Жмешь ее чем- то, продавливаешь, или само течет ?

Переключатель привода антенны у меня стоит НЕ штатный, какой- то авиационный, светится в темноте сам собой (намазано что-то светящееся). Фиксируется только в одном положении- нейтральном, т.е. когда антенна никуда не перемещается. Сама антенна перемещается достаточно долго и держать рукой постоянно ...

Лис, а чем мажешь?

Я просто подумал все масленки трубочками соединить и заливать что пожиже, чтобы текло...Пожиже, но почаще..не пойдет ?

Теперь вопрос про смазку шкворней. Моторным маслом мазать их можно ? Или любым, но жидким..

Тогда, наверное, да...

Значит, току много им было..:)

При последовательном соединении - не будут гореть равномерно-проверено. к тому же при смерти одного диода перестанут светиться все. :sm88: Не согласен. При полключении параллельно с резисторами в цепи каждого светодиода получаем РАЗНЫЕ токи на каждый светодиод. Определяется разность токов разбросом...

Думаю, светодиоды лучше включить последовательно. И светиться все будут равномерно, и резистор нужен один...Мостик диодный- ни к чему, если при подключении попутать полярность, ничего и без него не случится...Светодиоды при неправильной полярности не выйдут из строя, лишь светиться не будут...

Можно...

Не, она сама собой прыгает...

А у меня рукоятка подкачки на заведенном двигателе вверх-вниз прыгает...Скоро менять насос ?

А мне очень нравилось вот так:



Справа от спидометра три кнопочки - омыватель со взмахом дворников, просто взмах дворниками и четырехпозиционный переключатель скоростей дворников

А теперь машина мертва, купил Волгу :)

Я все думаю над установкой вместо светофора символьного или графического ЖК дисплея, на который я смогу вывести...что угодно..только вот не знаю, что....выводить:)

Либо две строки по 24 символа, либо 128*64 точек...

Попробую..Зарплату получу и займусь...

Неее, не барабан..Сегодня снимал, смотрел.. Без барабана также..

А даже если совсем отключить, что произойдет ? только настройки собьются, и все...Неудобно, конечно, но если надо...

А почему нельзя ? По- моему, просто настройки собьются и все.. И вообще, все магнитолы, которые я видел имели два плюсовых провода- один напрямую к аккумулятору для питания малопотребляющей памяти, а второй через замок зажигания, для питания мощной части.

Понятно. Спасибо.

Прислонял, сантиметра на три диаметры отличаются...Тока это не с жигулей колеса...

А у меня вот такой вопрос: На машине сейчас стоят шины 205 70 R14, если я поставлю 175 70 R14, как будет ? Можно так вообще, что изменится ?

Они просто есть нормальные и уже на литых дисках...

Мда..недешево...

Спасибо.

На 2410...

Не барабан и не фантастические варианты...Эхх, получу зарплату и опять под машину..

Вот такой вопрос назрел..Вывешиваем переднее колесо, начинаем прокручивать рукой. Сначала идет легко, а потом что- то его стопорит, прокрутить трудно. С усилием проворачиваешь колесо градусов на 20, потом снова легко. Ну, и так далее...Подшипник ? Тяжело менять ?

Почти месяц :)

В ноги-дует. На стекло- дует. На стекла дверей-дует. А вот та пара воздуходувов, что в центре панели (над магнитолой, между ними кнопка аварийки) не дует. Кто знает, подскажите, что может быть...Разбирать пока не хочу, ездить надо...

Лис, вот http://www.chip-dip.ru/product0/40976.aspx

А насколько я понял, нужно чтобы приборка не пригасала при переключении с габаритов на ближний. А лампочки бывают еще на 6,3 В, они доступны. А можно применить импульсный DC/DC с выходом в 12В, но это мм..не так просто.TANKER, попробуйте найти лампы на 6,3В, как включить я подскажу.

Ответ прост- поставить более низковольтные лампы и застабилизировать напряжение их питания.