Анкета Игоря Горшкова

[Игорь Горшков]

vovka_ximikА як же!!! По всей Японии мне ищут.

[Игорь Горшков]

Добавлю фото. С этим раритетом, по соседству, перезимовала моя Волга.

Кто угадает, что за тачка?

[TANKER]

мазда какая-нить древняя

[FLO]

Марковка года 79

[Игорь Горшков]

FLOЭто не просто марковка. Это Тойота Корона Марк2 77г. Почти угадал.

[Игорь Горшков]

Прикупил тут себе магнитолку, РетроПролоджи. Сделал панельку из текстолита. Щели потом окультурю.

[Игорь Горшков]

Сгонял тут на рыбалку на 24ке.

Разогнал до 140, нафигатор показал что спидометр привирает, фактически шёл 115.

[losik]

По старой советской привычке спидометр занимается приписками. Хотя чего хотеть от Волги? У меня на Саманде на 15 дюймовой заводской резине спидометр завышает на 10% во всем диапазоне. Я пока это не узнал все не мог понять, еду по трассе мимо ГАИ под сотню, меня все обгоняют, а гайцам пофигу.

[Путник]

Отрадно видеть свою машину на фоне речной глади и в полевых травах, а уж осознание, что привезла и допёрла весь гигантский улов домой особенно хорошо. :)
Вот мои рекорды на 2108 :)

с таким спидометром ни разу не платил за превышение. :)

p.s. давление какое хорошее показывает (тут смайлик с большим пальцем)

[Игорь Горшков]

ПутникЭто озёрная гладь. Енисей река гордая, течение мощное, глади ни когда не бывает. А давление, сам не знаю почему такое. Возможно датчик тоже привирает. Разбираться не буду, всё равно в планах тойотамотор. Сейчас вопрос в стадии решения руководства, на предмет разрешить приобретение оного мотора под зарплату в рассрочку.

-- Пн июн 18, 2012 19:41 pm --

ПутникВот она озёрная гладь

[Игорь Горшков]

Можете меня поздравить! у меня есть япономотор с АКПП для моей 24ки. 1JZ-GE. ВСё тупо и банально с 90го Марка. Никаких турбин и прочих ВиВиТиАй. Но мне и этого достаточно. Сегодня начал после работы готовить свой к выемке. Под капотом сделано всё, осталось отвязать кардан и КПП. Работал на солнцепёке как негр на плантации, пока в глазах не потемнело. Убежал в сторожку под вентилятор. Потом завёл свою Явку и помчался смотреть на готовый вариант. Парень уже год ездит, правда на механке. Вот он на драйве2
http://www.drive2.ru/users/toshiba/
На прошлой неделе гонял на 31029 отдыхать. Можете почитать здесь.
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p ... ost1362912
Теперь меня ждут лучшие моменты жизни моей 24ки. Установка мотора! А то после Явы руки заскучали по инструментам.

[Путник]

Поздравляю! Полку тоётоволг прибывает. Какая задача ставится при внедрении? по-моему мнению стабильность работы 1JZ-GE и АКПП + как бонус неплохая добавка л.с. Сил и удачи в установке!
Всегда радуют такие отчёты о путешествиях, на любимой машине с любимой семьёй, классно! :)
Как понял этим летом далнее путешествие (как в Крым) не планируется?
p.s. не переношу дачи, предпочитаю охоту и собирательство, земледелию. :)

[Игорь Горшков]

ПутникСпасибо. Какая задача? Поставить и ездить. Я убедился без второй машины никак, месяц ездил каждый день. Крым это на обозримое будущее. У меня отпуска с женой не совпадают и дочка в первый класс идёт. Тут уж не до Крыма. А дача у меня по воскресеньям. )) Зато суббота с 16:00 моя, до этого времени работаю. Потом на Яве катаюсь. Или на рыбалку вечернюю. Вот как на Яве ездил отчётик.
http://www.jawaclub.ru/forum/index.php? ... 104465#new

[Игорь Горшков]

Вчера, после работы, вытащил двигатель с кпп из Волги, попутно обнаружил причину повышенной вибрации и ударов. Правая подушка оказалась оторваной. Теперь на очереди подготовка Маркодвижка. Замена сальников ролика, натяжителя и ремня ГРМ.

[gayfutdinov60]

George Прошу совета Что лучше из японцев поставить на24 Золотая середина мощность экономичность ремонт цена

[Игорь Горшков]

gayfutdinov60Ты думаешь он скоро сюда заглянет? Спрашивай в его анкете.

[Игорь Горшков]

В понедельник 13.08 вышел из отпуска. Сегодня вечером поковырялся с ДжейЗетом. Поменял коренной сальник, присоединил АКПП. Хотел в Волгу запихать, но решил повременить. Надо подушки покупать. А то на волге неудобно их приворачивать будет. Сори за качество фото снимал на сотовый.

[Игорь Горшков]

Всё, мотор стоит там где ему положено. Предварительно приобрёл комплект подушек от Кресты, но они и мне подойдут. Пришлось избавиться от вентилятора с вязкомуфтой, Не встаёт, упрётся лонжерон. Поставлю "карлсона". Все равно радиатор буду подбирать от японки. с змеевиком для охлаждения АКПП. Не обошлось без потерь, когда ставили ДВС, сломали лямбда-зонд.

