Осуществил еще один маленький тюнинг- заменил упырские болтики маслоуловителя на человеческие болты под шестигранник, посадив их на фиксатор. И в резиновых (по ощущению уже пластиковых) трубочках слива масла увеличил отверстия.

TANKER , на счет качества обработки согласен. Явно далеко от совершенства... И продукцию "АСТ" теперь уже не купить. Решил пока оставить звезды с длинными роликовыми цепями (72/92) из комплекта "LS", так как замка цепи стандарта "06В-1" под ось 4,45 мм так и не нашел. Клепать можно, но лениво :nice...

Почитав анкету одного грамотного человека на Драйве решил сделать так же как у него. Чтобы иметь возможность снимать натяжитель без демонтажа крышки. https://b.radikal.ru/b31/1902/5b/cc67a95eba71.jpg https://d.radikal.ru/d43/1902/3d/503f65b5ed0b.jpg Еще одно усовершенствование ГРМ - заштифтовал звез...

Работы по сборке продолжаются :nice: . Нашел все таки однорядный комплект Евро-3. Как оказалось, весьма редкая теперь вещь и продаваны не особо хотят с ним связываться. Заказал его "Уазобазе". Комплект LS- овский, судя по отзывам вполне нормальный. https://a.radikal.ru/a10/1902/db/e194a56ce54a.jpg Н...

Михалыч152 , спасибо за комментарий! Все правильно. Но то, что диаметр каналов не постоянен и НЕ соответствует диаметру СК - это факт! Даже при применении штатного К-151 диаметр труб первичной камеры далек от соответствия. Металлический шарик на 20 мм застревал в коллекторе :bad: . Как не крути, со...

shtepsel, привет!!! Зачетный номер

Mizantrop,пастели разворачивать не буду, так как на данной ГБЦ не вижу в этом смысла. Вот если в будущем удастся разжиться на хорошую, полноценную 5-ти бугельную голову, то тогда да Кстати спасибо за ссылки. Полезная тема .

Всем доброго времени суток! Два раза пытался сделать запись, но не получилось, сбой какой то был похоже. Сборка 406-го по-тихоньку продолжается :nice: Для центровки коллектора относительно ГБЦ сделал вот такие направляйки. https://d.radikal.ru/d21/1902/41/5521cdc87aa9.jpg Так же зажиклерил каналы ги...

Impala, так поэкспериментируй. Тем более откат изменений всегда возможен.

Mortis, возможно . Но когда я вернул все к стоку (коллектор и одинарная приемная труба) все стало гуд . Просто ссылаюсь на свой личный опыт .

Impala, не надо на чис тый 24Д ставить выпуск от 402-го. Херня получается . Я так пробовал делать . На определенных оборотах мотор ватный становится.

Impala, я так понимаю, что с ВУТом ты и главный тормозной от 2410 будешь ставить? Не забудь, что резинки в рабочих тормозных цилиндрах надо будет поменять. Так как старая система с ГВУТом была расчитана на тормозуху БСК.

Arnold, да всего по-чуть . К сожалению конкретно на что и сколько потрачено не скажу, так как вел лишь общую калькуляцию . Самое дорогое- двигло с АКПП, обошлось в районе 75 тыров.

Олег, спасибо! Хорошо написано и доходчиво :good: . -- Пт янв 18, 2019 21:15 pm -- Но вот например кавасачий распред. По форме кулачка особо не скажешь, что он под толкатели спроектирован. По виду с 406 -м весьма похож крутостью профиля кулачка. Хотя "на глаз" такие вещи можно определить лишь достат...

Федя92, спасибо! Сейчас почитаю.

дядя вова , спасибо за комментарий :nice: . А куда ее эту энергию еще девать? :nice: . Тойотомотор я на свою вторую Волгу поставил. И второй свап с иномотором на первую Волгу пока не интересен. Вот и решил заморочиться :nice: . Цель доработки проста- приблизить карбюраторный 406-й к характеристикам...

Всем доброго времени суток! В продолжении темы доработки ЗМЗ-406 хотелось бы услышать мнение грамотных людей. Суть в том, что в процессе доводки до ума двигателя имеется желание убрать как класс из мотора гидропидрокомпенсаторы :nice: . Стаканы под восьмерочные шайбы уже нашел (писал про них в анкет...

Федя92 , если бы инженеры руководствовались этими же соображениями при проектировке того же семейства грузового змз-511, 523... Просто мне лично видится в случае с карбюраторным 406-м в чистом виде политика умышленного удушения! Додуматься сделать коллектор с внутренним сечением труб первичной каме...

NoComments, так оно и понятно, что сходу ни чего работать нормально не будет
Icecoldkilla, тема интересная . Тут есть повод подумать и о 4-х карбюраторах

Arnold , люди правильно говорят. В твоем (весьма непростом случае, так как ты похоже с этим мотором являешься первопроходцем) 200 штук- реально на разгон идеи... Это только на первый взгляд кажется, что вся затея весьма бюджетна. Я тоже так думал... Мне мой полностью самостоятельный свап первого дж...

Impala, ну всякое бывает . Хорошо, что причину нашел.

shtepsel_, верно подметил .

436, упорство - хорошая черта

Красивая машинка . С 402-м давно надо так было поступить

Mortis, так на это и расчитываю . "Легче дышать- лучше едет".

Impala, вряд ли можно было деформировать крышу без трещин... Может просто подшипник до конца в корпус не сел?

Илья24, у 103-го редуктора на крышке головки болтов под ключ на 17. Ну на всякий случай, чтобы на разборке за зря не снимать

Всем доброго времени суток! Собственно сама история эксперимента :nice: . По- тихоньку собирается ЗМЗ-406 для установки его на 24-ку. Двигатель (вернее руины) был специально приобретен карбюраторный, с целю установки на него в дальнейшем синхронного карбюратора К-135 или К-88. В процессе портинга ГБ...

А вообще информация по теме установки К-135 или К-88 на 406-й мотор мне так в интернете и не попадалась? Что то не верится, чтобы подобные эксперименты ни кто не использовал? . А создам ка я отдельную тему

TANKER , я стараюсь :regard: . Сегодня аргонщик заварил дыру. https://d.radikal.ru/d36/1901/9e/14283acaaa4e.jpg Была сделана еще одна соблазнительная попытка расшарошить трубы побольше. Итог- шарошка на 26-27 является оптимальным размером. 29-я оказалась все таки великовата. Из-за неровности литья ...

Федя92, вполне разумное объяснение. Поэтому со спилом перегородки торопиться не стану