Ну так поразмыслил... иглу проверить надо бы, уровень в поплавковой, кстати что за бензонасос стоит, есть ли обратка, сам привод может заедать, это уже сказали, не течет ли с ускорительного насоса.

Лет 15, сначала отец потом и я эксперименты ставили над карбами, жиклеры меняли, уровни, диффузоры...вот сколько карбов и их вариантов настроек перепробовали, но либо жрет и едет но жрет больше чем надо бы, чтобы так ехать, то экономит но не едет ни фига...а вот на дааз4178 поехали: и жрет мало - уа...

Может еще актуально, не знаю, будет ли это полезно, но хотя бы как список, на уазбуке выложил товарищ с ульяновского моторного: _http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=93025 (в начале ссылки подчеркивание убрать)

Aurora man писал(а):

ну просто просятся на хромировку винты крепления клапанной крышки! но я и так слюной клавиатуру всю залил уже..

Кстати этот Дмитрий из кб нашего ульяновского моторного. Да, 417 вал с доделками и есть 420-.. , все правильно. 417 стальные и чугунные, на 421 ставили на заводе только чугунные. Чугунный лучше тем, что вкупе с двойными пружинами снижает вероятность возникновения резонанса ГРМ и "подвисания клапана"...

четырехступка гораздо тише, надежней и долговечней, это факт, на пятиступке обычно четвертая только мало-мальски адекватно работает, остальные воют, гудят, трещат и т.д. На рабочей волге 2 коробки уже сменили(( Пятую сам хочу, но вот отважиться на это чудо автопрома в таком исполнении что-то пока не...

Лосяш, ездий на этой Волге, пробег 20-30тык в год для нее даже полезен будет, не любят Волжанки подолгу стоять, так даже дольше прослужит, обжитая .

ТАД-17 в уазики заливают, такой же нигрол... но елси принципиален именно НИГРОЛ, у меня есть некоторое количество.

420 1006010 был р\вал для 421, но чето я ща повспоминал так, вроде как да, фазы у них одинаковые, в чем-то другом там отличие.

Ааа.. понял! Вот сколько ни смотрел ща на него не догадался, что там диоды - на вид как будто там внутри контакты латунные

Спасибо!
А вот на корпусе у него отвод, по центру, написано рядом с ним 14В 5А, и разъем в виде вилки какой-то. это что, типа розетка?

с 2104-2105 но я его снял с рабочей газели))))

реле-регулятор 591.3702-01 как? можно ставить в паре с геной от 402 мотора?

вопрос, а почему делитель надо закручивать при нажатой педали, в книге по эксплуатации 1970года издания написано "при отпущенной педали" и выделено это словосочетание жирным шрифтом???

точняк, оно но жаль, что нет линии.

Неа, вот такой. АТ-66 что ли он

так так так.. значит надо просто пробовать с конкретным трансмиттером. И второй вопрос - чего там где на моем приемнике есть, вход линейный? Или на моем нет? а по поводу мр3 и wav тут даже не в лицензионном и нет диске разница, почуять ее можно на аппаратуре где широкий спектр воспроизводимых частот...

Да просто лазию по сайтам - там у всех диапазон 85-88 до 100-104.

Народ, а существует ли трансмиттер, который бы работал не на 80.. МГц, а с 70 хотя бы, чтобы с родным приемником юзать можно было?

На САГах вроде 401 первые цифры были.

фотку бы...

Немного свежего.

Ну просто грех пройти мимо, встреча поколений

Спрошу тут: а откуда в багажнике пыль? Я с водой тоже боролся, заменил уплотнитель, все подогнал, теперь держит даже керхеровскую помывку, в любой дождь - сухо, а вот стоит проехать по грунтовке - хоть картошку сажай в багажнике.

Спрошу тут. На диски НОВЫЕ штамповку от РАФа можно поставить 195/65 радиалку летнюю бескамерку? Или эти диски безнадежны?

Кстати по поводу гены на 65 и на 90, то тот ток что 65ка выдает на 1300 об/мин 90-тый выдает только на 1500. А вот после 2300 90-ка уходит вперед. Этот генератор вообще придумали уазисты чтобы он лебедку тянул когда тапок в пол, а так 65-тый для питания потребителей на "околохолостых" поприличней бу...

Качаю если не ездил дня три минимум обязательно. А так - глушу предварительно газанув. Сажусь когда - пять качков газом чтоб ускорительный в коллектор нацедил, чуть жду, подсос, сцепление и завожусь. на улице ноль-минус два по утрам, но и зимой так же заводился. Карб - ДААЗ 4178, недавно тоже была ш...

417-й чугунный, посмотри номер на 421м вале, если 417-...то его ставь. Чисто 421й вал более тяго-низовой чем 417, но фазы у него все же шире чем у 4022

Поставил уже.. От Шевроле Импала 72 года))) хром.

Одноклапанный у меня, одноклапанный. Даже шток вверх поднимается а не вниз. Греется, ставь новый радиатор, не пожалеешь) Двухклапанный вот такой: http://i065.radikal.ru/1009/da/db03346e8f4e.jpg У меня вариация на тему, но без нижней тарелки, с одним клапаном, картинки получше нет, но думаю идея ясна...

термостат снял полностью??? ты что??? тогда жидкость по большому кругу вообще не будет ходить! Термостат при соответствующих температурах открывает проход жидкости в радиатор (клапан в верхней части) и одновременно перекрывает нижний проход внутреннего контура (основание термостата). а если его поп...