Анкета TANKER

[SERGEIWR]

Поздравляю Юр ,здоровья вам!

[КЭП]

Присоединяюсь к поздравлениям!!! Здоровья и счастья!!!!!!!

[Латыш]

Нус, Поздравляемс с прибавлением.

[Tixomir]

И я присоединяюсь к поздравлениям ! Здоровья малышу и родителям !

[Андрей К.]

Родителям здоровья и терпенья! Кроватку, коляску, пеленальный столик (очень удобная вещь), все приготовил?

[TANKER]

Еще раз всем спасибо за поздравлялки.
Андрей К. Ага всё было закуплено заранее.

[shtepsel_]

А, ну и традиционное: Высыпаться вам! :)

[gayfutdinov60]

Присоединяюсь к поздравлениям. http://www.playcast.ru/view/2751905/508 ... 87348109pl

[мишаня]

Юра, поздравляю! Терпения вам и спокойствия!

[Catmaps]

Круто Юр! Поздравляю!!!!

[TANKER]

С Волгой пока ничего не происходит, стоит ждет замены рессор, страховка кончилась, второй период действия только с апреля 16 года, поэтому сделал прогревочный круг вокруг гаража в выходные и оставил её скучать.
Зато Витара получила все плюшки в виде защитной полировки перед зимой и полной уборки салона.

f3c1beas-960.jpg (129.63 КБ) 8770 просмотров

[TANKER]

После возвращения из Саратова с кап. ремонта, нужно было определяться куда ставить машину, на тот момент нашел идеальный вариант гаража, недалеко от дома, отопление, яма, туалет - в общем сказка и всего 5000.
Снимаю этот гараж уже почти 3.5 года, и тут прошлой осенью начали сносить верхние этажи, мол построены незаконно. Спилили значит их и теперь в любой дождь, а особенно теперь, когда тает снег, все течёт внутрь нижнего этажа, заливая весь комплекс. Образуется идеальная атмосфера для развития плесени в самых неожиданных местах, в общем теперь гараж до весны или начала лета не пригоден для хранения авто, посему машинка поселилась на крытой, но проветриваемой охраняемой стоянке. В ближайших плаах химчистка салона от того ужаса, что там поселился.

[Mortis]

Да, блин... Последний раз в гаражах был - влажность как в бане.

[Dark Yak]

Да... Только хотел написать тебе.

[436]

начали сносить верхние этажи, мол построены незаконно.

+1!
Это у нас распространённая фигня, как оказалось. Согласовывают постройку, к примеру, 4-этажного гаража, строят 6, а потом начинаются проблемы (от невозможности нормально оформить собственность до сноса). Я в таком гараже на верхнем незаконном (как выяснилось) этаже стоял, пока разбирать не начали. К счастью, случилось это за месяц до квартирного переезда, так что даже не обидно, деньги забрал - и адью!

[aldeen]

. В ближайших плаах химчистка салона от того ужаса, что там поселился.

Ковры стоит приподнять. С такой влажностью во все углы поползет....

[TANKER]

Вчера съездил на комплексную уборку салона и мойку, отчистили всё, кроме задних сидений, за химчистку залупили по 1000 за одну позицию, ну нафиг, всё равно сидения под перетяжку. В целом теперь салон приятно пахнет и все чистенько.
Пока она стояла в гараже с полки, которая представляет собой металлический уголок, капала вода, в итоге вся дверь была как запущенная раковина, в ржавых потеках, на фото почти очищенная дверь, помог обезжириватель, а то я как увидел этот пиздец не на шутку перепугался за ЛКП.



Саму Волгу прокоптил считай впервые с прошлого лета, едет изумительно, климатроник радует своей работой. Единственный косяк, просевшая левая рессора, но уже скоро будет полная переборка с установкой стаба, главное дождаться полиуретановых деталек для подвески.

А, да и заклинил водительский ремень... сцука.

[TANKER]

Почта в очередной раз радует качеством услуг, вместо Москвы, моя посылка с полиуретановыми втулками для рессор ожидает, пока я её заберу, совсем не далеко - в Омске.

[Лосяш]

Юр, пусть и с опозданием но присоединяюсь к поздравлениям!

[TANKER]

На прошлых выходных поставил наконец светодиодный модуль от Айсмана и поменял замок зажигания, потому что старый каким-то образом давал утечку и аккум разряжался за 4 дня, а также он внутри заедал и на ходу могло отключиться всё что угодно, начиная от бортовика, поворотников и заканчивая вентилятором охлаждения. При его замене я ждал, что столкнусь с трудностями заклепанных болтов на кронштейне, но всё оказалось не так страшно. Один открутился сварочным зажимом, второй старым добром методом постукивания молотком через керн. Итог — чёткая работа замка, все системы в норме, полет нормальный, к сезону почти готов. Далее замена рессор, так как получены все полиуретановые втулки, в рессоры и стабилизатор.

[TANKER]

Езжу сейчас каждый день на работу, с утра времени нет, поэтому для подкачки колес вместе с семьей навестили сегодня Волжанку.

