Анкета shtepsel_

[shtepsel_]

Mortis
Если речь о родных волговских 126-х, то у меня ни одного нету. Найти живой здесь трудно. И сейчас вроде проблема найти на них качественный ремкомплект? Помню, народ жаловался на плохие резинки УН.
Вдобавок будет заморочка с воздуханом. Собсна, это одна из причин, почему не могу пока поставить синхронник.

***
После замены подошвы, случилось одно приятное: Сегодня ёбнуло -22, она завелась. Получается, что люфт осей ДЗ влияет на холодный запуск.
И неприятное: тосол не чистый, а разбавленный водой. Мотор быстро прогрелся, перегрелся и закипел, печка холодная. Основной радиатор горячий сверху.
Попозже буду смотреть. Думаю, могло крыльчатку на помпе провернуть. Ибо все патрубки отогрелись и жамкаются руками. А она всё равно быстро перегревается.

[Mortis]

Получается, что люфт осей ДЗ влияет на холодный запуск.
Влияет конечно. Ты воздушную заслонку закрыл, а воздух в коллектор все равно через щели сосет.

[shtepsel_]

Только раньше я почему-то с этой стороны на проблему не смотрел )

[shtepsel_]

Сегодня около нуля, решил выяснить, почему в мороз перегрелся после запуска.
Начал с помпы, но снимать её не хотелось - прокладок новых нету. Поступил так: снял патрубки, и сунул во вход помпы толстую проволоку. Крыльчатка крутится!
Слил жижу из системы охлаждения, залил теплой воды, завел. В первую минуту работы пердела, мотор трясло, из глушителя шел густой белый дым.
Я уж было попрощался с прокладкой головки (думал, перегрев даром не прошел), но вскоре все заработало нормально. Прогрелась, печка греет, температура держится. Чудеса!
В масле эмульсии нет, вода выхлопом не пахнет.
Слил воду, залил чистый антифриз. Посмотрим)

[1cepera]

Я в минус 20 умудрился перегреть при прогреве. Забыл про машину, а она на ручном газе вдобавок стояла. Да и вентилятор на зиму я снимаю. В общем единственные потери, это полопавшиеся шайбы под гайками гбц. Остальное обошлось.

[shtepsel_]

После замены антифриза пока все гут, никаких аномалий. Сегодня в -15 завелись и поехали в поездку.
Но теперь снова сливать антифриз и подключать подогреватель тосола )
***
Недавно попались на глаза параметры карба К-126Г. Да это ж геометрически чисто нивский "солекс"! дифы 24х24, дросселя 32х32. А позже у 126ГМ диффузоры стали 24х26. А потом у К-151 они стали 23х26. А потом у ДААЗ 4178 они снова стали 24х26 :)
Но у двух последних дроссель вторички уже 36мм.

[shtepsel_]

Думал, что будет свободное время в праздники, и с машиной позанимаюсь.
Но получилось иначе: первого числа меня под ёлкой ждали воспаленные гланды, и выходные пропали )
А на улице Январь отдувается за халтурщика Декабря: снежок и ветерок

IMG_1976-1.JPG (71.36 КБ) 7896 просмотров

[losik]

С Рождеством! Поправляйся! У нас почти весь декабрь был плюс с дождями и только за пару дней до конца года вывалил снег и ударили морозы. И как! -20-22 при влажности 75% после +10 ощущаются капец как неприятно. На заправках как всегда хз что под видом зимнего ДТ, в городе полно замерзших машин. В общем праздник удался)

[shtepsel_]

losikО, какие люди :)
Спасибо большое! У нас тоже много раз в Декабре были оттепели, шли дожди. Сейчас получше, зима )

[losik]

shtepsel_, я как Карлсон, улетел, но обещал и вернулся). В 2 часа ночи на Новый год заехал наконец в квартиру после 17 месяцев ремонта. К весне немного разгребусь с долгами и опять за Волгу. Самандовский МИ16 изучен во всех направлениях, косяки уничтожены, жизнь скучна и однообразна. Из-за чего начал подумывать про сборку на базе МИ16 турбомотора (ага, на мокрых гильзах, чем не 402-й) и установку на Саманд полного привода))) Но волга в приоритете. Ща в гараже дубак, левого отопления я лишился, так что до тепла волга на зимовке. А за это время надо внедрить в Саманд Мегасквирт2 и побаловаться с прошивками. Этому морозы не мешают.

[shtepsel_]

с новосельем!
Осталось ещё кое от кого таких же вестей дождаться ))

[shtepsel_]

Намедни завел. Холодный, простоявший неделю мотор, заводился с обратными вспышками. То есть вспышки не помогали проворачиваться коленвалу, а тормозили его. И такое ощущение, что шалил не один цилиндр, а все.
Снял крышку трамблера - по метке стоит 5 градусов опережения. После запуска стробоскоп показал градусов 7 опережения на ХХ.
При этом повторные запуски (специально глушил несколько раз) проходили в основном нормально, но иногда обратные толчки всё же были.
Шозанах - не пойму.
Когда такое началось в первый раз, подвинул зажигание попозже. На холодную безобразничать перестала, но при запуске горячего мотора - всё же временами толкало в обратную.
И вот снова.

[shtepsel_]

Сегодня попробовал ещё раз. Включил зажигание, включил стартер на пару оборотов - толкается в обратку. Запозднил зажигание на пол-деления - толкается. Ещё на пол-деления - зер гут, завелась норм.

[1cepera]

Было такое на хреновом бензине. Только чувствовалось не по стартеру, а по рукоятке. Можно было отбить руку при заводке. Половинка деления тоже помогала.

