probil писал(а): ↑

Ср фев 12, 2020 12:01 pm

какую посоветуете взять?

Бери все потом нам расскажешь в чем там различия.

плюс справа и слева, минус сам найдется в генераторе

Чем меньше диффузор тем веселей будет ехать с низов и раньше наступает момент когда мотору не хватает воздуха и он перестает разгоняться.

А вот круглую гайку откручивать не надо, если не собираешься менять подшипник первичного вала.

Открути крышку в которую втыкается рычаг кпп, под ней увидишь подшипник на нем стопорное кольцо. Но с начало надо снять переднюю часть коробки ( с боку два болта держат ось шестерни задней передачи) потом снять все вилки включения передач в месте с осями. То есть надо полностью разобрать кпп.

Берем покрышку например от газика нежно швыряем на нее мотор фиксируем ремнями что бы не ерзал по кузову и поехали.

Андрей003 писал(а): ↑

Пт янв 10, 2020 18:09 pm

Не найдешь,правду говорю.За 10-15 с навесным,но под капиталку.Нормальный от 25

Я когда захотел поставить гур купил 3110 за 8р. Мотор с нее продал за 15 со всем навесным, косой, мозгами.Человек уже два года на нем гоняет.
Кто ищет тот найдет.

Андрей003 писал(а): ↑

Ср янв 01, 2020 14:42 pm

.Каюсь,пришлось ехать без фриза

Чудес не бывает. Скорее всего поршневая кончилась. Компрессию померь.

А зачем? В чем смысл такого тюнинга?

Нее гайцы на заяве пишут что ты должен предоставить заключение института или одобрение. Мне когда газик удлинял написали "одобрение " и пошел секас, хорошо были выходы... но 10 с верху пришлось накинуть.

RAV_21 писал(а): ↑

Вт дек 17, 2019 9:35 am

потом в гаи за заявлением на переобородувание,

Вот в этом может быть засада если они в заяве напишут предоставить " одобрение типа транспорnного средства" то все приехал, если заключение института то нормально.

Если решышься на v-8 то дам совет ставь с автоматом. На мехе отжигать хорошо, а вот спокойно комфорно ездить очень не просто.

КЭП писал(а): ↑

Сб ноя 30, 2019 23:13 pm

Выяснилось, что болты крепления планетарки мягко говоря коротковаты. Теперь вот прикидываю, где могут стоять похожие, но чуть подлиннее .

Газ-53 но это не точно.

Более длинные шпильки поставь и вторую толстую прокладку под карб.

Андрей003 писал(а): ↑

Пн ноя 04, 2019 8:45 am

На верхних рычагах с/блоки притянуты болтами к балке,там должны быть шайбы с внешней стороны?

У меня их тоже нет.По идее чем больше там всяких шайб тем выше вероятность что с/блок может провернуться. Я так думаю.

DMAD писал(а): ↑

Пт ноя 01, 2019 23:17 pm

Кто знает...

Неожиданно....Достроил или как?

Бери обе потом разберешся, что лутше

Выточить новые тарелки не очень сложно, только не понятно зачем?

Вот тут странно ребята покупают разные по цвету и расположению иероглифов, а результат один варят отлично. Производитель хрен поймешь там не слова по русски.

Кстати китайцы делают очень классные электроды все знакомые кто раз попробовал ими поварить выкинули отечественные.

Предположу что разница в длине просто кажется ибо они имеют разный изгиб.

Кислотой это очень долго, высверливать шанс что получиться нормально минимальный. Правильней обрезать, оставить 4-5см приваривать гайку. Варить максимально долго что бы шпилька прогрелась обливать водой и выкручивать обломиться приваривать снова и так до победы. Аргонная сварка почему то подходит дл...

У нас сварщики цветмета выкручивают любые шпильки даже сломаные глубоко в теле.

КЭП писал(а): ↑

Пт авг 09, 2019 20:18 pm

Catmaps, уже присматриваю металлический. В магазине сегодня спросил, так продавцы про такие шкивы даже не слышали...

Я сегодня в магазине такой видел, только цена не гуманная 1400р.

Она как правило минут через 30 максимум час работы сама притерается.

Может что то изменилось. Но простой инспектор может только выписать протокол с которым ты должен явиться на станцию диагностики где эксперт оценит изменения внесенные в авто. Пишешь в протоколе прошу рассмотрение провести по месту жительства, а дома и стены помогают.

Строгость Российских законов нивелируется необязательность их исполнения.

Я поставил от камаза. Если камазу хватает двух трубок, то волге за глаза. У меня было так, по городу катаюсь без проблем, а как трасса 200-400 км очевидно от перегрева жижа убегала с гура на улицу. Но у меня выхлопной коллектор в сантиметре от гура, с радиатором все прошло. С другой стороны таже жиж...

У 88-89 карба есть одна не приятная особенность, поршень ускорительного насоса жестко связан с осью др. заслонок и при работе на газе он на сухую ерзает по каналу и через непродолжительное время начинает подклинивать от чего и не скидывает обороты до хх. Мне это не понравилось и я его выкинул, а в з...

Ну как бы чудес не бывает. Если прет, то и жрать будет.