Мы уже в Апрелевке на даче. Подтягивайся к нам, если есть желание.

1-е мая, долгожданный отпуск. Неделю назад дособран с новой прокладкой башки движок у бусика, в планах на праздники - поездка куда-нибудь на йух, подальше от говёной московской погоды. Дон, Белогорье... Отпускные на этой работе херовые, из полных 60 дают только "белую" двадцатку, так что два последн...

Алюминиевый поддон я бы вообще на герметик сажал - агрегатный, анаэробный. Ну или силикон, только аккуратно, лишнего не мазать. Жесткость блока выше будет.

Шайбы желательны, момент наверное есть, но я всю жизнь так тянул.

С охлаждением все должно быть нормально, также будет несколько отличаться степень сжатия (у 417-го выступ поршня 0.6 и объем КС, соответственно, другой). В целом ничего критичного.

Ну, в общем-то да, того, что разбрызгивается из под шатунных вкладышей, должно хватать. Но можно таки взять дрель и совместить дырочки.
Как-то заказал кольца Кольбеншмит - зазор 0.75. Так и валяются.

На триалли не жалуюсь, довольно много железяк от них поставил.
+1

Тогда уж 27+27 попробуй, жиклеры есть в статье про дешевые лошади (последняя часть).

24 в любом донорском к-126, 28 только самостоятельно растачивать из 27 (к-135). Можно дремелем с борфрезой прямо с рук, микроны ловить незачем. Отдельно от карбов диффузоры никогда не продавались.

Увеличивается конечно, а на сколько - сложно сказать. В статике при номинальной затяжке растягивающее усилие около 5 тонн на каждую шпильку.

Да не работы нужны, а тупо платить за хостинг. В идеале - до бесконечности :).

Как по мне - оно того стоило :). Это ведь был не просто форум, а 10 лет жизни целого сообщества. Конечно, те времена уже не вернутся, так что сейчас хз что делать. Но будет очень обидно если вся инфа похерится.

Лучше всего едет на диффузорах 28+26, но объем хирургического вмешательства нужен не детский. Без переделок должно поехать на 28+24.

Странно т.к. обычно такой фигни даже с чисто 24-й прокладкой не происходит. Такое ощущение что циркуляции нет.

Шланг не держит горячую воду (нужна для отмывки замасленных агрегатов и всего такого), лучше сразу купить нормальный китайский со стальным армированием. В Леруа должны быть, переходник там же.

У карбовых моторов естественная отсечка на 5500, а у 4216 электронная на 4500 - поршня никак не повылетают.

На моей памяти никто не пробовал.

На больших оборотах главную роль играет масса самих клапанов, а жесткие пружины только усугубят дело. С мягкими будет лучше работать на холостых.

Не заметил.

Пробовал. По лямбде заметно что распределение состава смеси по нагрузке/оборотам более ровное, но жопомером разницы не ощущается.

За рулем очень приятственно себя ощущаешь, но запчасти тот еще квест, особенно кузовня. Хотя расходники в основном есть, спасибо китайцам.

С внешним стаканом немного геморройно, второй насос нужен. Основной качает из стакана, второй подкачивает в стакан. Но вообще с погружным и без стакана особых проблем быть не должно: так, одиночные провалы в крутых поворотах на пустом баке. Это не подвесной, который, хапнув воздуха, по паре минут не...

Погружной насос прекрасно сращивается с родным бензозаборником. Стакан можно внешний поставить.

Теперь можно на движке с горки кататься :)

У меня такие же оторваться не пытались, даже при том что мотор был бодрее штатного.

30хгса

Гильзу развернуть на 90 градусов.

Данунах. Основная нагрузка идет на кузов, а не на чулок моста.

Ну, сгниет-то он вряд ли, только покрасили. И мотор родной вполне качественный, если тянуть до последнего - тысяч до 250 его хватит, что для длинноходного литра вполне нормально. Аналогичный япономотор - это будет 600-кубовая жужжалка с неизвестным остаточным пробегом до капиталки (в случае атмосфер...

Вот, кстати, подтверждение моих наблюдений: Японские учёные во главе с Тамами Накано обнаружили, что человек зачастую моргает не в произвольные моменты времени, а при завершении какого-либо события — например, в конце предложения при чтении, во время паузы собеседника или при смене сцены в фильме. И...