Клуб владельцев ГАЗ 24

Поставил Sasch при переборке мотора...эдак тысяч 40-50 уже ходит... все нормально.

здравствуйте !!!

быстрый експрес вопрос: ето правда, что диаметр SACHS только 200 мм ? именно так мне сказал продавец.

но ведь оригинальный диск, на 402 мотор, около 220 - 225 мм

он дейстительно меньше родного ?

Прошу вот так не делать.Юзаю обыкновенное ЗМЗ сцепление.Всю жисть.

здравствуйте

снова нужен собет!

увидел в реале SACHS - он действительно 200 мм диаметр. (однако раднои на 402 225мм)

так же увидел корзину типа Универсал (отверстие на 402 и 406 маховик) соответственно с диаметрам 240 мм (как на 406)

таким оброзом ест 2 варианта:

1) Тюменьская карзина + диск 240 мм от 406 (вопрос о качество карзини)
2) SACHS комплект (вопрос о миниатюрным размером карзини)

А если двигатель не 402, а 24д ? Люк или Сакс можно?!

Muscle Car Fan пишет:

А если двигатель не 402, а 24д ? Люк или Сакс можно?!

да! но он маленький - как от жигуля

Так всё ок? Можно ставить?! Просто меня смущает фраза "НО ОН МАЛЕНЬКИЙ - КАК ОТ ЖИГУЛЯ"
Т.е. возникнут проблемы при установке?!

официальний дилер SACHS в Латвийи APE MOTORS неможет разобратса - либа он 200 мм либа 225 мм

вчера заказал - тогда видно будет!

а продаёца сцепление вместе с корзинкой и выжимным обычно?

Ездил тут на природу, побуксовал и кончилось сцепление. Я так понимаю это называется "ведёт". Оно не выключается (не размыкаетя) полностью, передачи вклюаются только на выключеном двигателе, заводишь машину на передаче, её тянет. Пока не в курсе что именно но прикидываю на худшее - смена сцепления. Почитал форум, почитал... и что-то немного запутался... Я правилоно понимаю что наименьшие жертвы для меня это покупка лапкового сцепления Luk (Sachs) для 402 второго двигателя? Если исходить из того что у меня 24Д и сцепление родное... вроде... =) Там всё встанет, или придётся пилить/крошить/сверлить/поменять пол машины?

Никто не соизволил, отвечаю сам себе:

Маховики у 402 и 24Д - одинаковые, крепления по крайней мере. НАсколько я понял пойдёт любое сцепление на 402-ой. Если брать в комплекте с отжимным, то я так понимаю что и пофиг какое, лепестковое или лапковое... К выходным станет понятней...

Давай, пробуй! Расскажи потом, как ведомый диск на шлицы 24й коробки сел?

Это была страшная эпопея... вообщем от сцепления не осталось ничего!... Вилка была продавлена насквозь! Опорный подшибник заклинивший и развороченый... его еле выбили, механики часа 2 с ним .... упрожнялись =) Вообще смена ресор амартизаторов, коробки и сцепления натолкнула на вывод что это ппц даже в сервисе, инструменте и знаниях волгоря с опытом... жесть :)
Сцепелние там стояло уже лепестковое, пластиковый выжимной то же как то люфтил. Вообщем комплект ЛУК(лепестковый) встал без проблем (сказали так) тока коробка туда встала с трудом, оооочень плотно. Сказать что сцепление поменялось ничего не сказать. Это просто нах день и ноч =))) Коробка тоже шикарная 4-х ступка... да вот только с 3-ей гемор, с хрустом входит если валы не совпадают, видать синхрон... вообщем опять разбирать...

мужики такая проблема отец просил спросить у него при разгоне в пол а если еще и в горку буксует сцепление на первой оно срывая в букс колеса м само пробуксовывает, на второй буксы колес продолжаються а сцепа все равно буксует, сцепление люковское с корзиной, прошло не много но и не мало около 10 тысяч. нужно сцепление помощьнее что б диск лучше прижимало. какое можно поставить. кстати мотор 402й форсированный.

24д Luk полёт нормальный

У меня ЗМЗ-406 и LuK - отъездил год - очень доволен! Ощущение, как на иномарке! С родным не сравнить! Встаёт как родное (406).
(До этого было сцепление Craft-полное турецкое говно! Не прошло и двух месяцев , как я опять с ним начал дёргаться как чайник...)

