Анкета Mortis

[Mortis]

VolgaDriver-52
Вот именно, что всё было очень примерно. Я за чёткую грань в районе 0,3 промилле.
Она обманчиво четкая. Ибо для человека весом в 120кг и для 60-килограммового это очень разная степень опьянения.

Вообще, по-моему мнению, бесполезно пытаться это дело как-то формализовать, у нас ездит куча народу, которого даже на трезвую голову за руль пускать нельзя. Кто более опасен на дороге, молодой чечен-депутатский сын на Гелендвагене (трезвый) или в говно бухой дедушка на Волге, который едет в правом ряду 40 с аварийкой?

***

Прикупил у El_Coyote еще комплект 02-х тормозов, теперь более-менее уверен что смогу для гонок собрать что-то работоспособное.

[Lady Isabel]

Прикупил у El_Coyote еще комплект 02-х тормозов, теперь более-менее уверен что смогу для гонок собрать что-то работоспособное.

А чего б тебе не набросать здесь список того, что ещё надо прикупить для установки на гоночную машину? Вдруг, ещё какие ништяки у народа найдутся...

[Sly]

1 января - день психической ломки автомобилиста - и пробок нет, и ехать никуда не нужно.

[VolgaDriver-52]

Mortis, промилле - это долевое наличие алкоголя, а не фактические граммы. Поэтому, для меня 0,3 промилле - 100 грамм водки, а для тебя - 150 (например). Поэтому не согласен.
Со второй мыслью согласен. Но всё же лучше всем за рулём быть трезвыми. Жизни человеческие не вернёшь.

[shtepsel_]

Оффтоп:

Так выпьем же за трезвых водителей!

[Mortis]

Lady Isabel
Дицке остались и каркас, остальное все есть. Вроде на диски одна наводка появилась, посмотрим что из этого получится.

[Lady Isabel]

Mortis
Может, пора заняться каркасом? Узнать, по крайней мере, сколько времени занимает работа и есть ли сейчас очередь. К лету ведь наверняка желающих станет больше. А его ведь потом ещё и оформлять как-то надо.
Экип ещё омологированный нужен, опять-таки...

[Mortis]

Пока машина не на ходу - явно не пора :). Времени занимает неделю, а к лету я один хрен до гонок не доберусь, так что можно не дергаться..

[Lady Isabel]

Mortis
Вот ты упрямый какой! Ну а вдруг успел бы? Хоть к последнему этапу, к октябрю. Чтоб потом было что обмозговать и улучшить в конструкции к новому гоночному сезону.

[СержНовоч]

Для этого надо что бы изменилось отношение, к данному проекту от "мне это интересно" до " я хочу сделать это, и сделаю!" Тогда может и есть смысл заняться пиаром, поиском спонсоров, привлечение энтузиастов для посильной помощи. Как раз и форум(не только наш) в этом вопросе будет полезен! Думаю многие захотят помочь и запчастями, и руками, и просто деньгами, если это будет реально движущийся проект "Танк Mortisа на NLS"!

[Mortis]

Lady Isabel
Надо очень дофига всего сделать (считай, каждый узел машины собрать самому из предварительно доработанных запчастей), а времени у меня в лучшем случае пять часов в неделю, и то когда здоровье позволяет. К осени хорошо если с движками закончу, останутся обе подвески, редуктор, коробка, кузов... На каждый элемент в среднем по месяцу, вот и считай.

СержНовоч
Мое отношение никогда не изменится настолько, что я готов буду отдать проекту все свободное время, т.е. пахать как зомби, без выходных и праздников, наплевав на усталость и периоды "нестояния". А успевание к грядущему сезону требует как раз этого.

[esveka]

пахать как зомби

Долго не пропашешь, даже если соберешься пахать. Если б ты хотя бы не гайки на работе крутил...

[Lady Isabel]

Mortis
Да прав ты, конечно! Превращать хобби и кайф в галеры - это заведомо проигрышный вариант. Хорошо, что ты не тот человек, который так просто поведётся на подзуживания болельщиков. :) Да, чертовски хочется увидеть тебя на трассе! Но если надо ждать - будем ждать. Только не стесняйся просить о помощи - сам видишь, твой проект не одному тебе нужен и важен :)

[vlad-chk]

все правильно! хобби- это хобби! торчать безвылазно => обрекать проект на погибель. по-моему мнению , ничего путного не построишь , когда будешь каждый день работать в "план" , чтобы все успеть, да и накосячишь еще не дай Бог. Все надо делать в удовольствие! Удовольствие должно исходить от процесса, ну и полученного результата есстественно. На этот сезон приезжайте зрителями)

[СержНовоч]

Хорошо, что трезво можешь оценить свои силы и возможности!

