Втулки не выбил. Купил новую стойку, куда они вставляются, запрессовал в нее новые втулки. Когда покупал стойку, в двух точках послали в музей, в третьей продали за 900 рублей, сами сказали, что это дюже дорого, но нигде больше не найду. Пол дня высверливал штифт шкворня. В общем, все сделал. На пра...

Да, как их выбивать- то?...По ним самим бить вроде бы не стоит...Я бил по наполовину вывернутой ерунде, которая в них закручивается...

Новые с таким же трудом забиваются ?

Честно говоря, плохо понимаю зачем они там нужны...Просветите ?

Тисков нет...может, кулак купить ?

Ух..начало положено. Снял поворотный кулак вместе со всей ерундой- шкворнем, резьбовыми, ступицей, тормозным механизмом...Штифт шкворня не выбил, придется высверливать..резьбовые втулки не выбиваются, хрен знает, что с ними делать...Лучше б денег накопил, отдал профессионалам :)

Вообще дело было так..Напоролся на камень большой в луже, под водой его не заметил. На грунтовой дороге. Погнул тягу одну в рулевой трапеции...не знаю как она называется, та, что под поддоном картера. Поменял всю трапецию в сборе. В том автосервисе где меняли не было стенда сход-развала, они поменял...

Естественно я поднимал машину и смотрел на люфты. Нижний (равно как и верхний) край колеса ходит миллиметров на 8-10. Так что шкворни :)

Подскажите в таком случае относительно инструмента..Что надо иметь ? А делать буду (если соберусь) на улице- негде больше...

Шприцевал их не я, а предыдущий хозяин...Вернее, не шприцевал...Я проездил неделю, понял что что-то не так, поехал на сход-развал...Они подняли машину, покачали колеса, сказали шкворни..За ссылку спасибо, стало реально страшно :) Буду думать.

В автосервисе сказали, что шкворням каюк. Просят 6-7 тыщ только за работу. В другом автосервисе просят 4, но без сход-развала, да и я сомневаюсь относительно качества работ там. Хочу спросить, самому реально ?