[TANKER]

Казалось бы, какая банальность поменять рессоры и приварить стабилизатор, однако у меня никак не было времени чтобы этим заняться, да и без подъемника это то еще удовольствие, для которого я стал староват и ленив . Прекрасно, что есть такие люди, как Павел (Indigo), которые за адекватнейшие деньги всё еще занимаются нашими динозаврами. В общем в этот раз не могу похвастаться черными по локоть руками, потому что моими там не было сделано ничего, зато похвастаюсь фотографиями новых рессор, стаба и ручника, а также поделюсь с вами партномерами полиуретановых втулок, которые собственно установили взамен старых, стоявших с рождения моей Волги на заводе в 88 году.
Полиуретановые втулки я хотел очень давно, даже до того, как это вошло в моду году эдак в 2008, но как-то всё не складывалось, много читал отрицательных отзывов и видел лично фото задубевших "полиуретановых" втулок, купленных за 30р шт. Решил в своё время подойти к этим деталям со всей ответственностью и присмотрел новосибирскую контору (найдете в поиске по артикулам ниже). Каждый год втулки дорожали и наконец, когда у меня были в наличии новые старорежимные рессоры, стабилизатор и крепеж для него а также прочая мелочевка, я наконец-то заказал их.
Кому интересно, состав для задней подвески (рессоры без сайлентблока):

[18-12-001] Подушка крепления рессоры к мосту. RUB 250.00 (x4): RUB 1000.00
[18-01-019] Втулка заднего стабилизатора RUB 190.00 (x2): RUB 380.00
[18-10-004-G] Втулка рессоры. RUB 160.00 (x12): RUB 1920.00
[18-01-012] Втулка стабилизатора передней подвески, ID=15.5mm RUB 250.00 (x2): RUB 500.0
[27-06-146] Сайлентблок заднего стабилизатора (х2): RUB 420.00 (я не заказывал т.к в стабе хорошие резинки)

Наверняка интересует вопрос "как едет". Докладываю, едет так же, но в повороты входит более чётко, это неоспоримый факт, жопа стала меньше склонна к заносу благодаря новым втулкам (в большей степени) и стабилизатору (в меньшей). Также счастлив, что наконец-то появился ручник, постоянно глушить движок, чтобы выйти куда-то на уклоне это был АД!

Ну и по традиции несколько фото.

[pioneer.by]

Юра, а что по рессорам посоветуешь? В ближайшее время тоже планирую замену и тоже просела левая...

[SERGEIWR]

Юр можно вопрос? Тоже хочу стаб поставить для чего уже установил мост от 105 меня смущает расстояние от моста до места крепления стабилизатора к лонжеронам на машине с которой я его снял расстояние 350 мм от центра передней проушины рессор до центра втулки стаба на мосту,но там на лонжеронах что то вроде кобылок .Так вот какой вопрос сколько у тебя расстояние это ? Если приварить не кобылки как на 105 а пластинку расстояние не изменится за счёт изменения угла крепежа ?

[TANKER]

pioneer.by не знаю, а что советовать, надо искать нормальную новую пару рессор старого выпуска. до 2000 года. а лучше до 90. Мне вроде повезло сейчас по 65 мм с каждой стороны и машина ровная относительно перед/зад , как я и хотел.

SERGEIWR Что за кобылки ?) В 105-ой просто закладные гайки в лонжеронах. У меня так и приварено (на пластины) Ну по-хорошему ты правильно решил считать от центра проушины до центра между закладными гайками. Потом перенести эти размеры на наши лонжероны и разметить. Потом к мосту варить.
По расстоянию сейчас не подскажу, могу завтра померить.

[Mortis]

Жалко втулок они из синего полиуретана не делают, для гоняльных надобностей было бы неплохо.

[TANKER]

зеленые вполне себе жесткие. попробуй, я разницу сразу почуствовал в первом же повороте. хотя если учесть то, что я ездил 5 лет считай с разобранными рессорами (без замков) неудивительно.

[SERGEIWR]

Что за кобылки ?)

На фотке видно что на 105 лонжероне утолщение и место крепежа к лонжерону почти горизонтально а на наших получается если просто приварить то под углом вот это меня и смущает

По расстоянию сейчас не подскажу, могу завтра померить.

Было бы здорово)

[TANKER]

SERGEIWR понял о чем ты.
То что он под углом это не принципиально абсолютно, при возникновении поперечных угловых колебаний один конец стабилизатора поднимается, а другой опускается. При этом его середина работает на скручивание. С той стороны, где происходит крен, стабилизатор приподнимает кузов, опуская его с другой стороны, подстраиваясь под крен, и таким образом пытается выравнять машину. Точка крепления выше или чуть ниже роли особой, при описанной работе, на мой взгляд не играет.

Значит расстояние померил, составляет 340 мм

[TANKER]

Ровная, красивая машина, какой она и заслуживает быть.


А была когда-то такая

И такая

И даже такая нелепая

Ржавая и битая

Воистину долог путь к совершенству и бесконечен.

На следующей неделе наконец-то, спустя почти 4 года или уже больше, не помню даже, я заберу с перешива задний диван, до которого руки дошли и финансы только сейчас! При перешиве используется родная кожа от заднего дивана BMW, превью, что мне прислал мастер просто шикарны, но опубликую, когда заберу и установлю, для полноты картины так сказать.