Анкета Mortis

[Mortis]

А вообще, окончательно газ советуют настраивать не по давлению, а просто чтоб на щеку чувствовалоь лёгкое давление из сопла горелки.
Ну тогда так и сделаю :). Точнее мне пока незачем.

[Scy.thian]

Точнее мне пока незачем.

Ну когда захочется точнее - можно изготовить ротаметр.
Там деталей - раз, два и обчёлся.

[СержНовоч]

У ротаметра стеклянная колба должна быть конусной. Где такую взял?

[Mortis]

СержНовоч
На предыдущей странице читай. Цилиндрическое сверло + конусная развертка.

[СержНовоч]

Пардон, упустил!

[Mortis]

Сегодня в меру сил отстоял честь заднего привода на очередном зимнем спринте Drive2.

Среди заднеприводных приехал первым, в своем классе (монопривод до 11л.с. на 100кг веса) приехал третьим, зато в общем зачете - этак шестым из 20 с хреном участников, чем был немало удивлен. Объехал почти всех полноприводных (включая два субаря) и по-моему всех более мощных моноприводных (точно пока не знаю, результаты еще не выкладывали). Судя по отзывам народа, заслужил приз зрительских симпатий :).

Время 2.53. Вперед пропустил: двух серьезных челов на стоковой зубиле (скатанная команда со стенограммой - 2.23, первое место в абсолюте); одного серьезного чела на стоковом Дастере (2.44); одного серьезного чела на околостоковом Велостере (2.45, хотя есть подозрение, что он на трассе не в первый раз)... Потом, если правильно помню, были околостоковый Форик и заряженная Нива (в районе 2:46). У всех остальных 3 минуты с хреном, но из этих остальных не могу не выделить серьезного чела на ВАЗовской семерке с каркасом, который проехал за 3.03 - НО: на предней оси у него стояла НИИШП-Ралли, а на задней - Снежинка. Беспесды. Трасса ледяная, т.е. без шипов там ловить нефига, по большому счету. Гвозди бы делать из этих людей :).

На втором этапе была более интересная трасса, и более выгодная для бусика, но туда я не попал - дальше проходили только первые двое в своем классе.

Фцелом выяснилось, что кетайчег фполне пригоден для летной практики. В минусах нездоровая вертлявость в скольжениях и мутное поведение на входе (то ли снос, то ли занос), в плюсах - из за малого веса очень быстро останавливается и разгоняется. Управляемость надеюсь подправить, организовав регулировку развала, в стоке отсутствующую.

Итого: на таком окололюбительсокм уровне крепость очка решает намного больше, чем характеристики машины. Так что призываю волговодов не стесняться. Кстати, на сарайке я скорее всего проехал бы быстрее, на уровне 3-4 места в абсолюте. Вот это был бы номер, *** .

[philosof-88]

Так то была Волга или бусик-китаец?!
Бусик??!!

[Mortis]

Угу, бусик.

[СержНовоч]

Поздравляю с достойными результатами! Молодец, что продолжаешь тренинг даже на не самом подходящем для этого авто! А шины на нем какой модели?

[shtepsel_]

Фотге!

[Lady Isabel]

Поскольку мероприятие освещала куча народа с крутой фототехникой, то уж я даже и не пыталась особо снимать своей мыльницей. Вот только пара кадров.
Долгое ожидание перед стартом:





Финиш

[Mortis]

СержНовоч
ContiIceContact. Еще одна прелесть бусика - из за мелких (и соответственно дешевых) колес можно позволить себе не экономить на резине.

[shtepsel_]

на таком окололюбительсокм уровне крепость очка решает намного больше, чем характеристики машины.

У мну знакомый на "классике" пробовал себя в кроссе - вот там, говорит, на плохой резине делать нечего - машина скользит и буксует. И в результате не едет.

[Mortis]

Да тут даже не в резине дело. Например, на старте практически никому не пришло в голову съехать с раскатанной предыдущими стартующими ледовой колеи.

[shtepsel_]

Да тут даже не в резине дело

Я о том, что везде свои нюансы )
Смотрел подобное мероприятие от "драйва" в Вольске. Дело летом, дороги полевые. Там народ твердо верил, что чем больше навалить газу при старте на грунте - тем быстрее будет разгон.

[Mortis]

http://www.ixbt.com/news/soft/index.shtml?18/62/54

Правда с нынешним курсом муруканской деньги ловить там нечего, кроме совсем мелочевки.