[Игорь Горшков]

Пошло немало времени пока я снова залез в мою Волгу. Всё занят был другими делами. Сегодня победил японоподушки. Начну по порядку.
Когда я ставил ДВС, то столкнулся со следующей проблемой. Подушки упирались в лонжероны и двигатель не опускался. Пришлось одну скрутить и опустить ДВС ниже. На этом дело и застопорилось. Начал консультироваться. Земляк, прошедший этот путь, сказал что фрезеровал опоры, заваривал старые отверстия и сверлил новые. Георг посоветовал воспользоваться кувалдой и продавить лонжероны. Кувалдой бить не хотелось, пришлось бы опять вынимать ДВС. Пересверливать тоже нехотелось. Сегодня залез под машину и стал двигать ДВС туда сюда. Выяснилось, что подушкам мешают тормозные трубки. Пердвинуть их не составило большого труда. Двигатель подался немного влево, туда где я оставил одну подушку. Попробовал вставить правую, почти удалось, но резьбы не хватало, что бы гайкой затянуть на место. Отвернул опору, прикрутил к ней подушку, и вернул всё на место. Ура подушки стоят как надо. После этого занялся левой укосиной. Тянуть провод под болгарку было лень, воспользовался зубилом. Примерил рессивер, Угадал, только небольшой отливчик с резьбой мешает. Отпилю его нахрен, в будущем. В общем осталось сварить кронштейны и этот этап можно считать завершённым.

[Игорь Горшков]

Сегодня получил премию и приобрёл несколько деталек для моей Волги. Стартер, комутатор и катушку зажигания. А также забрал со склада комп с моего мотора. Примерял по фишкам, взбодрился немного. У меня одна разбита на той части косы, что идёт в салон. Повезло, фишки, что идут в комп целые. Разбита та, что идёт в приборку. Мне всё равно её потрошить.

[Игорь Горшков]

Всё За неделю мзготовил и установил кронштейны подушек ДВС. На очереди траверса АКПП. Буду делать из двух. На той что стояла на волге немного пролетел с отверстиями под подушку. Пересверливать не желательно поэтому купил новую. От старой уши позаимствую.

[Игорь Горшков]

Как быстро летит время и как мало продвинулось в моём проекте.
ДВС уже полностью стоит на подушках, все дощечки убраны. Долго решал какой поставить радиатор. Примерил старый, не вариант. Стоит слишком близко. Потом попался на глаза от Мазда-Бонго, привлекло то что имелся теплообменник под охлаждение масла АКПП. Чуть не купил. Но потом реши примерить. Слишком широкий. Замерял проём и поехал подбирать в Автотрейд. Есть такая фирма у меня в городе. Торгуют Китаем и Тайванем. У них есть каталог на все марки авто и радиаторы с размерами. Подошёл от Тойоты-Хайс. Видно судьба, ДВС от Тойоты будет охлаждаться тойотовским радиатором. И цена привлекательная всего 2600. Купил, сказав, что если не подойдёт, обратно принесу. Мне ответили, если в течении двух недель принесу, заберут обратно. Пришлось конечно расширить проём, но в остальном подошёл.

[Игорь Горшков]

Сегодня закрепил радиатор. Подошли кронштейны от японского масляного радиатора. Его выкинули, смотрю кронштейны как раз по мне. Хорошо в фирме работать где из Японии запы постоянно привозят. По пути, в контейнере часть добра в негодность приходит, их выкидывают. Набрал гаек-болтов, хомутов пружинных, трубок масляных и шлангов. Даже электровентилятор выбросили исправный. У него диффузор лопнул, вот и забраковали. Завтра буду приспосабливать.

[Z.A.]

В радиатор чере бачок тосол заливать или пробка есть?

[Игорь Горшков]

Через расширительный бак.

[Игорь Горшков]

Давненько я тут не отмечался. С наступлением зимы работа по переоборудованию моеё Волги встала. За два месяца машина превратилась в сугроб. На прошлой неделе потеплело и Волга была успешно извлечена из сугроба и перемещена в сервис к электрику, дабы он подключил комп и подготовил ДВС к запуску. Всю неделю электрик изучал мат. часть и менял раздавленные разъёмы. Прилось искать фишки на каммутатор, на катушку, в ЭБУ. Сегодня установил трамблёр, заодно и ремень ГРМ проверил. Ремень в норме, можно пока поездить. ЭБУ разместил под панелью приборов, с левой стороны, удалив предварительно тросик жалюзи. Провода завели через отверстие от главного цилиндра сцепления. Завтра займусь бензонасосом. Взвесив все за и против, АКБ решил разместить в багажнике а на её месте установить расширительный бак и блок предохранителей и реле. Фотки с сотового, ссорри за какчество.

