:regard: День добрый , поздравляю с приобретением большой и длительной головной боли . :good: У самого такая , пригнанная из германии , стоит в гараже более 20 лет ( если посчитать возможную плату за аренду - побольше лимона практически потерянных денег) , мотор периодически , правда редко , заводит...

:regard: Разводы ржавчины отлично оттираются и приостанавливаются - Кометом на влажной ткани , хватает до 2 лет. :RTFM: Непонятно , что обсуждается карбюратор. Просто Вам сейчас не понятно , что Волгами владели уважаемые , обеспеченные люди (просто другие не могли купить , по крайней мере официально...

На заводском фаркопе , кстати , сзади и был уголок , для крепления , от левого до правого лонжерона. Успехов .

:regard: Надо было регулировать , поднимать дверь , а не опускать скобу. :RTFM: Попробуйте отжать дверь максимально вниз деревянной лопаткой в районе стойки , должно помочь . :RTFM: Если 24-ка - просто открыть форточку или подходящими согнутыми проволочками или просто надавить провернуть в обратную ...

:regard: Не могут 2 сопротивления , подключенные последовательно иметь сопротивление вполовину , а вот параллельно - да . :RTFM: :fool: Курить надо меньше тем более - схему. :yahho: :fool: Почитай внимательнее , подробнее я не знаю как , это ведь даже школьники знают про закон Ома - если конечно уча...

:regard: В первом положении переключателя "+" должен подаваться наверх левой стороны и обогрев работает последовательно , с меньшим током , а во втором положении - наверх подключается "-" , а "+" - справа и оба работают параллельно с максимальным током , в 2 раза большим. При прозвонке - сопротивлен...

Нет, обязательно нужно остроумие проявить, смотрите, дескать, глупыя какия, сделать ничё не могут))) :regard: Критикой занимаются часто те , кто сам мало что делать умеют (рукожопые диванные спецы) и даже не представляют , как много условий приходится учитывать при разработке конструкции изделия , ...

Над фото есть ссылка . Открой , там много интересного и также ответы на твои вопросы. Просто читать надо повнимательнее. Всем успехов .

Море информации о Чайках,которые вовсе не Волги Я без труда поверю,что Чайки собирались исключительно девственницами в полнолуние,но Волга тут причём? Их серийно не опаивали. А про купание кузовов в грунтовке так никто и... :regard: Вера , конечно , дело хорошее , но вот знание и умение - надежнее ...

:regard: Интересует "лужение" - тоже знаю как делается, правда сам не пробовал. :dnk: Интересно , как это , если сам не пробовал. :yahho: Вынужден вмешаться , хотя поверьте - совсем не хотелось. :RTFM: Лужение - лишь часть процесса , чтобы припой надежно держался в процессе ОПАИВАНИЯ детали , что , ...

Ну что сказать - все правильно , значит исправная , хорошо отрегулированная машина и прокладка между рулем и сиденьем правильная , что редко бывает. Поздравляю.

:regard: Порог не силовой , а скорее декоративный , слабый элемент , почти на всех машинах , на иномарках он бывает толщиной 0,5 мм , а вот силовой - внутри - балка из короба и усилителей с дополнительными накладками . При замене порогов я делал дополнительную П-образные вставки ( если смотреть свер...

:regard: У меня каких только домкратов нет , бутылочные , двухходовой от Нысы , несколько штатных , ВМW-шные , от Мерса ,от Жигулей , но как только купил подкатные (когда они только появились , кстати оба китайские) - пользуюсь только ими и для Волги и , теперь для Фордов и других , поскольку приход...

:regard: А почему не купить подкатной 2хтонник ,ведь и цена не намного выше, а с ним колеса можно менять в белой рубашке , он и не катится и не падает и пороги не мнет. Пользуюсь такими очень давно , как только они появились (один в машине , а второй - в гараже) и они меня не раз выручали. :good: А ...

