Анкета George

[vlad-chk]

5.7 - это 3UR-fe?

[George]

vlad-chk ну да
fse не признаю

[vlad-chk]

Геммор конечно FSE , но вроде как заявлена экономия аж до 20%)

[George]

Да, у меня новый выхлоп
Сверхсекретные предварительные фото сабжа



на первом фото висит криво тк подвязан на скотч и надежно зафиксирован леской
звук - огонь
привезли свежий хлеб на масл каре
два 57 гуся чудесным образом влезли с задним стабом и ничто никому не мешает
на некоторых оборотах все же гудит по трассе но я уже знаю как такое решать. Только вопрос времени и денег

глушитель НЕ прямоточный, в этом вся соль
на низах возможно стало хуже. А вот нажал газ в пол сцуко ояебу! может жопомер подвжит но по-моему стало ощутимо бодрее

[436]

Вот это - красивый душитель!

[George]

[shtepsel_]

Отличный звук! Очень нраица.

[George]

Спасибо! Мне тоже. Есть немного гудения на определенных оборотах, но как такое лечить я уже знаю )

[alex33]

Очень круто! Как и в первый раз, но по-другому. Напомнило гелик 6.3

[George]

alex33
черт
владелец гелика с таким звуком застрелился бы сразу как волга же

[Mortis]

Есть мнение что со старыми банками добавка приходилась настолько на низы, что верх диапазона попадал в противофазу. Странно, на таком-то расстоянии от движка, но возможно это какая-то особенность отражающих свойств именно больших гласспаков. Я бы попробовал как-нить на досуге воткнуть на те же места пару классических резонаторов: тогда, возможно, и низы останутся, и верхи рубить не будет. Хотя, если за лошадьми фанатично не гонишься, то можно и забить - в нынешнем варианте звук шикарен.

[George]

Я вообще не очень понимаю как в гласспаке мог быть использован объем, уж очень они длинные и узкие. Но против фактов не попрешь ) Возможно даже что в нынешнем варианте Н-пайп не нужен, поскольку потоки перекрещиваются в глушителе. Даже по Н-пайпу я слышал диаметрально противоположные мнения. Кто-то говорит что как можно ближе к мотору, а кто-то что наоборот подальше.

По резонаторам, просто нужно больше опытов и соответственно денег Пока что я пришел к выводу что любые банки с набивкой полностью убирают "бурление" и "булькание" которое на высоких оборотах превращается в "мелкую продрись". То есть для моих предпочтений по звуку имело бы смысл поставить пустые банки вообще без набивки, но я таких готовых не встречал.

Что я точно сделаю - это заново посчитаю и приделаю (попрошу приделать) 1/4 волновые резонаторы-бревна , поскольку 80-90кмч ехать очень некомфортно. Гул тихий но очень на мозг давит. И это при том что после 110км/ч по трассе выхлопа вообще не слышно из кабины. Тогда будет вообще идеал - в городе достаточно громко, по трассе не напрягает.

Пробная поездка на выходные (400км в один конец) показала нездоровый интерес ДПС. Сколько до этого с оглушительным ревом ездил - всем пофиг было. А тут тормозят, мотором интересуются, даже раз штраф на 500р выписали. Расход по Ярославке не изменился - 11.66 л/100км. По Минке он держится около 11 из-за меньшего числа населенных пунктов и обгонов.

[George]

Новости
Помыл мотор
Прогнозируемо подохло несколько катушек, хотя после мойки я доставал и продувал все 8, равно как и их колодцы, и фишки , и вообще сука всё.

Но есть и плюсы. Соберу на столе установку для проверки этих самых катушек. Про разрядник я уже писал, теперь же добавится генератор импульсов и емкостной щуп для осциллографа. С помощью всей этой штуки можно будет сразу увидеть помирающую катушку. Пост с картинками думаю что будет.

Для справки, индивидуальные катушки склонны помирать после сотни тысяч пробега, но какие-то ещё поживут, а какие-то после мойки или поездки в сильный дождь говорят давай до свиданья. Я предпочитаю мойку

[Ruminski]

Звук класс

[George]

и для сравнения громкости-птички поют на заднем фоне )

[СержНовоч]

С помощью всей этой штуки можно будет сразу увидеть помирающую катушку. Пост с картинками думаю что будет.

