Клуб владельцев ГАЗ 24

Собственно к чему это я? Первый раз столкнулся с неисправностью сцепления. Лопнула трубка между ГЦС и рабочим. Трубку то поменять думаю мозгов хватит. А вот как всю эту систему прокачать я честно говоря хз... Подскажите пожалуйста.

я просто заливал до полного и качал педалью пока не появится сцепление..в бачке появлялись пузырьки воздуха..и всё..

Если таким методом не прокачается, значит манжеты в главном надо менять.

главное вначале прокачать ГЦС . особенно если в нем еще присутствует клапан предотвращения самопроизвольного вытекания жидкости (в выходном штуцере) на мой взгляд лишняя деталь. только мешает при прокачке.
чтобы прокачать ГЦС нуно отвернуть трубку от него и попросить помощника надавить педаль. при нажатой педали зажать отверстие пальцем. отпустить педаль. пару-тройку раз так сделав, можно палец не убирать - помощник плавно нажимает на педаль- жидкость выдавливается из под пальца струей. если без пузырей- при зажатом отверстии отпускаем педаль и прикручиваем трубку. далее при закрытом прокачном штуцере на РЦС плавно начинаем накачивать всю систему. если открывать прокачку на РЦС будет побыстрее. но получится и без этого. дольше и больше качать.

Всё, прокачал просто тупо нажимая на педаль. Качал, дал постоять, еше прокачал, еще дал постоять, потом уехал и через 2 часа еще раз прокачал и проверил. Все работает.

Только о чем говорит потемнение цвета тормозухи в бачке сцепления?

Резинки изнашиваются, продукты износа(пыль) окрашивают тормозную жидкость.

Ок, прокачал вроде все работает. На следующий день пришел - не работает. Видать сцепление просто нажатием на педаль не прокачивается.

У меня есть штуцер для прокачки на рабочем цилиндре, но я никогда его не откручивал, жидкость залил, подождал когда пузырьки выйдут пару раз качнул и все.

N3ko писал(а): Видать сцепление просто нажатием на педаль не прокачивается.

а в бачёк заглядывал?если жидкости нету,то резинки менять!!

Ну не знаю как прокачиваете вы, но я прокачиваю так же как и тормоза. покачал, держит помошник, второй снизу открывает клапан прокачки. спускает жижу. закрывает. и снова помошник качает.

Лосяш писал(а):Ну не знаю как прокачиваете вы, но я прокачиваю так же как и тормоза. покачал, держит помошник, второй снизу открывает клапан прокачки. спускает жижу. закрывает. и снова помошник качает.

Лосяш, ты МОЛОДЕЦ! Прокачиваешь сцепление с ДВУМЯ помощниками?

N3ko ты глянь, может за ночь вытекло всё. это у них любимое занятие так подло ломаться.

Мой метод прокачки сцепления:
1. к подоткрученному штуцеру на рабочем цилиндре подсоединяю шланжик
2. мед. шприцоп (чем больше тем лучше) через шланжик загоняю порцию тормозухи
3. свободный конец шланжика опускаю в бачёк сцепления и чем-нибудь его прижимаю, чтобы он во время прокачки не выскочил
4. качаю педаль до полного удаления пузырьков воздуха, которые хорошо просматриваются через прозрачный шланжик
5. на последнем качке, педаль в выжатом положении чем-нибудь подпираю, чтобы пока закручиваю штуцер не хватануло воздуха.
Получается очень быстро и удобно.
Если кого-то заинтересует - а зачем же шприц? Отвечаю. При прокачке сцепления очень долго и раздражжительно приходится качать педаль в ожидании когда же педаль подхватит тормозуху. Буквально 5 кубиков тормозухи из шприца достаточно, чтобы с первого же качка начался полноценный процесс прокачки.

гы..прикол..сегодня приехал к 029-ой..выжимаю педальку,а там тишина..прокачал раз так 10..всё встало на место..теперь думаю,может ещё темку создать??

Серый Не канает) Скоро и у тебя все накроется) Читай выше что делать

Лосяш писал(а):Ну не знаю как прокачиваете вы, но я прокачиваю так же как и тормоза...

Я тоже, как и тормоза : накручиваю на бачок крышку со штуцером, подсоединяю туда компрессор, дую в сцепление 1-1.5атм(в тормоза 4), и спускаю воздух с рабочих цилиндров в бутылку. Без помощника.

N3ko писал(а):Скоро и у тебя все накроется)

поживём-увидим..самому интересно

я делаю так. Наливаю полный бачёк, открываю заглушку на гцд и пускаю саматёкам,как появилась тормазуха закрываю.затем откручиваю заглушку на рабочем и опять самотеком.Да я и тормоза так качаю и нечего никогда не подводил такой способ. :weekend:

Есть два способа прокачать сцепу:
1)Если есть крышка для бачка тормозной,чтобы накачать давление компрессором или еще чем нибудь, а потом просто спустить воздух на РТЦ(рабочий цилиндр)
2) Самый обычный,которым пользуюсь и я в том числе)Просите кого нибудь понажимать на педаль и когда сцепление появится попросить задержать педаль в нажатом положении,в этот момент просто спускаете воздух с рабочего цилиндра и повторяяте данную операцию пока не выйдет весь воздух.
После этого сцепление должно быть в порядке.
Если через некоторое время сцепление пропадает,нужно поменять манжеты в рабочем или главном тормозном цилиндре, я думаю выяснить какой нужно ремонтировать не тяжело, т.к. будут видны потеки тормозной.