[shtepsel_]

Вчера выдалось время, и решил собрать побольше информации с помощью эксперименов.
Что имелось: обратные (часто даже сильные) толчки при пуске двигателя. При этом не важно, постоял он ночь на морозе или только заглушили. Зажигание на ХХ 0 градусов, то есть четко по ВМТ :)
В карб не стреляла ни разу.
Пробовал заправляться на разных заправках. Но не скажу на сто процентов, что бенз у них разный. Так что этот фактор под вопросом. Каждую заправку в бак заливается литров по 30.
Проверил демпфер на шкиве коленвала: норм, метки не сбежали.
Из любопытства заменил трамблер на запасной. Та же петрушка.
Думаю - шут с ним, с запуском. Стал крутить трамблер на заведенном моторе. Дал ему 12 градусов опережения - работает нормально, перебоев нету ни на 1500, ни на 2000 ни на 2500 оборотов. Ещё пять градусов добавил - нормально. Глушу, завожу - толкается. Убавил до 7 градусов. Завожу - нормально.
Я ХЗ, что вообще такое.
Сегодня утром заводил на +7 градусах опережения - норм, ни намека на обратные вспышки. Хотя вчера, до всех манипуляций, при нулевом опережении заводилась с брыканием.
А всего-то покрутил туда-сюда трамблер, погонял и послушал мотор.

[Scy.thian]

А всего-то покрутил туда-сюда трамблер, погонял и послушал мотор.

shtepsel_, самое главное - ты его послушал, он и успокоился. Внимания требует.

[shtepsel_]

Scy.thian, точно )

***
Забыл: вчера также проверял пусковой зазор воздушной заслонки, и какое-то время карб был без кастрюли. С целью посмотреть, на работающем моторе запихал в горловину ВТОРОЙ камеры тряпку. Законопатил то бишь. Обороты сильно упали с 800 примерно до 100. Не глохла только чудом, выдавая по паре вспышек в секунду. Убрал тряпку - всё пришло в норму.
Каким боком закрытая вторичка влияет на ХХ? Когда менял подошву, спецом проверил - вторичка закрывается плотно. На винты ХХ мотор реагирует нормально, сам ХХ вроде не плавает. Или плавает не очень заметно. Из малого диффузора 1 и 2 камер на ХХ не капает.
Что-то, видимо, упускаю из внимания.
Дурная голова рукам покоя не дает. Или наоборот. В любом случае, "во многоя знания - многоя печали" :)

[losik]

Волга похоже не просто с душой, а реально живая, причем судя по повадкам однозначно женского пола))

[shtepsel_]

Езжу на тех самых +7 градусах, заводится нормально. *чешет репу*
Начала сечь банка глушителя. Она у меня одна, после идет "длинный гусь". Новые в магазе - производства "боксан", других пока не нашел.
По отзывам, новые волгоглушители - параша редкостная. Но зато, теоретически, встает без переделок.
Подобрать на разборке банку из нержи с иномарки - вроде выигрышный вариант, но нужно подгонять и варить.
Пока в раздумьях.

[vlad-chk]

поставил заднюю банку от Ауди 100, 500 рублей, Итог- тише, сипмпатичнее, нет кастрюльного звука

[Icecoldkilla]

По отзывам, новые волгоглушители - параша редкостная..

Плюсану, с родным, в котором было несколько приличных дырок, звук был гораздо менее противный чем с новым

[shtepsel_]

Короче, можете показывать пальцем, но поставил глушитель и резонатор "баксан".
Из плюсов:
-всё подошло.
Из минусов:
- в плане комфорта ни хера не изменилось.
Вобщем, не советую брать глушители "баксан", ибо тупо пустая (!) банка со входом и выходом. Но качество лучше, чем у банок от не помню какого "ЧП" из НиНо. Который тупо наклейку цветную на изделия клеит. При этом "баксан" проявляет заботу к мелочам, пакуя банки в картон.
Не знаю, чего ожидал от "новой" выхлопной системы, но радости абсолютно никакой. Даже учитывая появившийся резонатор.

[436]

При этом "баксан" проявляет заботу к мелочам, пакуя банки в картон.

- в плане комфорта ни хера не изменилось.

Снял картон?! Это не мелочи - это ж шумоизоляция была!!

[shtepsel_]

436
Блин. А я его выкинул ((

***

А ещё я всё-таки нашел такую яму.

Фото0494.jpg (52.88 КБ) 7485 просмотров

[Mortis]

Йопт... Хорошо что не литьё :).

[Icecoldkilla]

Вобщем, не советую брать глушители "баксан"

Плюсану, когда поставил себе оный, звук стал еще противнее чем от советского, который был дырявый как решето

[shtepsel_]

Хорошо что не литьё

Единственное утешение ) Я фиг знает вообще, каким чудом я такую покрыху найду, если этой гаплык.

звук стал еще противнее чем от советского, который был дырявый как решето

Действительно, довольно звонко оно всё там... звучит.
С нетерпением буду ждать, когда этот глушак поскорее сгниет )

[Icecoldkilla]

С нетерпением буду ждать, когда этот глушак поскорее сгниет )

Я просто, когда чуток денег свободных будет и буду что- то на другую машину со Владика заказывать, пропутно какую-нибудь тойотовскую банку куплю, ибо не дело это...

[shtepsel_]

Icecoldkilla, Джордж с чайника советует истово )

[losik]

Ювелирно колесо попало, на покрышке ни царапины)