Dikoy писал(а): ↑

Ср май 25, 2022 23:07 pm

Карб К124.

Нижняя часть не от К124, а от более позднего 100%. Во времена К124 не было закрытой вентиляции картера.
Болт скорей всего играет роль заглушки.

Для 402 мотора ( где нет втулок ) делали ремонтные валы с увеличенными размерами шеек под возможность развертывания блока скалкой до ремонтного размера Задал вопрос, ну и сам отвечаю. Распредвалы "ремонтных" размеров завод не делал. Ремонтные базы производили ремонт "некондиционных" распредвалов ме...

Завод делал?
А какой у него каталожный номер не знаете случайно?

Nitro писал(а): ↑

Сб мар 19, 2022 16:07 pm

Всвязи с кап. ремонтом интересует вопрос: какой распред. вал поставить на мой мотор?

Вам стоит присмотреться к валу 4216 УМЗ.

Стальной вал от чугунного легко отличить на вид, у чугунного не обработанные места шершавые, а стальной вал весь гладкий.
Увеличинные шейки - может кооператив какой делал во времена всеобщего дифицита запчастей чтоб блок не перевтуливать...

Вал 24д чугунный, 402 - стальной, с термообработкой поверхностей трения Ну откуда вы всё это берете а? Уж сотни раз всё пережевано... "Распределительные валы 406.1006015-10 4061.1006015, 4022.1006015-20. С целью обеспечения необходимого запаса прочности на изгиб, износостойкости поверхностей трения...

Catmaps, а что это за штуцер и зачем глушить?.. Это штуцер вентиляции картерных газов при закрытой системе вентиляции. Карб не родной же, К129 или К131? Заглушить можно так, надеть трубку сантиметров пять и с другой стороны её заглушить чем нибудь подходящим по диаметру, например винтом с герметиком.

Вот этот штуцер надо заглушить.

дядя вова писал(а): ↑

Чт фев 17, 2022 22:05 pm

На видео - явно видно пробой прокладки головки блока

Не согласен. Это штатный постановщик дымзавесы!
Шутка
Прежде чем поднимать советую снять ГБЦ, снять крышку толкателей и посмотреть что под ними. Ну а дальше и до поддона добираться.

Aurora man писал(а): ↑

Чт фев 10, 2022 20:37 pm

Посмотри на блоке двигателя номер, а не в документах.
Почти 100% уверен у тебя буква М там.

Ужеш обсуждали эту тему, буквы с 1997 года в маркировке 402х пошли...
Хотя погодь, ты имеешь ввиду букву после номера двигателя?

А почемуб в начале не разобрать, а потом уже все основательно отмыть, например этим "Очиститель двигателя "Motor Cleaner"
https://grass.su/catalog/avtokhimiya/oc ... ra_5_8_kg/
Зверь штука

Вот это круть и там и тут!!!

А форум - не умрет, пока мы здесь! А потом смена подрастёт :)

TANKER писал(а): ↑

Вт дек 21, 2021 19:02 pm

тест

Пройден

Поздравляю с очередной игрушкой

Во все свои змз 402 и умз 414, после очень долгой эксплуатации двигателей на LM MoS2 Leichtlauf 10W-40 в одном случае и Optimal 10W-40 в других, сейчас купил shell helix eco 5w40. Выбор был это или meguin megol super leichtlauf 5w-40 или LM Synthoil High Tech 5W-40/ Распродажа решила за меня :veryni...

Dikoy писал(а): ↑

Вт сен 21, 2021 0:11 am

и на канистре, и на сайте лукла написано что для бензина тоже. Собственно, допуск SJ - чисто бензиновый, дизельные допуски другие.

На сайте читал про него, там вообще много чего написано ))
Я не про надписи, а про реальную эксплуатацию интересуюсь

СержНовоч писал(а): ↑

Ср сен 15, 2021 15:32 pm

И получается, что дизель с ходом поршня в 180мм на 2000 об/мин имеет быстроходность почти как у 402го...