В сервисе

Трамблёр

место входа проводов

[Игорь Горшков]

Мотор запущен! В понедельник 28.12. электрик закончил свою работу, я собрал топливную магистраль, не обошлось без огорчений. Уронили новый бошевский бензонасос и сломали патрубок, на который шланг одевается. Пришлось брать контрактный японский. От чего не интересовался, торопился, в 6 часов надо убегать за дочкой в дет. сад, поэтому выбрал по размерам как мой, он даже с сеточкой оказался узкой, в самый раз завести в отверстие топливозаборника. Собрал магистраль, пришлось домкратить и соединять шланг снизу. Попытки собрать сверху привели только исцарапанной руке. В общем принёс мотору жертву полив его своей кровью. Когда всё собрал, подключил насос напрямую к АКБ. Он тихонечко зажужжал. Проверил магистраль- герметично. На этом закончил, убежал за дочкой, электрик остался насос подключать. На следующий день прибежал на работу, электрик говори, мол всё готово. Пробуем? Ключ в замок, АКБ на место, подсоединили клеммы. Электрик включает зажигание, я волнуюсь. Ключ на старт, движка схватил с первого оборота стартера, огласив сервис могучим львинным рыком. Глушителя пока ещё нет. Лампы чека и зарядки погасли. Работает!, тут же заглушили. Масла в ГУРе нет, тосол не залит. Весь день ходил радостный. Видно не зря кровь на движку пролил приняли его боги мою жертву или может мы братьями стали, я ему кровь, он меня маслом помазал. А может трамблёр точно выставил. Выкатили машину на стоянку, теперь буду ждать потепления. В сервисе места нет, чтобы там делать. Снег стает под машину полезу. Надо ДВС назад сместить, место есть зазор между задней частью мотора и щитом больше десяти см. Пересверлю отверстия на опорах или на другую сторону перекручу. За работу по электрике отдал 4000р. перед этим обращался к знакомогу, запросил 10000р. Барыга. У себя в Сакуре по наряду насчитали около 6000р со стоимостью релюшек, но у меня скидка работника 30%. Короче до встречи весной.

[Игорь Горшков]

Обещал встречу весной, а появился перед осенью.
Тут такие свапы, как у меня, называют овощами. Вот и зреет мой овощ потихоньку, полегоньку. Событий много весной произошло у меня, честно не до Волги было.
Во первых купил квартиру и занимался обустройством. Во вторых готовил Яву к отпуску. Пришлось траверсу менять на вилке. Потом отпуск, поездка на Яае в Шушенское. Если интересно то прочитать про эту поездку можно тут.
http://travel.drom.ru/24390/
В общем до Волги добрался в августе. За месяц проделал немало, учитывая, что на Волгу у меня было время только в субботу, и то не во все.
Но по порядку. Собрал впуск. использовал половину деталей от марка, другую часть от ГАЗ-31105

Затем привод дроссельной заслонки, использовал трос от ВАЗ-2108 и сектор газа от УАЗ-469


Приобрёл и установил ВУТ от Марка. На данный момент осталось закончить работу над задним тормозным контуром. Трубка короткой оказалась.

Собрал систему охлаждения. Ещё в июле приварил алюминиевые ванночки и разместил патрубки как надо, что бы целые шланги использовать. Так же вварил втулку под волгодатчик включения вентилятора. Пластину под подушки приварил ещё в апреле. Испытал систему, всё работает, датчик реагирует, вентилятор включается.



Но по ходу работ обнаружились мины. Рулевая тяга болтается в регулировочной трубки. Топливные трубки помяты Всё это придётся менять. Ещё, когда натягивал плотный шланг на патрубок радиатора печки, сорвал его по пайке. Сегодня снял печку и вытащил радиатор. На следующей неделе повезу паять.
Ещё изготовил и установил кардан. При замерах обнаружил интересный момент. Длина волговского кардана совпала с тем что мне нужен. Отрезали волговский шарнир, на его место приварили тойотовский. Мне его ребята отдали из магазина контракных запчастей. В Японии карданы режут под самый шарнир, и используют как заглушку, что бы масло не вытекало из АКПП при доставке из Японии.
Сегодня приварили кронштейны под траверсу АКПП. Я поставил дюралевую от Марка, их у нас в металлолом выбрасывают.
Ещё сварили выхлоп. В филиале выбросили эту деталь, как неопределённую.

Я тут же примерил к мотору. К ДжейЗету подошло по фланцу. Прибрал, а сегодня пригодилось. Трубы и глушитель новые, купил ещё в июле. Сварили собрали, только сильфон не стали вваривать, но сделали опору для промежуточной трубы. На пуск собрался весь сервис. Как я их разочаровал! Звук выхлопа, как я и хотел, оказался волговским. А они ждали спортивного рыка. В общем осталось селектор установить, он с зимы лежит ещё.


А так же разобраться с тормозами и печкой и мой овощ можно будет пробовать.

[Sebastian]

А саму палку селектора нельзя развернуть? А то неудобно поди - он же под левую руку сделан.

[Игорь Горшков]

SebastianМожно ручку развернуть, уже пробовал, только надо отверстие с резьбой для фиксации с другой стороны сделать. А вообще в планах использовать от неё нижнюю часть с гребёнкой, сверху поставить рычаг от волги с гофрой. Снятие с блокировки производить путём нажатия на рычаг.