Ребят, еще одна головоломка: если машина постоит несколько часов, то я не могу тронуться с места. Заднее правое колесо пробуксовывает, а заднее левое стоит как вкопанное. Но при этом если включить заднюю передачу, то машина нормально трогается с места. Но если включить первую, то не едет. Приходится...

да это наверно система завоздушена была, вот он и лез наружу

а что я узнаю нацепив этот шарик на радиатор?
давление там и так есть. Если пробку новую снять, то там здорово шипит, это и без шарика понятно. Жидкость перетекает, все как надо - у меня расширительный бачок был вообще пустой, а тут покатался и обнаружил, что бачок наполовину заполнился тосолом.

купил пробку новую. на моей вообще даже резиночек не было.
пока изменений не заметил - из печки как дуло еле теплым, так и дует.
радиатор не забит, жидкость циркулирует.
гбц не пробита, так как уровень масла в норме и белого дыма тоже нет.

Sly писал(а):99% что клапан пробки виноват, попробуй неплотно пробку закрыть или вообще без нее проехать для чистоты эксперимента

Эти пробки продают еще? Прокатился я без пробки. Термостат сработал, весь тосол выплеснулся через горловину радиатора, залил двиг и капот.

эм... а за счет чего герметичность обеспечивается?

Народ, у меня че то термостат не хочет в помпу залазить с колечком резиновым. Покупал давно его, вроде волговский продали. Он раньше на герметик был посажен, да так прочно что пассатижами кое-как выдрал его. А сейчас купил колечко резиновое, а он не лезет с ним. Без него четко в паз входит. Бывают к...

Если "сабля" и "водораспределительная трубка" это одно и то же, то да, она на месте.

У крыльчатки был зазор с миллиметр. И болт от руки крутился который притягивал её. Затянул потуже. Но сомневаюсь, что в этом проблема была. а в чем проблема - не знаю. Уже проверил: 1. термостат - работал что на машине, что в кастрюле на кухне. 2. шланги все в порядке. 3. печку перебрал - всё исправ...

точно-точно? А если рукой несильно притормозить? Точно. Я рукой пытаюсь крутить шкиф, а другой рукой крыльчатку - не поддается и не проворачивается. А у крыльчатки лопасти с обратной стороны целые? и зазор между ними и корпусом не большой ли? Лопасти целые. Зазор минимальный. Нижний патрубок, да, х...

Sebastian по инструкции :good: сейчас, с учетом "экспериментов", наверно в пропорции 40% концентрата и 60% воды, что по инструкции mannola допускается до -25 градусов. Но я, на всякий случай, плеснул туда литр тосола Волга Ойл который до -40 -- Чт дек 04, 2014 16:38 pm -- Разобрал я помпу. Крыльчат...

Если заклинит термостат, двигатель будет перегреваться, но печка будет жарить, так как включена как по малому кругу. А вот нифига. Сейчас поехал обратно домой, печка дула холодным, что до срабатывания термостата, что после. На улице -28 :buhalo: П.С.: купил 10 литров тосола фирмы Волга Ойл за 670 р...

три года оставлял - ниче не случалось.
Там не вода а концентрат манноловский с водой.

прокатился до работы. Машина стояла 7 часов при -20. Завел, прогрел до 40, поехал. Стрелка доползла до 100 градусов и полезла выше. Заглушил, остановился, минуту подождал, снова завел. Стрелка опять доползла до 100. Опять заглушил и завел. И только с третьего раза сработал термостат и сбросил темпер...

блин, ну вы чё...
от меня автомагазины далеко, хотел сразу приехать туда и купить всё что надо, а потом разбирать машину...

436, двиг тоже 24д? может у 402-го не видно?

Короче разбирать надо, получается.
Что там чинить, ремкомплект какой надо или всю помпу в сборе искать?
Помпу эту два года назад новую ставил :-(

24д
Никогда такого потока не видел. Прям видно как вода двигается?!
Есть еще альтернативный способ проверить помпу, чтоб наверняка?

И если она сдохла, то новую покупать или что там менять?

Покатался я щас. Температура достигает 90 градусов, и резко падает до 70 и потом останавливается на 80. Значит, что срабатывает термостат. Нижний патрубок ледяной, твердый (ну там материал сам по себе толстый),его никуда не всасывает. И ледяным он был когда закипел двиг сегодня. Если бы был лед, то ...

Щас залил воду для эксперимента. 1.25 литра вошло. Двиг нормально нагревается. Думаю, что прихватило ночью, но тогда откуда все потекло - найти не могу. Или если термос примерз там, то просто запарило и выкипело, а течи самой нет. Термостат установлен. К верхнему патрубку претензий нет, он нагревает...

Продолжение моей беды. Напомню: двиг 24д, температура его 80 градусов, нижний патроубок радиатора холодныЙ, жалюзи закрыты, печка дует чуть теплым, но патрубки у нее теплые. Залит концентрат с водой. Так вот, ночью было -30. Сейчас -20 и я еду и закипел! Остановился, жижа вся выкипела, а нижний патр...

А чем тебе не нравится холодный нижний патрубок? Так я и спрашиваю: это косяк или нет? А народ мне пишет, что термос сдох, но он же работает, получается. Просто хочу узнать правильный ли вывод я сделал: холодный патрубок радиатора при нормальном охлаждении двигателя никак не взаимосвязан с плохой р...

shtepsel_ , это как бы все понятно и логично, но не объясняет холодный нижний патрубок радиатора. А краник там вообще, по-моему, выломали при капиталке. И тогда же, года два назад, я промывал оба радиатора, блок двигателя и гбц. Раньше грело, наверно, теплее. За лето отвыкаешь от морозов. А еще уто...

Морда закрыта жалюзями. Двигатель прогревается вполне быстро. Стрелка держится на чуть более 80-ти градусах, все в норме. Думал пробка воздушная - поддал оборотов на холостых, нос задрал, на улице 0 градусов - стрелка на месте. Картонкой залепил - стрелка на месте. Только спустя минут десять, подняв...

Если нижний патрубок радиатора абсолютно холодный, а верхний горячий, то это косяк или нет?
За бортом -10, печка еле-еле греет. Шланги на печку теплые.
Двиг 24д.

Как отогнуть скобу если она на гибкой пружине?
Буду искать яму и пробовать ослабить трос.

СержНовоч, Tixomir, сейчас трос ослаблен, но скоба уже находится у кромки колодки:


Если я начну крутить эксцентрик, то скоба вообще вылезет за колодку.

Sly, да вроде все целое: и гровер, и трубка на месте и пружина на которой эта скоба

А как тут трос связан? Я кручу эксцентрик, тяга упирается в голодку и отодвигает её, трос вообще в покое остается. Скорее наоборот, колодка отдаляется от центра тормозного щита и эта скоба еще раньше начинает цепляться за колодку. Мне бы эту скобу как то прижать к щиту...

Да, его крутишь и колодка выходит из паза рабочего цилиндра. На эту скобу он никак не влияет

На колесе, при вытягивании ручника скоба которая крепится на пружине ручника вылазит за пределы колодки и на обратном пути зацепляется за борт колодки, в итоге колодка не растормаживается и приходится снимать барабан и вручную заводить эту скобу обратно. На рисунке зеленым кружком скоба эта обозначе...

так я для себя и делаю и знание этого факта не будет мне давать покоя

-- Ср июн 25, 2014 10:56 am --

Все еще ищется