:pardon: :regard: С удивлением и сожалением узнал , что у вас нет своего гаража . :dnk: Сегодня ведь это вопрос решаемый , а главное - первостепенной важности ( с моей точки зрения) , так же как хороший инструмент и оснастка. Еще раз - очень жаль , что вы далеко. :dnk: П С При вашей конструкции балк...

:regard: Подшипник на цапфе сидит по СКОЛЬЗЯЩЕЙ ПОСАДКЕ . Запас по нагрузке у подшипников минимум пятикратный . :RTFM: Изначально и даже при работе роликов должен быть зазор . При работе подшипники нагреваются и если зазора нет - смазка выдавливается - в результате зажатые подшипники перегреваются ,...

Все правильно сделал - организовал закрытый профиль(это прочнее в несколько раз )в местах максимальной нагрузки ( "рвется там - где тонко"). Молодца.

Зимой достаточно 2-х лопастей (однажды ездил до конца мая), да и то - для езды по пробкам , Волга на ходу и без них не греется. Да и помпы хватает , если убрать все "узкие места". "Не лазьте в двигатель - не мешайте ему работать."

:regard: Дует и греет - это две большие разницы , как говорят в Одессе. :yahho: Если воздух не нагреется - в салоне тепло не будет. :careful: Простите , что постарался как можно подробнее описать -хотелось помочь (надеюсь - другим пригодится) , но - "вы грамотнее нас , вы знаете ноты ". :dnk: Успехо...

" То , что нас не убивает - делает нас сильнее". " И опыт - сын ошибок трудных и гений - парадоксов друг ".

:regard: Здравствуйте.Ездил на Волгах более 30 лет круглый год и помногу и всегда в ней было тепло , на трассе даже не включал вентилятор и иногда приоткрывал форточку. Попробую рассказать , что для этого делалось. Конечно самое главное - исправный термостат. Затем - закрыть решетку спереди даже про...

:regard: Вообще то клапана настраиваются по очереди , при положении в ВМТ при начале рабочего хода ( когда они точно закрыты) , т.е. 4 раза при каждом повороте на 180 градусов. Можно и за 2 раза , но не парой цилиндров , а те клапана , что находятся в закрытом положении , но это при отсутствии значи...

:regard: Чтобы перегреть движок , его надо или плохо охлаждать или выключить сильно нагретый. Тогда возникают зоны перегрева и , соответственно закипания ОЖ , пар , расширяясь , вытесняет ОЖ и охлаждение ОЖ прекращается , а пар тепло отводит очень незначительно , только за счет повышения его темпера...

:regard: Не жалко было Приору жены? :dnk: Я обычно после переборки давал поработать на холостых -сжигал неторопясь 10-15 литров , но конечно контролируя температуру и давление масла а уже потом - езда в режиме обкатки 5-8 тыс. км. . :RTFM: Если , конечно , у вас есть время , желание , а главное-возм...

:regard: На современных машинах главное реле включает все потребители при подаче питания при включении зажигания и разгружает контакты замка , которые только управляют им , а реле регулятор, чаще всего , встроены в генератор и более точно отслеживают напряжение. В родной схеме Волги напряжение на ге...

:regard: П.С. Когда пытаетесь что-то поставить дополнительно или изменить - надо иметь ввиду , что электрооборудование ГАЗ 24 (и генератор и проводка) рассчитано на гораздо меньшую нагрузку , что требует при вмешательстве соответствующих изменений , а значит и знаний . :pardon: Иначе могут возникнут...

:regard: Надо искать плохую проводимость или пробой на массу от аккумулятора до реле регулятора , на которое приходит напряжение меньше , чем в аккумуляторе и оно поднимает напряжение , что и приводит к резкому увеличению тока зарядки. :RTFM: Скорее всего - от замка - до реле , поэтому и греется раз...

:regard: На 2410 и далее ставили широкую бескамерную радиальную резину , поэтому увеличили вылет колеса за счет цапфы. На 24 , при установке такой резины , приходилось делать проставку хотя бы 8 мм. :RTFM: Если есть возможность - лучше поставить кулаки от 2410 с увеличенной цапфой. Но решать , конеч...

