Анкета Mortis

[Mortis]

Кусок семинара, где дядьки из Dart отвечают на вопрос о влиянии длины шатуна на показатели мотора:

Ответили очень просто: поставили на стенд мотор с длинными шатунами, прогнали замер, потом воткнули короткие шатуны со своими поршнями, а прикатанные кольца переставили с первого комплекта. Прогнали еще один замер - никакой разницы.

[Mortis]

Перекрестная таблица классов вязкости:

[Mortis]

Запинал себя в гараж и промерил центровку колокола на бывшем сарайкином блоке.





Смещение 3 десятки при допуске 8 соток и неперпендикулярность 2 десятки. Добавить сюда 4 десятки биения гнезда подшипника в колене - странно что ухи у коробки отломились только на второй год. Блок, соответственно, для гонок в нынешнем состоянии не годится. Надо править колокол, т.е. наваривать отверстие изнутри и протачивать по оси колена - так будет проще и точнее чем предусмотренная заводом процедура. Денег ***, так что пока это дело зависает.

[shtepsel_]

Значит, пока не настоящий волговод. Тот должен в гараже иметь возможность и наплавить, и проточить, и отфрезеровать, и выдуть в кокиль, если потребуется :)
С нашими машинами иначе никак (

[24-10 '91]

Пиши уж тогда проще: "Настоящий волговод должен жизнь положить за Волгу, посвятив ей всё свободное время и финансы." Блин, это уже сектантством каким-то пахнет ))

[СержНовоч]

Смещение 3 десятки

так будет проще и точнее чем предусмотренная заводом процедура

Ну, куда проще выбить штифты и отцентрировать колокол заново!

неперпендикулярность 2 десятки.

С этим сложнее.
Но на своём подменном говно-моторе и это делал вручную. В нужном направлении снял чуть полоски болгаркой(чтобы видно было), потом выводил на камне вручную.

[shtepsel_]

24-10 '91, это была ирония )

[24-10 '91]

Ну, в каждой шутке есть доля шутки )

Олег, а за что ты так поршень наказал?

1177.jpg (107.79 КБ) 9135 просмотров

[Mortis]

Это не я, купил эту поршневую у кого-то уже в таком виде. Хуже не стало, судя по всему.

[Impala]

Олег, а за что ты так поршень наказал?

Наверное, кто-то так поршни по весу подгонял...

® Мотора рев для нас звучит, как музыка, как аромат вдыхаем мы бензин…

[Sebastian]

Наверное, кто-то так поршни по весу подгонял...

Нет, это делают свидетели секты сверлителей юбок, которые считают, что юбка поршня так лучше смазывается.

[PinCheR]

Наверное, кто-то так поршни по весу подгонял...

Там на фото справа от поршня видно что и гильзу кто-то по весу подгонял)))

[TANKER]

Ниче не понимаете, это заварники для чая настоящего волговода, один для стакана чая, другой литровый на большую гаражную тусу

[Бармалей_79]

Олег,подскажи пожалуйста-имеет смысл менять распредвал в 24Д на 4216?
Выпускной планирую 402-коллектор и штаны с резонатором,впуск достаточно свободный сейчас.

[Mortis]

Бармалей_79
Ну, будет пободрее на верхах и похуже на низах.

[Mortis]

Отлом резонатора без косынок неизбежен как победа коммунизма.



Даже если он ничего не весит. Пофиксено:



На заднем мосту втихаря отвалился резиновый отбойник - отклеился от пластины. На хорошей кочке амортизатор замкнулся:



Верхнему кронштейну, который я сам делал, пофигу мороз. Не выдержала рессорная площадка :). Надо разбирать, греть и разгибать взад. Новые отбойники уже заказал.

Эксперимент с шаровыми из волговских наконечников окончательно признан неудачным: не получается обеспечить нерметичность и шарниры быстро разбивает. По этому поводу купил два новых рычага, но на них пыльники из китайской резины, которые склонны рассыхаться. Опыт с пыльником штока КПП оказался удачным, так что решил ту же технологию попробовать и здесь:



Жидкая резина. Блокирует доступ кислорода и китайчатина живет дольше.

А еще у меня обновка:



Больно видеть как бусик после каждой зимней поездки покрывается ржавыми язвочками, так что решил его переквалифицировать в чисто летний транспорт, а на зиму взял что не жалко. 25 000р, 2006 год. В полу три дырки, которые надо заварить, задняя дверь тоже сгнила, требуется тотальный антикор, а в остальном живая. Пробег всего 37 тык.

