Газ 24 задача создать тяговый вариант трансмиссии.

[George]

СержНовоч я как раз считаю что российские моторы нормальные - волжский дважды автомобильный завод выпускает ничего так моторы для легковушек (для колхозников и рукожопых слесарей в самый раз - неубиваемые и ремонтопригодные), ещё авиационные и ракетные двигатели у нас работоспособные. Разве что ЗМЗ/УМЗ выбиваются из общего тренда

[ваня73]

Never_say_no,ну там делов то...

[Never_say_no]

ваня73 а как же религия?

[ваня73]

а причём она к запилу головы и зажигалки пораньше?

[Never_say_no]

ваня73 к тому что все эти улучшения - это попытка сделать эксплуатацию Волги целесообразной. Но эксплуатация волги в принципе - это скорее процесс вопреки этому стремлению. Такая себе религия. В этой связи, для себя, не вижу смысла содержать 40 летний автомобиль, пытаясь сделать из него аналог современного.

[ваня73]

да не,просто как ни крути,что ни сравнивай,а моей пятой точке всегда было спокойнее в волге,плавность хода такая что и во многих авто следующего класса не дотягивает,так что современность тут не при чём
тормоза,электрику,трансмиссию можно и причесать,ну мотор,если кому ещё спорт нужен...

и ещё одно наблюдение-когда заезжаешь на участок с ограниченной видимостью поверхности(высокая трава,глубокая лужа и т.п...) и слышишь удары снизу,то при езде на иномарке в голове подсчитываешь возможное количество повреждённых элементов подвески и их стоимость,а при езде на волге думаешь о возможном количестве квадратных метрах разглаженного дорожного полотна!

[Never_say_no]

ваня73 вот с чем трудно не согласиться, так это с тем, что на волге как то спокойнее. Она не задаст тех вопросов на которые не найдется ответа.