.

Я бы сказал, искра пропадает.
Если только купил, и не ясно, где собака зарыта, попробуй свечи заменить. Если проблема не пропадёт - ройся в остальным элементах системы зажигания: катушка, трамблёр (все его потроха), провода высоковольтные, коммутатор.

Сергей 33021
Счастливчик.
Мне то ли ремкомплекты такие достались, то ли... Не знаю. Но мне и плашкой-то было не слишком легко.
А сначала да, пробовал гайкой... Бросил это дело