Анкета 436

[tag]

Рекомендую закрыть клеммы колпачками типа вот таких

2101-3724177



а то окислятся, а лезть чистить их потом под машину не очень-то удобно. А вообще, для себя я выбрал погружной насос, он и тише, и не греется, и обратный клапан не нужен.
Кстати, на какое давление насос?

[436]

Я их пластилином замажу - да и всё. Он доказал свою эффективность на болтах бамперов.
Насос на 0,38 бар.
А погружной в бак за спинкой делать слишком мудрёно.

[tag]

Наоборот, даже немного проще, скоро покажу реализацию.

[436]

Даже не в том смысле, что сложно сделать, а не захотел. Погружной же в таком баке становится несъёмным, случись что с насосом, надо до него добраться - вынимай бак! Я заколебался бак вытаскивать для замены резинок амортизаторов, а тут ещё вдруг насос. Ну его... а с подвесным можно и на обочине поковыряться если чо.

[Федя92]

Через аптечку можно лазить

[436]

Не-а, не вытащится он наверх через аптечку. Хотя было бы здорово, если бы так можно было. Но под аптечкой у него штуцер вентиляции бака, а заборник в стороне, как раз под рамкой заднего стекла, так что даже и самодельный лючок не вырежешь.

[HORT]

Для замены фильтра теперь нужна яма ?

[Mortis]

Геморройный он, этот бак за спинкой. Компоновочный неудобняк и центр тяжести повышает.

[tag]

Насчет центра тяжести - соглашусь. В остальном он дает 100 очков обычному: не гниет, не подвержен пробоям, багажник с ним гораздо удобнее, снятие/установка бака гораздо проще, а еще он жестче (попробуйте при полном обычном баке нажать на пол багажника).

[tag]

Да, забыл, у него еще есть такая полезная фича, как краник в нижней точке бака. Можно и кондесат сливать и просто бензин перелить без лишней ебли.

[Mortis]

tag
А багажник почему удобнее? У меня докатка на полке наружу практически не торчала, т.е. занимала примерно то же место, что и 02-й бак. А рядом с ней на той же полке еще и кейс с инструментом помещался. Снимать обычный бак мне ни разу не было нужно, висит он там себе и висит. Проантикоренный, разумеется :).

[tag]

Ну а я просто кладу запаску в нишу и крупный инструмент туда же. Плюс при уборке не нужно вынимать полку и весь мухуяр с нее.

[436]

Багажник, на мой взгляд, удобнее: бак не гниёт, пол ровный без ямы посередине, запаска с полки не торчит, не течёт через горловину на жаре, не мнётся бордюрами, при ударе сзади бак не пострадает.
Плюс в его датчике реализована лампочка остатка!
Можно сделать нормальный человеческий багажник

Для замены фильтра теперь нужна яма ?

Ну и что? У большинства машин сейчас для этого яма нужна. Раз в два года можно и заехать.

[Mizantrop]

Электробензонасосу - выть быть!

Карбюраторный Pierburg: 7.21440.51.0 из F.A.Q. ?

Диаметр дроссельного отверстия обратки при таком насосе?

[436]

Automotive какой-то, ну в общем полный аналог Пирбурга из Фака (в коробке Пирбурга тоже будет лежать Аутомотив). Обратка штатная.

[shtepsel_]

Пардон, так сказать, муа: а какая причина перехода на ЭБН? