Тогда делаем так. Жмем на тормоз, сцеление выжали, включаем 1-ю передачу и приотпускаем сцепление (типа, как в горку трогаться), второй человек слушает у колеса. Больше не знаю, как смоделировать ситуацию :) Шприцевался давно?

А если просто за крыло покачать вверх-вниз? Мож, шприцануться пора?

lexx Планетаркой дразнят зубчатое колесо главной передачи. Да, я уж потом понял http://gaz-24.com/forum/gif/smk/sm5.gif Просто меня поршни с мощностью слегка выбили http://gaz-24.com/forum/gif/smk/sm3.gif А разница между мостами 4,1 и 3,9 действительно всего 5% - спидометр врёт больше :) Вот 5-ступ...

Какие тормоза? Хрустит в начале, конце, в середине торможения? Если покачать передок справа хрустит? От поворота колеса зависит?

Не знаю, но я привел цитаты из Ваших сообщений Перечитайте себя

SpiridonOFF Как я упомянул у нее стоят гильзы и поршня от ГАЗ-53 "грузовика" следовательно , мощность как у грузовой машины а масса кузова меньше... Ха! у ГАЗона поршней-то в 2 раза больше - аж 8 штук, так что у Волги мощи как у ГАЗона не будет ;) но ГАЗ-2410 по сравнению от 2401 более скоростнее. ...

Я приезжал в гараж - движок прогрет. Пока то да сё, делал всякую мелочевку, неспеша снимал крышку, разыскивал щупы-отвертки, движок к тому времени остывал и можно было крутить :)

Нет никаких отличий, снаружи вообще трамблеры одинаковы, не считая конденсатора ;)

Ставишь трамблер в то же положение, что и старый, шкала с "+" и "-" тоже есть. Настройка как обычно.

И как достич этих 20 градусов сейчас, зимой?

Элементарно :) Завести движок :)

Чего добивания? При чем тут выхлоп? Еще в первом ответе суть процесса описана...

Кстати, бензиновые форкамерные двигатели, как я понял, менее распространены, чем дизеля...

Выбрать одну заправку и выставить зажигание. Или крутить трамблер каждый раз. Или автоматический октан-корректор.

Ага, температура движка при этом рекомендуется 20 градусов.

Приветствую питерца! :) Из какого района будешь? А про управляемость, переключение передач и т.д. - что поделаешь? Конструкции 40 лет слава богу... Мне как-то в Волге много приятнее, чем в тех же жигулях-классике. Ну да, руль крутить больше, передачки непеша переключать надо, перегазовочки нужны.......

45-45 Ну дык машын то "номенклатурный" :) Нефиг где попало хранить :D Я тихо подозреваю, что вся эта беда с заводками от отсутствия вакуум-корректора на трамблере - при запуска машина явно просит искры попозжее... Вобщем, никто не спорит, что не доработали машинку... По любому до своей 3102 с ЗМЗ-4...

А вообще эксперименты с форкамерами у нас вроде еще на 21-х волгах проводили в 60-х....

Это не я писал, это DL24 :) Мне чужой славы не надо! ;)

А в реальности при низких температурах не завести мотор (оттого его только на 3102 и ставили), прибавка мощности и режим экономичности требуют разных настроек Руки прочь от экзотики! http://gaz-24.com/forum/gif/smk/sm21.gif ;) 1) Я самолично заводился в -30 после месячной стоянки - заводится. Если ...

Это не совсем то.... Почему-то на сайте За Рулем в архиве этих статей нет, а раньше были...

В общем, вот обе части в архиве. http://slil.ru/23702105 Открывать файлы ".mht" Internet Explorer'ом, Opera почему-то глючит...

У меня есть обе части. Кому куда и как слить если надо? ;)

Я думаю, никак не вносил, поскольку на снятую с производства машину допускается ставить подходящие детали от современной модели. Я так например видел ВАЗ-2102 с мордой от 2106 и т.п.

3102 никогда не было с 24-ми дверями. Сразу пошли утопленные ручки и окна без форточек.



А вот фото еще даже прототипа:



24-10 с мордой от 3102 однажды видел - ничего так, прикольно :)

Сделал 2 машины по 1500 включая все пошлины по БОЛЬШОМУ знакомству и через "заочное отделение", а так - 2,5-3 тыс руб., при этом надо на станцию ехать и иметь хотя бы сносный внешний вид. Это Питер.

А ЗМЗ-4027 это вроде 402-го только для работы еще и на газу. Наверно с Волги-24-17....

Если меня не подводит мой склероз, верхняя приборка от РАФа...

Есть у меня 3102 с форкамерным движком 84 года :) Машина пока собирается, поэтому про расход ничего сказать не могу (из всех приборов - лампочка резерва бензина), но по сравнению с ЗМЗ-2401 - просто пуляет! Привод доп клапанов - совсем не хитрый - просто на коромыслах есть еще 1 бугорок, и коромысло...