Анкета Denes

barzha/47 · #91

Эти проблемные места надо отпескоструить и запаять оловом. Затем стандартная процедура подготовки к покраске и сама покраска.

Denes · #92

Какие проблемные места?

barzha/47 · #93

Denes писал(а): - панель перед задним стеклом

- панель перед лобовым стеклом

Denes · #94

Да да с этими местами так и поступлю

barzha/47 · #95

Да я думаю, что и низ дверей залудить не будет большим грехом! Это с крылом и порогом так не получится...

Denes · #96

Да я боюсь рядом проступит, т.к. всё равно до конца ржавку не вычистить.

Camarade · #97

Крылья хорошие, вот только красное от первого выпуска... Повторителя нет.

Denes · #98

Так кажется, что хорошие, на самом деле шпатлёвки на них прилично, но ничё оживлю. У меня машина как раз 1-го выпуска, на 2-м буду заваривать дырку под повторитель и сверлить под шильдик.

Denes · #99

Разобрал гидровакумник, почистил. Говен было внутри ужас

жижа какая то и что то типа смолы. Завтра думаю смотаться в ЮП купить ремкомплекты вакумника и гтц. Где там их искать?(времени не много что бы слоняться) Сколько примерно стоят? Ещё такой вопрос: если я перейду на дот4 то не разбухнут ли новые резинки?

#100

На дот4 с чего? Если с БСК, то надо будет систему промыть чем-нибудь после слива, иначе там какая-то аццкая сыворотка образуется и все забивает.

Firebird 18-44 · #101

Техническим спиртом. Я им мыл.

Denes · #102

Mortis писал(а):На дот4 с чего? Если с БСК, то надо будет систему промыть чем-нибудь после слива, иначе там какая-то аццкая сыворотка образуется и все забивает.

нет ну естественно всё промою, но для просто мало ли резинки сделаны именно для БСК

Mels · #103

Перед тем как ставить новые резинки их надо на некоторое время опустить в ДОТ, потом все собирать.

alex33 · #104

Вся эта переборка системы с ГВУТ - это потраченное время и выброшенные деньги...лучьше сразу переходи на ВУТ. Все это по-моему мнению.

Denes · #105

Я хочу сначала разобраься с кузовом, а уж потом заняться внутренностями. Я бы и тормоза не трогал, но они плохо работали, в будущем скорее всего заменю на ВУТ.

ЛёхаМобиль · #106

Лучше сразу замени на ВУТ, а то потом времени на кузов не будет, будешь с тормозами м#дохаться

Denes · #107

Летом она встанет на прикол, так что тормоза не понадобятся. Сегодня купил ремкомплекты ГВУТ и ГТЦ, качество средненькое каждый комплект по 60р

Denes · #108

Знакомый дедок отдал немножко ништячков

подфарники, салонное зеркало, противотуманки, крестовина, ручки стёкол, катушка и поворотник всё новое. Так же отдал метчики для нарезки резьбы в блоке если вдруг сорвалась от перетяжки шпилек 3х ремонов и сами шпильки.

Обещал новый салон 2410, новые бамперы и уголки и ещё кучу всякой всячины

Denes · #109

вот дедушка раскопал ещё железок

всё новое
-6 пыльников амортизаторов
-4 подушки двигателя
-щётки и поводки из нержавейки(поводки крашеные)
-рр
-коммутатор
-ручки солонные
-механизмы закрывания дверей
-и тд

Уже перебрал ГТЦ и Гидровакуумник. Сегодня снял все РТЦ поменяю все резинки и начну всё собирать. Правда пока что не придумал как промыть все трубки от старой тормозухи.
Ещё такая проблема: холодный двигатель не держит холостой ход. Приходится поддавать педалькой газа, причём держать на 1м уровне не получается(начинает глохнуть) и приходится или полностью отпускать, затем тут же поддавать, или же нажимать на много (небольшой нажим ни чего не меняет) сильнее что хуже тд обороты очень резко подскакивают, хоть и с опозданием. После прогрева до 60 глохнуть перестаёт, но работает не устойчиво, то и дело схватывает в последний момент перед тем как заглохнуть, и поднимает обороты выше хх, потом опять обороты падают и опять схватывает в последний момент. после прогрева до 80-90 всё исчезает и начинает работать нормально. Что делать подскажите?

Denes · #110

ауу подскажите как решить проблему?

#111

Мало информации. Какой карб, работает ли подсос (педалькой на подсосе качаешь или без)...

Александр AKV · #112

Denes писал(а):ауу подскажите как решить проблему?

проблема такая же. мы не парились. в следующие выходные двигло здернем и все методично переберем....

Denes · #113

Mortis писал(а):Мало информации. Какой карб, работает ли подсос (педалькой на подсосе качаешь или без)...

карб 126, завожу и прогреваю без подсоса

Александр AKV писал(а):проблема такая же. мы не парились. в следующие выходные двигло здернем и все методично переберем....

думаю не просто от двигла это зависит

#114

Ну дык он и не обязан холодный без подсоса холостые держать. Коллектор-то еще не прогрелся.

Denes · #115

Mortis писал(а):Ну дык он и не обязан холодный без подсоса холостые держать. Коллектор-то еще не прогрелся.

я с подсосом пробовал, сначала он ничего не даёт, а дальше очень большие обороты задаёт

#116

Надо с тягой помудрить, которая дроссель приоткрывает. Подогуть-разогнуть. Только очень аккуратно, а то холостые 2000 будут :).

Denes · #117

Сегодня пошёл снимать тормозные шланги и когда подошёл к машине выпал в осадок. Переднее левое крыло в хлам. обошёл рядом стоящие машины, схожих повреждений не нашел, но перпендикулярно моей стояла газель, на ней хоть и следов никаких нет, но видно что бампер тёрли рукой. Пошёл в аптеку за шприцом (что бы промыть тормозные магистрали). Прихожу обратно, подходит парень (в одном подъезде живём) говорит "Я тебя стукнул, всё возмещу".
Ну договорились на 3 штуки

В общем я в прибыли. Крыло уже и так собирался менять тк всё в дырах (даже купил на замену), хорошо хоть поставить не успел

Это я крыло уже потянул, было хуже

А вот и газелька

HoTKoT · #118

Денес тебе зажигание еще нужно ??? У меня просто 2 комплекта лежит ...
Плюс карб 126 ГМ ...
Если что в личку .

Александр AKV · #119

Denes писал(а):Сегодня пошёл снимать тормозные шланги и когда подошёл к машине выпал в осадок. Переднее левое крыло в хлам.

Это у вас называеться в хлам???? тогда как назвать то что у меня? Полное мясо. Я бы сейчас не отказался от твоего "в хлам" крыла...

Denes · #120

Да это я выправил его ещё, было хуже. Где нить через месяц отдал бы, жаль ты в другом городе