А разве дело не в стабильности масляной пленки с пакетом присадок, кстати расчитаных именно на долгоиграемость, в подшипниках скольжения? Там именно скорость вращения имеет значение. Не?

В общем, остановился на Лукойл Авангард Экстра 10W-40, класс SJ. 1650 ры / 5Л. Это же чисто дизельное масло. Оно точно надо? На сколько знаю (могу ошибаться) чисто дизельное не любит бензин, надо обязательно прогревать двигатель. И по оборотам двигателя вопрос, дизели низкооборотистые же. мысли в с...

SelskiyLowrider писал(а): ↑

Пн авг 02, 2021 14:20 pm

...во время движения двигатель может начать как будто захлебываться...

Если в этот момент нажать газ в пол машина начинает "валить"? Если да, то точно мусор попал в ТЖ первой камеры.

Далее проблема проходит сама собой не оставляя от себя и следа. Это симптомы мусора в карбе. Этот мусор даже не в поплавковой камере а в колодцах топливных жиклеров. На Солексах, да и не только на них, лечится чисткой :nice: Надо снять верхнюю часть карба, выкрутить ВЖ и ТЖ и "высосать" весь бензин...

Я имел в виду современные Понял мысль :nice: Добавлю, что "ранние" колпачки одеваются только на клапаны с проточкой, т.е. на самом впускном клапане две проточки. Эти "ранние" колпачки в продаже чаще встречаются как от УМЗ 451. Кстати на голове от ГАЗ 21 я без проблем поставил "новые" колпачки на ст...

СержНовоч писал(а): ↑

Сб июл 17, 2021 15:35 pm

Колпачков на впуске нет только на ранних 24Д, до 1976г.в.

Не вводите людей в заблуждение , на двигателях ГАЗ 24 колпачки на впускных клапанах были всегда, они по конструкции перешли в наследство от ГАЗ 21. Каталог деталей 1970 года в помощь.

Halfaxel писал(а): ↑

Ср июн 23, 2021 12:47 pm

Однако поставить выхлопную систему от 2402 это не помешает.

Не надо забывать про приёмные трубы, они разные На поздних "штаны", они длиннее чем приёмка у 24й. Всё равно колхозить придётся.

Halfaxel писал(а): ↑

Вт июн 22, 2021 17:05 pm

А что мешает собрать всё как у 2402?

Как что, каноны оригинальности

По днищам - там выше есть фотка одного различия 2402 и более поздних.

Halfaxel писал(а): ↑

Вт июн 22, 2021 2:01 am

Промежуточную трубу, которая под ногами пассажира, купил в автозапчастях, вообще не дефицит. У седана и универсала они одинаковые.

На чистой 24ке одинаковые, а на 24-10 и далее разные. Сарайная труба почти на 10 см длиннее, в этом вся загвоздка :(

Всем привет! Ну вот, прошло сколько то времени и могу написать по выхлопной системе 310221, которую я сваял выше. Первым погиб глушитель, продержался три года, отвалилась конечная часть. Но надо сказать что я сам виноват, зимой парковал машину перед домом почти всегда до касания :) там небольшой укл...

Всем привет! Поднимука тему. Случилась как то в прошлом году у меня коллизия с двигателем (ЗМЗ 402) что попал он под переборку. Как обычно руки дошли до него только к марту этого года. Про разборку подробности опущу. И подошел я в плотную к сборке на майские праздники. Решил подправить плоскость бло...

Я к сожалению не буду... Машина пока в вялотекущем сборе.

А голова снята уже? Если да, то смотреть клапана, плоскость. На блоке выступание гильз, чтоб они все на одну величину выступали. Это что касательно прогаров прокладки ГБЦ.
А на счет потери тяги. Надо все смотреть... Побольше информации и по конкретней.

На тележку ММТ просится привод и пульт ДУ