А что с катушками происходит? Обрыв вторички или межвитковые пробои? Только я серьёзно спрашиваю, без шуток, как осцилограмма меняется? А то недавно коллеге проверял на ВАЗе(жаловался на рывки и троение), на 12мм две катушки начали с пропусками искрить, их заменили - помогло.

[1cepera]

Это вы в нужные дебри лезите. Объясните чайнику как проверить одинарные катушки

[СержНовоч]

Катушку на разрядник, между электродами разрядника определённый зазор, хорошая катуха будет пробивать 10-14мм(зависит от конкретной модели и условий проверки). Как прерывать ток в катушке - зависит от вашей фантазии, если в голову ничего не приходит, то проверяем на машине в штатной системе зажигания.

[George]

СержНовоч
1) http://mlab.org.ua/articles/ign-sys.html
2) утечка через корпус, межвитковое

[СержНовоч]

Спасибо за ссылку! Но я ждал, что ты больше от себя расскажешь.

[George]

Если отобрать катушки тупо по факту искры на 18мм, то в 99% случаев этого достаточно. Но если есть время, то лучше по каждой смотреть осциллограмму на предмет колебательного процесса после прекращения горения искры (если нет то межвитковое)

И для каждого типа катушки надо сначала выбрать оборудование, записать график для заведомо исправного изделия, и сравнивать при измерениях ровно тем же оборудованием в тех же условиях

[George]

Новости
Случайно отхватил по дешману (по цене 1 шт с доставкой) комплект новых неоригинальных катушек "1AECI00280". Уже установил, все ок

Не остановился на этом и заказал еще комплект б/у оригинала с япии - в крайнем случае прибарыжу, да и в дальнюю поездку полезно парочку прихватить.

Что касается стенда для проверки, все будет но чуть позже. Вероятно выложу как проект с прошивкой, поскольку там ничего необычного....тупо генератор импульсов строго 2мс длиной с регулируемой частотой - тоже полезно брать в дорогу ))))

Новый выхлоп как оказалось пиздец гудит на 2000 оборотов, то есть все что пишет производитель про преимущества 3-камерных глушителей - ложъ песдеж и провокация. Уже придумал возможные варианты установки резонаторов. Теперь воткну когда будет время.

[vlad-chk]

Эх, все от ЗМЗ никак не отвыкнешь, половину мотора с собой возить)))

[George]

vlad-chk
когда-нибудь каждый тойотомотор превратится в ЗМЗ! Водитель - в хомячка! А опель - в тыкву

[vlad-chk]

Мне кажется что это будет не скоро)))) точно не в этой жизни

[George]

vlad-chk
стоит-то он сука в волге! Об этом надо помнить каждую минуту путешествия. И быть наготове

Ты ведь ещё не ездил в проливной дождь за грузовиком ? Пыльника снизу мотора поди нету, а по передней кромке капота наверняка уплотнителя нету, это не лехус же какой-нибудь. Наконечники на катушках наверно тоже не менял, и провода? Так что обильных водных процедур они, пожалуй, у тебя боятся тоже

[TANKER]

Блин, читая все эти нюансы ебли с электрикой даже знающим человеком, всё меньше хочется имплантировать что-то электронное типа узета

[George]

TANKER тады тебе 402 без вариантов! Но на всякий случай советую брать аварийный вибратор от зила, мало ли что!!!

пока что пару поездок в Беларусь на узете всё ок было (вообще первый раз не совсем ок, но это китайская крышка радиатора виновата была...узет как раз бодрячком, не вскипел)

теперь надо как следует все перетряхнуть и ударить автопробегом по гейропе

[TANKER]

Да запарил ты про 402 уже на каждом углу ) Просто если представить ситуацию когда такая машина перестает ехать или едет херово, а ты в электрике её мало что соображаешь, любой сервис такую самоделку даже в работу не возьмет, а если это случилось далеко от дома...

[George]

TANKER при второй поездке в Крым на джейзете я проработал такой вариант и договорился с местным населением о кран-балке и свап-ките ЗМЗ-402

Экономически это более эффективно чем местный сервис + грузить на автовоз

ну и самое главное

тавота ниламаицо!!!!!

повторять вслух до полного просветления