:regard: Возможно КЗ на входе проводки в стакан фары , там д.б. резиновые колечки , а не острые края , бывает что замыкание внутри стакана или на выходе жгута проводки из моторного щита и далее - к фарам вдоль брызговика и под передней панелью , так что надо внимательно все просмотреть. Кроме того и...

Отличная 24-ка стоит иногда дороже , чем новый Опель . И повредить ее гораздо обиднее и накладнее , чем даже новую бюджетную машину. Но решать конечно вам. Успехов всем.

:regard: Все правильно. Машина , на которой ездишь и неважно - какая , должна быть исправна , а значит и должна прилично выглядеть. Это говорит о том , что она исправна , безопасна для других участников движения и что хозяин уважает и себя и других. :yahho: Я так очень рад , что на дороге стало все ...

:regard: Маленький нюанс -"холодный" двигатель - это +20 градусов , как и все другие операции при "нормальной" температуре описываемые в инструкциях. :RTFM: А перегреть головку можно и на газу , при неисправном термостате или при долгом буксовании . Еще головку может повести из-за неравномерности и ...

Вот интересно , если нужна помощь , то можно бы было , мне кажется , быть повежливее.

:regard: Внешние контакты и отвечают за включение вместе с омывателем малой скорости , но только до момента , когда малая скорость не подключится через имеющийся на червячном колесе латунный сектор с ползунком (на 24 - он обычно истирается и требуется его наростить до первоначального состояния ) или...

:regard: Скорее всего неправильно работают грузики или просто оборваны пружинки и автомат опережения зажигания в зависимости от оборотов не работает. :pardon: Для пробы можно поменять трамблер на заведомо исправный. :RTFM: П.С. Отрегулированная исправная Волга должна брать на трассе 8,5 - 10 литров....

:regard: При нажатии на включение омывателя должны включаться дворники , на малой скорости. :RTFM: Такая вот была задумка. :pardon: А уже включенные контакты выключаться не должны , надо смотреть и подрегулировать (внутри коробки) или заменить переключатель. А хомутами вы просто изменили (скорее все...

:regard: Система ЭПХХ играет очень незначительную роль на расход топлива , например при торможении двигателем , когда обороты больше 1500 , система ХХ отключается . :dnk: Закольцуйте клапан напрямую и живите счастливо , пока будете искать спеца , который сможет настроить , как положено , если уж так...

:regard: Абсолютно правильно - недаром главная заповедь врача - "Не навреди". :pardon: Ведь чтобы иметь объективные результаты - нужны , как минимум , стендовые испытания , а не личные ощущения , которые субъективны и зависят , иногда , даже от настроения , а потом - ведь такая сложная , даже в изго...

Этим + как раз и управляет система ЭПХХ, так что можно поискать там , возможно просто нет предохранителя или сама "коробченка" не работает или на нее не приходит сигнал. Успеха.

:regard: Вчерашний ответ пропал , попробуем еще раз. :dnk: При износе кронштейнов крепления генератора его перекашивает и нарушается соосность шкивов. Я приваривал на кронштейны гайки и ставил "гладкие" болты с контрогайками и проблем больше не возникало. :victory: Соосность можно проверить длинной ...

:regard: Для справки . Подшипники стандартного исполнения для нормальной работы требуют посадки с небольшим натягом одного из колец , чаще - внутреннего , что указывается в справочниках как допуск на посадку. Если же требуется другое - то надо заказывать по специальным условиям и то - в рамках услов...

:regard: Жаль , что вы далеко . С удовольствием пообщался бы и , может быть , с пользой для нас обоих. Но - попробую "удаленно". Задача системы впуска - обеспечить максимальное наполнение цилиндра рабочей смесью ,( для чего и делают турбонаддув ) для этого увеличивают проходное сечение каналов , пол...

:regard: Зазор влияет на угол опережения зажигания , т.к. шестерни привода косозубые и при подъеме и опускании , при резкой смене оборотов, угол на трамблере меняется , что приводит к неустойчивой работе двигателя. Желательно , чтобы зазор был минимальным , а уж никак не больше допуска . :RTFM: Но р...

Нет , это , скорее всего - судьба.