[DRFLASH]

Настроенный звук выхлопа недорого...

[Андрей К.]

Настроенный звук выхлопа недорого...

Пять баллов!

Олег, возьми на заметку.

[Mortis]

DRFLASH
Ага, видел :).

[Mortis]

Крайне полезный блог ведет товарищ: http://www.drive2.ru/users/avtopoisk74/

Как машины выбирать на вторичном рынке.

[Mortis]

Вправил бусику мозги, точнее колеса, в плане управляемости. Штатно на нем только схождение регулируется (в норме по нулям), остальное намертво выставлено в виде +1 градуса развала и +3 градусов кастера. Руль в нуле пустой, на скользком машина поворачивать не хочет ни разу, норовит прямо уехать.

1. Верхние болты передних стоек проточил эксцентрично с 12мм до 10мм:



Таким образом получил подвижность верхнего уха поворотного кулака в пределах 2мм в любую сторону от исходного положения. Сместил разумеется внутрь, получив нулевой или может даже немного отрицательный развал.



2. Растяжки проточил под установку шайб, получив возможность регулировать кастер.



Сделал запас для регулировки в обе стороны, но для начала решил попробовать увеличить на одну шайбу.

3. На глаз накрутил ньемношшко положительный схождение.

Прокатился - . Совсем другая машина. В повороты заваливает с удовольствием, на руле появилось реактивное действие и машина на дороге стоит как утюг - на любой скорости рулишь мизинцем и в носу ковыряешь. Для полного счастья кочки проходятся мягче т.к. стойка стала брать на себя больше продольной нагрузки. В общем моя есть довольный.

[losik]

Кого-то скоро выкрадут китайцы))

[Mortis]

Ну, это-то они и сами вполне могли бы сделать, только не стали: в норме эти бусики пашут аки кони с тонной груза на горбу, а в таком положении и развал сам в ноль выходит и кастер лишний не в жилу т.к. руль крутить тяжело. Схождение только надо выставлять на груженой машине, иначе лажа получится.

Развал таки получился отрицательным. В сочетании со среднемоторностью - на дуге зацеп просто нереальный. Стиль езды поменялся радикально :). Надо двежог пелидь, благо штаны вроде как приехали.

Кстати, в Москве оказываеццо барыжат нержавейкой и даже не сильно дорого: http://www.salutsteel.ru/catalog/stainless Учитывая, сколько я отдал за сраные штаны и сколько я их ждал (с декабря) - думаю, следующим крупным приобретением будет трубогиб и на хую я их всех вертел.

[losik]

Трубогиб не панацея, если он не промышленный. Тонкостенная труба, особенно нержа, идет складками, что ты в нее не засыпай. Я купил было себе трубогиб, поэкспериментировал и продал. Хотел было еще попробовать гнуть трубу с замороженной водой внутри, но не дождался зимы)). Если надумаешь варить нержавеечный выхлоп - запасайся отводами и ваяй любые изгибы.

[Scy.thian]

Трубогиб не панацея, если он не промышленный. Тонкостенная труба, особенно нержа, идет складками, что ты в нее не засыпай. Я купил было себе трубогиб, поэкспериментировал и продал. Хотел было еще попробовать гнуть трубу с замороженной водой внутри, но не дождался зимы)). Если надумаешь варить нержавеечный выхлоп - запасайся отводами и ваяй любые изгибы.

Трубогиб не панацея, если он не дорновый.

[Sebastian]

Те трубогибы, что можно за вменяемые деньги купить, которые из гидроцилиндра, башмака, рамки и роликов - шляпа шляпная, с ними всегда гармошка на внутреннем радиусе, особенно с тонкостенными трубами.



А вот офигенная конструкция:

[Mortis]

Да хер с ней с гармошкой, думаю. Тем более что крутые изгибы можно на отводах делать.

[Scy.thian]

Те трубогибы, что можно за вменяемые деньги купить, которые из гидроцилиндра, башмака, рамки и роликов - шляпа шляпная, с ними всегда гармошка на внутреннем радиусе, особенно с тонкостенными трубами.

Дорновый трубогиб.

Не даёт гармошки.

[kapitan_katalkin]

Scy.thian где же такой взять?

[Mortis]

Взять-то можно, другой вопрос - где взять денег :).