у запора дисковые по кругу, но сзади барабаны

попросил бы снять полуоси и сам бы поменял :sm146:

Во всех мостах, которые видел от 3110, полуоси вынимались легкими ударами тяжелого молотка о тормозной барабан, прикрученный наоборот... на своей вынимал вообще руками, покачал и вынул...

контроллеру скорее всего будет мокро, чем жарко... у газели он стоит под "крышей" (не знаю как назвать, но посмотрите и увидите), так что блок лучше перенести в салон.

Аврора Мэн, это ни разу не мерсопанель. Это самоделка, причем довольно приличная.

Голова так была покоцана из-за инородного предмета в камере сгорания. У самого такое есть)

фигасссе... а что с документами то было не так? раз так дорого вышло?

К счастью я не занимаюсь обслуживанием (уже) и у меня нет такой машины... Говорю только по опыту близкого друга (он ее продал) и Михи323. Больше всего в догонялках понравилась проводка - везде белый цвет, пропаянные клеммы и тп... все остальное не айс. А на 31013, в сведению и стоял радиатор от 3102...

Потолок НО на южке около 5, в нино около 4,5...
Меня больше интересует вопрос - что делали с креплением ручек? (ручки у потолка НО короче)

потолок НО? это его покрасили или перетянули? какие проблемы были при его установке?

в гоне... в гоне догонялок было раз-два и все. много было в 9-ке... и у водителей этих машин (даже 31013) часы считались 1 за 3... тк эти машины в основном были как машины сопровождения, тараны и тп... машина для езды из них была хреновая... проблем у двигателей куча. основная - охлаждение... то, чт...

Таксист, я не теоретик, а прагматик...
Я не рассуждаю о том какая будет машина, я это делаю...
(надеюсь никого не обидел)
И затея с установкой в8 нецелесообразна - для понимания этого достаточно прокатиться на машине с ним... разве только из любви к мазохизму...

Проблема в мягкости волговского кузова... других проблем не вижу

Зависит от типа стеклоподъемников... я ставил гранат (с моторами мабучи) - без проблем...
Двери 2410-31105(первые) одинаковые... (иногда отличаются количеством отверстий под обивку)

А то,что это разные машины,так это частности. Я к сожалению с Михой не знаком и в деталях не разбираюсь. 1) ну да... так чуть-чуть :sm64: частности. Одна - самоделка с карбом Эдельброк, 15-ой шкворневой, сзади мост от Шевроле Малибу, кузов переделан и тп... а вторая сток, только салон от скорпа и д...

carman, да что ты говоришь :sm64: :sm64: :sm64: я не раз видел михину волгу и даже держал в руках одну из последних ее модернизаций... на ней сразу была ручка, а на черной автомат

на даже 505-м гидротрансформатор стоит. он мягче по отношению к мосту... но все равно ее владелец смог порвать мост. Я ездил на той машине. Да, жжот. Да, русская. Да, в8. Но на скорости больше 60 не конкурент нормальной инке...

адресок не помню. фоток тоже нет, да и связь с новым владельцем утеряна... но покрашена она была из баллончика... смотрелась так ничего.

не пали :sm63:
ps: я про бывшую лисовую тачку, если чего... щас она под подольском у паренька живет вроде...

Лис, а перекос кузова там действительно был... замена передних лондей, обоих брызговиков, обоих крыльев, доварка моторного щита и машина ездит более-менее...

А я лукас от реногора поставил. проблем нет... http://photofile.ru/users/djnb/95048193/