:regard: Dikoy, не обольщайтесь насчёт УАЗовского переключателя, всё равно поставьте реле. На ближний, дальний и противотуманки. Лучше будет. Совершенно верно , ведь изначально фары были - 2 по 40 ватт (проводка тоже рассчитана на эту нагрузку , ну может быть с запасом), а вы подключаете 4 по 100 , ...

Сочувствую , но ничего страшного , все потихоньку поправится .

:regard: А написать , что было и как решил проблему (может кому пригодится) - слабо? :dnk: А вот совет просить и рассчитывать на помощь , когда она себе - любимому необходима - очень хочется. :yahho: Не мешало бы , как минимум , уважать людей , у которых просишь помощи . :pardon: Успехов. :peace: :a...

Главное - чтобы бендикс при работе немного не доставал до венца маховика , ось вилки включения имеет эксцентриситет для регулировки и затем фиксируется - затягивается гайкой. Успехов.

Это регулировочные шайбы , не дающие якорю "гулять" вдоль оси , обеспечивающие минимальный продольный ход якоря .

:regard: Подгонку , конечно, надо бы делать до покраски , ну а так - возмите брусок чуть пошире усилителя и подложите ткань , следов не должно остаться . Или может дверь попробовать немного поддавить или подбить изнутри - но это надо смотреть. Или оставить как есть - ведь "из нее стрелять никто не б...

:regard: Это нормально , дефект штампа и сборки крыла. Легко устраняется при помощи подходящего бруска - держим вертикально , рядом с дверью и осаживаем полукувалдой , но без фанатизма , заподлицо не надо , пусть чуть-чуть выступает , а то может появится свист при движении. :yahho: П С Иногда приход...

:regard: Скорее всего выступает кронштейн крепления крыла внизу -ошибка при замене порогов и коробов , при которой надо ориентироваться на стойки кузова и шаблоны , т.к. двери и другие кузовные детали , к сожалению , имеют большой разброс по размерам и при навеске на готовый кузов ,который тоже внач...

:regard: Не согласен , Волга сразу не ломается , просто не надо добивать до конца , когда она требует к себе внимания и регулярно обслуживать , а не тогда , когда что-то отвалится или заклинит. :yahho: Не разу за более 30 лет не приезжал в гараж на "галстуке" или техничке . Волга домой сама довезет ...

:regard: Есть 2 правила : " Не лазьте в двигатель , не мешайте ему работать " и , если уж очень хочется залезть - " Не навреди ". :RTFM: :dnk: :fool: Автомобиль вообще и уж тем более двигатель - сложный инженерный продукт , плод работы большого количества специалистов , имеющих знания , опыт работы ...

Самое интересное - что новые помпы (на 2410 в частности) вначале немного подкапывают , пока не приработаются , и дренаж предотвращает попадания воды в подшипник и выход его из строя. Как-то так.

Набивка и привод трамблера может подтекать при плохой вентиляции картера двигателя - отсоса с крышки клапанов в воздушный фильтр и при износе поршневых колец , что приводит к большому пропуску газов , что приводит к повышению давления в картере.

Может как принудительное ограничение оборотов ( отсечка за счет того , что клапаны медленнее закрываются и не успевают закрыться полностью ) , "чтобы мотор не мог пойти в разнос и поршня не повылетали". Удачи.

Нельзя мне приборку менять.Я не спец,но сказали,что электронный спидометр понадобится при замене 24д на змз 406 инж.Придется адаптер :regard: Мотор - то при-чем? :dnk: Колеса через кардан связаны с коробкой и , если привод спидометра остается механическим (тросом), то показания спидометра зависят о...

:regard: Плавкие предохранители как раз и срабатывают мгновенно при небольшом превышении тока , а тем более КЗ , но затем они требуют устранения причины и замены . А вот биметаллические допускают кратковременное , иногда значительное , превышение тока и срабатывают гораздо медленнее (ведь биметаллич...