Ищу родную кострюлю и крепеж к ней,в пределах разумной цены конечно же :sm36:

Я бы тоже уронил бы ее и порезал....прикиньте сколько оно стоит в чермете? Волжану можно бы было купить новенькую. И то больше пользы было-бы. Хотя и красивая такая опора.... Сейчас уже не купишь...тонна метала сейчас стоит всего 1500р,а вот до кризиса стоила 8,но я бы не стал пилить,такими темпами...

NoComments писал(а):Я расписал уже точно. Было 6, 4 уничтожили в 70-е, 2 остались, одну варварски уронили и разрезали на металлолом 3 года назад.

Во уроды они :sm88:

Ага, а надо было всего лишь поменять игольчатый клапан, отрегулировать уровень, и прочистить систему хх (в этом и помогают хорошо баллоны с промывкой). Ну наверняка же ;) Он того не стоит,чтоб с ним возиться,это же от класики,ну его,кому надо могу продать,валяется в гараже,чистите на здоровье :sm64...

NoComments писал(а):Ага, эта в 450 километрах от Шаболовской :)

Про нее репортаж был,говорили она старая очень и было еще 3 таких же,но их порезали на метал еще в союзе,а эта чудом уцелела и является культурным наследием итд

Нормально получилось,почти не заметно :sm36:

barzha/47 писал(а):По моему именно про эту башню недавно была телепередача :sm33:

Ага,тока это не Шабаловская,а другая

Возможно была замена кузова :sm146: А вообще могли так на заводе набить(но не факт),в союзе пьянство на работе не поощерялось,а какая машина?24ка?У меня все набито как следует,желающие могут приехать посмотреть :sm64:

Он у тебя сломался или просто засорился? ;) З.Ы. Женя, забрать приданое к машине время будет? Хочется простора в гараже :) Машина с ним совсем перестала заводиться,до этого переливал,обороты не держал,плохо заводилась,я на него перевел целый балон промывки-толку ноль,а когда свечи выкрутил,они все ...

антиквар писал(а):карбюратор там стоял, ну я его и не трогал пока - вроде работает...

Работать то работает но от него одни минусы,и кстати у меня через год сломался такой,это от семерки.

Ладно,будем ждать новостей из мастерской,а зачем карбюратор от Жигулей поставил? :sm97: А акумулятор хороший,сам такой приобрел :sm36:

Газ 24,1972 года выпуска
Номер кузова 120431
Номер Шасси 117651
Номер двигателя 24Д 1*171490*

Ну че,как дела продвигаются с мерсоволгом?

Волгарь из Тосно писал(а):Правельно, пусть всолнечном чуркистане трубы варят!

Варят они хреново и еще отказываются даже,совсем страх потеряли :sm64: во дают :sm3:

И так народ рассказыва цены на замену порогов.Цена колеблиться от 6500-13000р.Был конечно поражен такими ценами.Особенно последней.Спросил че так дорого.Обьяснили что варят они по технологии завода,чтоб кузов не повело.заехал в пару ара сервисов,спросил у них варят ли они пороги,сказали да.Но когда...

Я тоже видел как в ара сервисе 2108 готовили на продажу,эти писец,красят из балончиков и без грунта,ржавчину просто зачищают и красят сверху,а как днище переваривают :sm97: такие швы через год лопнут нафиг,а берут копейки-я спросил типа а очередь есть,они говорят есть,типа на пол года уже расписано ...

okis писал(а):подолью масла в огонь, парень сказал что готов отдать ее за 7 тыщь))))) :sm64:

:sm97:

okis писал(а):все) отговорили)

А зря

ЛёхаМобиль писал(а):Ты где такие цены нашел???? 7003 7003 7003 Я неделю назад взял за 2200 :sm97:

Вот такие у нас цены блин Жулебино,ну я думаю это самая дорогая цена на районе :sm146:

ЛёхаМобиль писал(а):Новые К126ГМ так же продаются, и еще без тройника на подачу и обратку :sm4:

Ага,4000р стоит у нас к126г,обалдели совсем,да еще и без тройников :sm97: мне мой на халяву достался,вот только иголку в нем с посадочным местом поменял и все,поплавок как новый :sm3:

Долго видать стоит :sm115: Кто-то колпаки уже спер,а кроме крыльев гнили нигде нет?А вообще надо брать,если развалится то на зч разберешь :sm36:

А!! В том смысле, что на карбюраторе некуда вкрутить штуцер - как на К-126? Так там не вкрученный штуцер, а просто запресованая трубка, на которую в натяг надевается резиновый шланг - как на жигулях. У меня там дырка с резьбой,а не трубка впресованая!!!!в нее вкручивается уголок,а в уголок штуцер и...

На карбюраторе не штуцера вакума,где его брать ума не приложу!Буду пробовать делать сам,колхозить,лишбы работало

Блин проблема нарисовалась-как сделать опережение зажигания?Родного штуцера,который вкручиваются в отверрстие шатное не найти,я все магазины обегал,хотя новые к151 продают,а они там точно такие же зараза(но в комплекте их нет),и в свободной тоже продаже нет,это чтож выходит,покупаешь новый карб а оп...

Может они у тебя подключены через + который появляется при включении зажигания? А должны быть подключены через постоянный +. Нет,именно через постоянный плюс,так как когда в первый раз подсоеденил их они завелись и во второй раз,а потом отказываются работать,заводятся они один раз в 5 минут,сам про...

Вот такой вопрос у меня-куда идет обратка от карбюратора? :sm33: У меня до этого жигулеский стоял,ее убрал прежний хозяин(редиска) :sm115:

Сегодня поставил заведомо рабочие часы(дома проверял),поработали минут 15 и все,не пашут,отдельно да на машине нет-парадокс :sm33: думаю их вообще снять раз такая ерунда :sm115:

Фрегат писал(а):Да там проблема как я понял в креплении. и вся то разница! А акомулятор я просто переодически заряжаю и все... Но это зае...т уже

Я тоже заряжаю,а то у меня как раз есть от 21й гена,думаю поставить,даже не то что надоело заряжать,он ведь зараза тяжеленный,все руки уже оттянул :sm97:

Друзья, формучане! Выручайте! У меня проблемы с генератором, он не работает и не заряжает акоммулятор! Т.о. если у кого нить есть генератор рабочий и не нужный был бы рад забрать или акомулятор, а то надоело с однитуда сюда бегать заряжать! Очень признателен буду! :sm112: Почти аналогичная ситуация...

Усе,насторил как следует,вот фото,кастрюлю поставил от Шахи,так как родную не нашел :sm115: