На мой взгляд ненадёжно как-то зажимать два "банджо" одним болтом. На половине мотоциклов с двумя суппортами спереди на ГТЦ два банджо зажимаются одним болтом. На надёжность никто не жаловался. Олег, помню попадался мне вариант доработки этих суппортов под один шланг, когда в самом суппорте сверлил...

George писал(а):Точно не три шестёрки

А три шестёрки - это для каких мест?

shtepsel_, зато честно.

Бусик, тянущий на сцепке Волгу - то ещё зрелище будет %)

Бегемот-86rus писал(а):По поводу долгострой это да так оно и будет. Машина строится на 10-тки лет, машина выходного дня. На каждый день есть другое авто.

Довольно неоднозначный момент, как через десять лет надзорные органы станут относиться с такого рода переделкам :)

А время встречи держится в секрете с какой целью? Так никто никого не побьёт, поскольку никто не знает, во сколько собираться.

TANKER писал(а):А там ссылка на то что старше 30 лет требования не распространяются. Наша категория легковых авто попадает туда ? p.s. Регламент не читал.

Есть один нюанс - для авто старше 30 лет, находящихся в оригинальном или реставрированном состоянии. Многие могут таким похвастаться?

Заварить ровно возможно получится в кондукторе. Но его ещё изготовить надо. Короче говоря, по трудоёбкости работа не уступает изготовлению нового, какого-нибудь легкосплавного шкива.

А они с внутренней резьбой бывают? Тут непонятка в терминах вышла - не сгон, а муфта. Они и есть под внутреннюю резьбу. Но есть один нюанс - оказывается водопроводные муфты чугуниевые. С другой стороны существуют переходные муфты 3/4-1/2, может быть из такой получится что-нибудь изобразить без свар...

Mortis писал(а):ХЗ, будет ли держаться латунь, но из обычной стали ничего похожего не делают.

Похожего нет, но можно взять стальной сгон на 3/4 и сделать из него.

shtepsel_ писал(а):Чета нифига непонятно

Ремень со шкива коленвала поднимается вверх и на шкивах генератора и чего-то там ещё (натяжной/направляющий ролик?) загибается на 90 градусов на горизонтально расположенный шкив вентилятора. Т.е. ремень работает не в одной плоскости, как у всех, а в двух. Наркоманы, ******.

раньше была оговорка про 30лет Это про Техрегламент, и там это есть, касающееся стоковых и отреставрированных машин. Это немного другое. А тут - внесение изменений в конструкцию. Т.е. поставил незаводские шины - внёс изменения в конструкцию, плати штраф и исправляй, а не исправил - аннулируют регис...

karl писал(а):Именно.

Ну это же просто ни в какие ворота. Это что, теперь всех волговодов надо штрафовать и аннулировать регистрацию, за то, что ездят не на заводской диагоналке ИД-195(220)?

karl писал(а):второму на резину - пневму тактично "не заметили" что отдельно приятно.

"На резину" - это как? Что резина незаводского размера?

А вообще с фаркопами и всеми продчими изменениями конструкции, есть одна тонкость, про которую даже ГАЙцы, не догадываются... Если "оттюнингованный" автомобиль был уже в таком виде куплен за границей и растаможен на физлицо для личного пользования, то такое авто получает полное освобождение от собл...

Mortis писал(а):Почему-то корпус маятника снаружи не круглый, иначе можно было бы проточить поглубже гнездо подшипника.

А на разжим за внутреннюю поверхность кулачками зафиксировать не удастся?

А это хде?

shtepsel_ писал(а):Может, оно только в столице и области такой кипеш?

Не только. К примеру, на Сахалине народ уже по этому поводу публичную встречу с гаишным начальством устраивал. В той области тоже народ конкретно кошмарят.

вит7878 писал(а):Неа... нельзя,но можно наверное на 21е диски натянуть 24е покрышки

Это надо очень сильно тянуть. ОЧЕНЬ сильно.

на тазах2110 был карб с автоподсосом, без ручки вообще. На инках тож часто встречался. Запитан от системы охлаждения. В простейшем случае биметаллическая пластина Вот о таком 436 и говорит, это Солекс 21083-1107010-31. Он не полностью автоматический, а только наполовину - перед стартом заслонку над...

Мне больше всего не нравится + на корпусе генератора, странно это как-то... Плюс на корпусе генератора не может быть постоянно. Корпус генератора соединён через массу с минусом, поэтому когда туда попадает плюс, он долго не держится, т.к. где-нибудь быстро отгорает. Мало иметь прибор, надо ещё пони...

Dark Yak писал(а):Да, правильный нигрол он такой.
Подумываю сменить на такое же масло и коробочное

На такое же - это на правильный негрол?

Вот интересный способ выкручивания этих болтов.

https://www.drive2.ru/l/10208404

Arnold писал(а): Поделитесь ссылочкой на это "почитать"?

Читай внимательней тему - выше rok88 уже дал ссылку. Уж простите, в мобильной версии не делается ссылка на пост.

Нижний датчик это отследит, а верхний - нет. Датчик в любом месте это отследит ибо контур охлаждения замкнутый, в нём всё взаимосвязано и воздействие в одном месте отражается на всём контуре. Надо как бы понимать, что параметр "Температура ОЖ" - вещь весьма относительная и зависит от того, в каком ...

Граждане, кто готов взять балласт на борт?

Вот что интересно,а каким образом при нынешнем многообразии марок и моделей авто они узнают у кого допустим не стоковые сиденья,если они не ковши конечно а вполне себе обычные,просто от другой модели или марки авто? а если они ещё и в чехлах? В тазах у нас все прекрасно знают, что должно быть, а че...

У меня на жоповозке несток сидение и руль, выходит я тоже в группе риска.

ГБО то причём? При том, что его как бы тоже надо ставить на станции с получением соответствующего сертификата, а не в гараже ручками. Если уж там фигурирует замена сиденья на несток и установка барной стойки, то уж установка дополнительных топливных баков, та ещё и под ГАЗ (!) - ваще аллескапут. И ...

Всё, граждане, приплыли. Сезон охоты объявляется открытым.

https://www.drive2.ru/b/3119564/