[Mortis]

Очередная рацуха, подчерпнутая на работе: если надо заварить свежесянтый бензобак и не хочется чтобы ебануло, ставим рядом машину, заводим, на выхлопную трубу надеваем шланг и суем в горловину бака. Теперь не ебанет, выхлопные газы горение не поощряют.

[sotikov]

Очередная рацуха, подчерпнутая на работе: если надо заварить свежесянтый бензобак и не хочется чтобы ебануло, ставим рядом машину, заводим, на выхлопную трубу надеваем шланг и суем в горловину бака. Теперь не ебанет, выхлопные газы горение не поощряют.

Обычно нужно пропаривать перед сваркой, а здесь? Варить пока не выветрятся газы? Затычки сразу ставить?

[Mortis]

Варить пока движок работает и газы, соответственно, идут. В закрытом гараже не рекомендуется :). Пропаривать ничего не надо.

[VolgaDriver-52]

Я думал, эта рацуха старше меня

[Sebastian]

Я думал, эта рацуха старше меня

На самом деле, эта рацуха постарше многих :)

[ed101utf8]

Mortis Олег, а у тебя здесь тяга на УН самодельная?

А то стоковая или в сектор упирается, или в площадку регулировки хх

[Mortis]

Угу, перегибал по месту.

[СержНовоч]

Дицке остались

А шины какие? Вообще, какие в NLS популярны, ведь в допустимом размере очень скудный выбор устаревших моделей?

[Mortis]

Bridgestone, Falken и Maxxis, все. Ставят кому что нравится, но в этом сезоне вроде собрались только какую-то одну регламентировать.

[Lady Isabel]

Mortis, кстати, ты уже тех.требования 2014 (СКАЧАТЬ) читал?

[VolgaDriver-52]

Mortis, а у Фалкена и Максиса какие модели, не подскажешь? Где их покупают, почем? А то я в Яндекс-маркете их не встречал, не говоря уж о местных магазах.

[СержНовоч]

Я встречал только бюджетные Bridg B250, Maxxis MA-P1. Фалкен вобще редко встречается. Яндекс маркет рисует FK-07U, но пишет, что нет ее в продаже.

[Mortis]

Lady Isabel
Нет, только собирался. Спасибо.

VolgaDriver-52
Я тоже в продаже не встречал нигде, уж больно типоразмер редкий. Думаю, только на заказ.

[СержНовоч]

Я так понимаю надо выбирать с индексом скорости H(210км/ч), а не T(190). Это говорит хоть о какой-то драйверской направленности шин. Указанные мною как раз имеют H.

[Mortis]

***, развелось на дорогах индивидуумов... Как назвать человека, который едет прямо из крайнего левого ряда (который только налево, плюс соседние два ряда тоже только налево) и при этом возмущенно сигналит - мол, какого хрена вы все меня подрезаете, казлы?

***

Второй день сборки вагенального автомобиля (Bora), конца края не видно. Я вот даже не знаю, стоит ли хорошо спроектированная башка такого геморроя даже с простейшими операциями, вроде замены свечей. Впускной коллектор полностью закрывает собой всю бошку, поэтому придется сначала открутить его от привалочной плоскости (шесть не особо доступных болтов, вкрученных в алюминий). После этого он приподнимется на два сантиметра (с другой стороны он качается на петлях, которые так запрятаны, что для снятия коллектора целиком надо нанимать осьминога) и можно будет сдернуть провода и добраться до свечей. Вообще интересно движок сконфигурирован. Длиннющие трубы коллектора и аццки широкофазный распредвал - долго не мог поверить что это заводской, кулачки шире чем у моего 55-го. Теоретически все логично: на низах длинный коллектор давит обратные выбросы, а на верхах широкая фаза впуска помогает прососать сквозь коллектор с повышенным сопротивлением. Надо будет прокатиться, посмотреть как оно ведет себя на практике. Смущают скромные по нынешним временам 105 сил с 1.6л объема.

Кстати, еще там полезную мысль подсмотрел: подогрев дросселя запитан от пароотводящего шланга. Действительно, почеу бы и нет? По нему же постоянно тосол в бачок бежит. Дойдут руки до подогрева карба - так же сделаю.