закрепи хомутами гофры воздушные-они от тряски бывает слетают.

Рекорд по экономичности и прожорству у 126гм,151 капризный механизм.

клапанная крышка чудноватая вроде...

надежда я думаю по паказателям не хуже,единственное что хорошо в вертолётных дисках это их ширина.Кстатии они изначально всётаки вертолётные от Ми-8,они же от БРДМ-1,называются данные диски К2-116,ставятся на переднюю стойку парно.

колодки то ли шире,то ли уже

Так,ты видимо ступицу в руках не держал.Вобщем этот переходник сделан на луаз что бы на него воткнуть диски Нива.На луаз ставят диски от Москвича,система на волге москвичёвская.Значит на Луазе разболтовка 5х115,такая же как на москвиче а там получается что посадочные торм. диска волги то же 5х115

а чего внутри не почистил рубашку?

с луаза на ниву,но не в этом суть то!Кто видел ступицу 3102 со стороны диска тот сразу смекнёт.
размер переходника с 5х115 на 5х139.7,далее-у меня есть диски от шевролет каптива с разболтовкой 5х115,толщиной 30мм и диаметром под 17 диски.
Думаем......

Ничего не напоминает?
http://photofile.ru/users/plotnic/115304228/142145949/

ну это участник а это офф сайт с календарём.Хотя может эти гонки не внесены в основной календарь...

Вообще в календаре на 2011 класс Волги не числится у них,тока таз-1600

Mizantrop писал(а):Кстати, по ремкомплектам суппортов я так и не понял какие лучше брать нашенские или китайские Тотти? Кто их видел-щупал-ставил поделитесь опытом

у меня в анкете описан вариант ремкомплектов

Ice_Man писал(а):Всем привет!Народ, а кто в курсе где можно болты купить для суппортов 3102? А то при капиталке старых не удалось нормально их открутить, пришлось воспользоваться болгаркой (приржавели собаки)... Все те, что я видел длиной с москвичевские, т.е короткие.Заранее спасибо !

291551-П29

рисуешь классно,и фантазия присутствует.
Бокалы вообще улёт

***.в аналы ФАКа полюбому закинуть. По поводу дисков. То что выкинул Лёха про Ягуаровские помоему самое то.Во первых можно выточить проставку(как расширители на УАЗах) на ширину которая требуется.То что 24мм это фигня,во первых можно суппорт от БМВ воткнуть или сделать партию проставок на родной суп...

хуясе,хачироку это культовый пепелац!

А где там жиже мёрзнуть,у меня зимой кипяток был в бачке,он же около коллеторов стоит и трубки в моторном отсеке,так что жижа не должна мёрзнуть.

Это что за диски такие?

номера прикольные на траходроме

Он вроде как работу по осени менял,вроде как нашёл но трубу паршивец не берёт.Сам дозвониться немогу до него.

Не продавай,Получишь права и нежалко будет на ней заборы цеплять,продать всегда успеешь а может и в утиль здать.
И вообще сход-развал делал на машине?

Таргитай писал(а):Пороги. Пластина с круглыми дырами - усилитель порога.

по чём нынче коробок?
На фото деталь похожая на фрагмент рулевого привода,возможно что то от гидрача каменного века...

Я глядя на выложенные некоторые шкалы выше сделал такую поправочку

Смысл в том, что тормозные диски 2140 свободно лежат в продаже и исчезать с рынка не собираются. Просто интересно возможна ли замена. 90% жёсткого левака.Да и тормозить с такими дисками можно только до 60 км/ч,дальше быстрый перегрев и лучшее что с ними будет этовосьмёрка.Родные и те со 120 и выше,...

А кто нибудь видел приборку с внутренней стороны?Там акромя цифр ничего не подсветится если не изьё..ываться....Прибор счётчиков пробега и привода стрелки почти всю середину шкалы занимает.

На НИВЕ 3х поршневые тормоза с плавающей скобой,На 3102 4 поршня и оппозитное расположение,отсюда точность и жёсткость суппорта.

А смысл возвращаться к тому,от чего завод ушёл ещё на заре выпуска 3102?

Самому сваять,серединку родную,обод от чужой докатки.Кстатии 02я система хороша только объёмом бака,остальое хуже чем у обычной схемы

У меня на двух комплектах нет этих насечек в виде клеток,в чём прикол?

Тут где то тема была,там заказы делали на детали тормозов 3102 старого образца,тыкните плиз в тему эту?