В принципе сцепление на Волге самопрокачиваемое.
Налил жижу, поработал педалью. Стало комфортно-поехал.
Так же и ГУР. Всё делается само-собой.

Ну незнаю....Обычно без прокачки полностью нормального сцепления нет,так как полюбому воздух попадает.А вобще ,каждый делает как умеет и это дело каждого)

Если налить тормозухи и открыть прокачной штуцер на рабочем цилиндре , тормозуха пойдет самотеком и как только пошла чистая - можно закрывать и все работает . Но есть нюанс - на выходе из ГЦС в трубке (если она вначале идет вверх - 2410 и далее )остается немного воздуха , который нагреваясь - ухудшает работу сцепления . Удаляется он так: несколько раз нажимаем и потом держим педаль нажатой 5 -10 сек (чтобы пузырь в трубке поднялся вверх ), потом резко отпускаем ( он уходит в главный и в бачке - пузырьки ). Так - несколько раз и воздуха не будет. Кстати , так можно прокачать просто залив тормозуху и , вообще , ничего не открывая . Просто это будет дольше. Кстати так можно прокачать при незначительном пропускании нижнего манжета и ехать , но ,чтобы тормозуха не утекала - держать ногу на педали (небольшое давление разопрет манжет и течи не будет , т.к. он начинает течь - в свободном состоянии ). Но это так - маленькие хитрости. П.С. Если на выходе из главного цилиндра клапан - это , скорее всего , главный тормозной от Москвича (чтобы система не хватанула воздуха ) , в остальном они абсолютно одинаковы.

N3ko писал(а):Скоро и у тебя все накроется)

прошёл год..таки накрылось.. сегодня заменил рцс и гцс,прокачал,педалька на середине колом встаёт и сцепуха не работает..такого ещё не было,куда теперь лезть то??

Поршень в рабочем цилиндре выходит до конца и упирается в стопорное кольцо. Коротковат шток - поставить более длинный , чтобы поршень изначально был утоплен на 40 - 30 мм., чтобы при полном выжиме оставалось 5-10 мм. до стопорного кольца , но надо иметь ввиду , что по мере износа сцепления , поршень , уходя вперед , не должен упираться в цилиндр впереди , т.к. при этом сцепление не будет полностью включаться (шток в свободном положении должен при нажатии утапливаться вперед на 20 - 30 мм.) , или сломалась вилка на шару - замена .

дядя вова благодарствую..завтра полезу долбить это направление

Надо же,сколько новых способов прокачки сцепления придумали....
Всегда думал прокачивается обычным способом-накачкой педали и спускником,времени то занимает ровно минуту ...

А если прокачка не даёт результата, воздух постоянно появляется, при условии что жидкость не течет ни где?

Kit554 писал(а):А если прокачка не даёт результата, воздух постоянно появляется, при условии что жидкость не течет ни где?

Микротрещина где-то. Возможно, в рабочем цилиндре. Очень коварная фигня. Воздух в систему попадает через неё, но жидкость наружу не выдавливает. Было у меня такое.
Лечится путём замены всего по очереди. Микротрещина способна довести до помешательства.

Halfaxel писал(а):Микротрещина где-то. Возможно, в рабочем цилиндре. Очень коварная фигня. Воздух в систему попадает через неё, но жидкость наружу не выдавливает. Было у меня такое.
Лечится путём замены всего по очереди. Микротрещина способна довести до помешательства.

Вообщем постояла машинка ночь с залитой жидкостью. И вуаля, появилось давление) Возможно нужно было подождать пока цилиндр самотеком с бачка наполнится. А я жидкость сразу качал вниз. Правда иногда чувствуется по педали что давление появляется в самом конце хода. Хотя этого и достаточно что бы выключить сцепление. Либо там воздух еще остался либо постоянно подсасывает. Возможно причина в том что трубка на развальцовке имеет трещинку. Но возникает эта погрешность периодически. Сам развальцовывал, "авось и не потечет". Так и случилось. Менять буду все равно трубку)

Воздух чаще всего остается в "петле" вверху , на выходе из цилиндра. Надо накачать педалью и держать в нажатом состоянии с полминуты , а потом резко отпустить. Подождать с полминуты и так повторить несколько раз , пока пузырь воздуха окончательно не уйдет в главный цилиндр , а в бачке появятся пузырьки воздуха. Сцепление можно вообще не прокачивать , а просто залить и открыть спускник внизу и подождать , пока жидкость не придет самотеком. Если ничего не вытекает , как туда попадет воздух? Писал ведь об этом неоднократно.