[СержНовоч]

Поздравляю! Так это новое поле для творчества, вступление в клуб окаводов, очередные доработки!

[Impala]

Поздравляю, хороший вариант на каждый день.С таким пробегом и такими легко устраняемыми дефектами ее еще надолго хватит. И жить машинка может прямо под окошком у подъезда.

® Мотора рев для нас звучит, как музыка, как аромат вдыхаем мы бензин…

[TANKER]

Не поддерживаю. Осталось теперь перейти на скутер )

[Mortis]

СержНовоч
Не, ничего с ней делать не буду, чисто поджопник. Ну, там, эргономику довести, шумку получше сделать... Буду ремень ГРМ менять - можно бошку заодно скинуть и облагородить немного. В остальном всего хватает.

TANKER
Думал об этом, но проблема в том, что жрет скутер примерно как Ока :).

Вообще интересная машинка, я даже не ожидал. Разгоняется похуже чем бусик, но при этом паравозные низы и вообще момента хватает на любых оборотах. Это при том что стоит четырехступка с длииинными передачами. Вал явно низовой, в районе 5000 момент кончается довольно резко. Максималка - уверенные 125 км\ч, от встречного ветра и горок проседает минимально. Если чуть с горки, легко разгоняется до 140: аэродинамика значительно лучше чем у бусика. Подвеска мягенькая, почти как волговская - вот этого больше всего не ожидаешь от такой коробчонки. Очень острый руль. Тормозит прекрасно т.к. ничего не весит, обзорность прекрасная. В общем шашечками по МКАДу на ней наваливал с удовольствием, которое уже успел позабыть :). Косяков два: эргономика кривоватая и шумно внутри. Но это все лечится.

ЗЫ: 11116-я Ока с 50-сильным мотором вообще должна быть городской ракетой.

[NO GOOD]

У друга ока 11116,после обычной оки-просто самолёт,когда новая была-по трассе 200 шла(по спидометру)

[Dark Yak]

Для пущей радости - хотелось бы каркасик, ибо она самая небезопасная из отечественного автопрома.

[СержНовоч]

В багажник кинуть коммутатор запасной. А ещё катушки родные - говно. Но она сразу полностью не откажет - "одинарить" будет.

[Icecoldkilla]

Не поддерживаю. Осталось теперь перейти на скутер )

Главное не на хонду...

[Sebastian]

А ещё катушки родные - говно. Но она сразу полностью не откажет - "одинарить" будет.

Как такое возможно? Там одна двухвыводная катушка, высокое идёт последовательно через обе свечи - если искры нет на одной, не будет и на второй (кроме случая, когда она стекает по изолятору, но тут катушка ни при чём).

[Mortis]

Каркасик тогда и в бусик надо, он в плане пассивной безопасности ничем не лучше.

Катушку уже купил.

[shtepsel_]

Оффтоп:

СержНовоч, Зато бегунка нету, и не нужно мучительно вспоминать порядок работы цилиндров, чтобы ВВ-провода подключить

Mortis, в любом случае - поздравляю! На 12 вроде с резиной не ахти. Но в Москве получше с этим должно быть.

[СержНовоч]

А ещё катушки родные - говно. Но она сразу полностью не откажет - "одинарить" будет.

Как такое возможно? Там одна двухвыводная катушка, высокое идёт последовательно через обе свечи - если искры нет на одной, не будет и на второй (кроме случая, когда она стекает по изолятору, но тут катушка ни при чём).

Внутренний пробой на первичку. Просто когда то аж 2 раза столкнулся с такой ситуацией. С одного выхода нормальная искра, а со второго больше 3мм не пробивает.

[СержНовоч]

На 12 вроде с резиной не ахти. Но в Москве получше с этим должно быть.

...ещё один комплект зимних шин в гараже появится....

[Sebastian]

Внутренний пробой на первичку. Просто когда то аж 2 раза столкнулся с такой ситуацией. С одного выхода нормальная искра, а со второго больше 3мм не пробивает.

Так ведь два высоковольтных вывода - это и есть два конца вторички, между ними наводится высокое. Не, не понимаю.

Олег, а твоя колесница с какого завода?

Вот такого вот мнения т-щ Колодочкин от штатных окушных катушках, что подтверждает сказанное выше:

Катушка КЗ-1.

Производитель — НПО «Молния» (Уфа). Поставляется на КамАЗ для комплектации автомобилей «Ока». По сравнению с предыдущими сделана довольно скверно: бандаж из кровельного железа, заливочный компаунд неоднороден и содержит пузырьковые включения и т. п. Вряд ли параметры таких изделий могут быть стабильными.