Лосяш писал(а):мужики такая проблема отец просил спросить у него при разгоне в пол а если еще и в горку буксует сцепление на первой оно срывая в букс колеса м само пробуксовывает, на второй буксы колес продолжаються а сцепа все равно буксует, сцепление люковское с корзиной, прошло не много но и не мало около 10 тысяч. нужно сцепление помощьнее что б диск лучше прижимало. какое можно поставить. кстати мотор 402й форсированный.

Лосяш, что могу посоветовать, и что ставилось на сервисе на 105 Волгу и еще на 2, 02 чипованные (просто там дури больше, и рвет она сцепу сильнее)
Вот 3 сцепы которые стояли на машинах на которых работал

http://avtopasker.ru/goods/42836.htm --- крафт

http://avtopasker.ru/goods/7341.htm --- сакс

http://avtopasker.ru/goods/34433.htm -- AV

По последней сцепе могу, вот чего сказать, так как это было эксклюзивчиком для моей 02 волги , и комплект сцеп привезли на сервис и ничего не сказали, типо, что это такое ...
В итоге сцепа показала, себя намного лучше, педаль стала как на иномарке, не разу не завоняло и не повело даже когда вытаскивал другую волгу из подвала с хорошим подъемом ...
А потом оно пропало с сервиса (видать, кто то из руководства на свои волги поныкал )
Да и как выяснил потом, настоящее AV, поставляется токо в пластиковом кейсе и на самой корзине есть гравировка ...

У меня двиг 24д корзина лапковая я так понял можно поставить лепестковую

Андрей писал(а):У меня двиг 24д корзина лапковая я так понял можно поставить лепестковую

Да. Можно.

Спасибо, завтра буду ставить.

Лосяш писал(а):кстати мотор 402й форсированный.

А подробностями форсировки можешь у него поинтересоваться?

Ещё летом менял сцепление. Порставил LUK для 402 на 24Д с родной коробкой. Стал без каких либо проблем, единственное нужно вилку сцепления от 402 двигателя

Дошла очередь до сцепления . Двигатель 2401 , 4-х ст. КПП . Для постановки сцепления LUK надо заказать : 1- Комплект сцепления 402 двигатель LUK
2- вилку сцепления от 402 двигателя .
Больше ничего не надо докупать ?

Вилку то зачем менять? Окривелло?
Тут читай: http://45-45.users.photofile.ru/photo/4 ... 002146.jpg

Ребят что-то я совсем запутался У меня 402 двиг, сцепление ЗМЗ. Если я куплю http://avtopasker.ru/goods/7341.htm оно подойдет вместо старого или нужно менять маховик?

ps
По экзисту:
Диаметр, 200 мм
Вес, 6.881 кг

BT878A
Подойдет.

45-45 писал(а):Вилку то зачем менять? Окривелло?
Тут читай: http://45-45.users.photofile.ru/photo/4 ... 002146.jpg

Постом выше "BarsV8RT" пишет : " Поставил LUK для 402 на 24Д с родной коробкой. Стал без каких либо проблем, единственное нужно вилку сцепления от 402 двигателя "
На том рисунке для двигателя 402 . У меня 2401 (24Д )
Или действительно вилка не нужна ?

Про вилку...Расскажи про отличия. Есть они или не увидел
Отличия по годам выпуска дырочка под регулируемый шток.
Всё от штока зависит. Не более того.

"люк" стоит уже 3 года!как новое!!хотя по зиме застревал не кисло+московские пробки!!!!доволен,встало как родное!

На инофорумах раскопали, что Лук делаеет часть сцеплений для сакса. http://www.migweb.co.uk/forums/engines- ... k-kit.html

-- Сб янв 07, 2012 21:28 pm --

45-45 писал(а):Вилку то зачем менять? Окривелло?
Тут читай: http://45-45.users.photofile.ru/photo/4 ... 002146.jpg

А кто знает, нужна ли эта шайба на ЗМЗ 2401 и где ее взять? В магазинах не видно.
И если не найдем эту шайбу, нужно ли будет покупать новый картер сцепления, про который идет речь на картинке?