Анкета Mortis

[Mortis]

Фигасе гуманный. За эти деньги можно готовый гоночный бак купить.

[Lypin271]

Нашёл ещё два, где четвертый х.з. буду вспоминать.

[vlad-chk]

ну так этот я делал на заказ. со всеми измудрениями и т.д.

[Бармалей_79]

Олег,если надо люминевый-давай сварю

[Лосяш]

Олег, Хоть и знакомы заочно, но поздравляю хоть и с опозданием но с выходом на трассу!!!!!! Очень здорово! МолодцА!Удачи!!!!! будем за тебя болеть!

[Mortis]

Бармалей_79
Да вроде незачем, обрезанный уазовский очень легкий получился. Экономить еще 300 грамм смысла нет.

Лосяш
Спасибо :).

[tag]

Олег, расскажи пожалуйста, как решал вопрос с адаптером для такого руля?

[Mortis]

Купил на авторынке. С нынешними возможностями легко сделал бы из ступицы штатного руля.

[tag]

Дело в том, что у меня итальянский руль фирмы Victor вообще без вылета. С ним в комплекте адаптер с вылетом, но предназначенный для MB W124. Придется колхозить какое-то крепление)

[Mortis]

Каг-то таг. Два дня чтобы сделать и приварить площадки для установки имеющейся части каркаса и остаток недели чтобы сделать недостающие четыре палки и проушины под них. Засада тут в том, что для определения места крепления проушины на задней арке нужна готовая палка. Но чтобы вычислить длину палки, нужна уже приваренная проушина :). Накупил деревянных реек, использовал как эмулятор трубы. По ним выставил проушины, прикрутил к ним торцевые заглушки и по расстоянию между заглушками уже вымерял длину трубы. Заебался в общем :). Теперь надо это все красить, подумываю об антигравии.

На каркасе этом так прокачался сварочный скилл, что я, похоже, заработал levelup :). Шовчеги ажно самому нравятся.

[Lady Isabel]

80 level, адназначна!!!!

[davert]

Олег, а откуда родилась идея опереть заднюю диагональ на арку колеса, а не на трубу? Никогда такого решения не видел на болтовых каркасах.

[Mortis]

А какая разница? Так проще получилось.

[Mortis]

Несколько дней ёбся с топливной системой, не кончил :). Под капотом трубки развести осталось, это уже после выходных. Изваял крепление и заинсталлил новый бак.





Проложил новую магистраль по салону. Сквозь заднюю стенку, в целях пожаробезопасности, протащил с помощью проходных штуцеров:



Потом почесал репу и то же самое сделал на моторном щите. Ибо проще, чем длинную трубку протаскивать через дырку, а потом там под капотом изгибать как надо.

Замочги и петельги:

[TANKER]

Отлично получается. Только про тормозные трубки не понял, как они через щит то идут ?

[Evgen79]

Мортис, у меня есть четыре диска как на фото с гоночной волгой. Они под старую разболтовку и диаметром 14. Если они тебе нужны , то я могу тебе их подарить.
Состояние у них хорошее. Мятин не замечал.

[Sebastian]

Только про тормозные трубки не понял, как они через щит то идут ?

Дык они же снизу по днищу.

[436]

Через щит топливные

[Mortis]

TANKER
Топливные. Сделано из соединительной муфты для медных трубок. Сами муфты вварены в перегородку, а с двух сторон трубки с ниппелями вкручиваются.

Evgen79
Было бы хорошо, но у меня сейчас нет лишних пары штук на транспортировку. Буду иметь в виду, спасибо.

[Илья24]

Кто-нить знает что это за модель дисков?

League LG-005 или saca plus.
нашлись люди у которых такие диски есть, но названия разные.

[novator55]

поздравляю!
диски такие выпускались под многими назхванииями

[DRFLASH]

Урезал до 20л, в гонке больше не нужно

А я из старой стиральной машины лепить буду, люминь! Мне нужна трапеция, посмотрел, перекраивать не много.

[DRFLASH]

Фото из спорта из Бразилии любителям полировать коллектора посвящается...

[Mortis]

Каркасъ покрашенъ.



После обдирания старой краски вылезла парочка сюрпризов. Во-первых, одна из проушин диагональной распорки была почти отломана - херово приварили. Во-вторых, левую ногу задней дуги пытались удлинить, для чего добавили снизу сантиметровой ширины колечко трубы. Только приварить забыли, оставили на двух прихватках :). А потом кто-то, не глядя, покрасил. Такой вот был каркас с заподлом.

[1cepera]

Уаз Патриот напоминает.

[Mortis]

Ура, кончил :).



Почти. Ссытся одно соединение на моторном щите, похоже я перетянул гайку и ниппель раздавил трубку. По закону подлости именно эта трубка не имеет вообще никакого запаса по длине, чтобы обрезать поврежденный кончик и завернуть с новым ниппелем, а это значит что придется покупать еще один трехметровый кусок трубки и менять целиком.

Бензонасос без изменений переставил из старого бака, разве что удлинил кусок шланга, связывающий его с огрызком бензоприемника - новый бак глубже. А с поплавком засада вышла: в норме он плавает в той части бака, которую я отрезал, пришлось разворачивать на 180 градусов. А там он в нижнем положении цепляет за стенки приваренного к дну стакана, который я не догадался удалить. В общем укоротил поплавку ногу, теперь он двигается без помех, но до дна бака в нижнем положении не достает. Хорошо бак легко снимается, надо будет поездить пока стрелка не упадет в ноль, а потом слить остаток и посмотреть сколько там остается.

По регламенту требуется вентиляция с гравитационным клапаном - штуцерочег вварил в горловину, потом через клапан (от тазоклассики) и в лонжерон вывел.

Проводку в багажник протащил тоже через проходной разъем:



Млять, погода гнусная, все из рук валится...

[Mortis]

Пронесло, просто гайка оказалась просаженная и не завернулась с нужным усилием. С нормальной гайкой и новым ниппелем все герметично.

Замочги и петельги дубль-2:

[tag]

Это же те самые, что должны домкрат и насос держать?))
П.С. Молодец, Олег!

[Mortis]

Не, в багажнике просто резиновые полосы со стальными петлями на концах. А это на грузовиках всяких исползуется. Ну или продается конкретно как спортивные замки багажника.

***

Последний штрих в топливной системе:



Далее по плану заднее подвеско.

[tag]

Подвеско это интересно! Я сам буквально вчера внедрял газелевские подкоренные.
Вообще, очень радует, что работы с Танком возобновились!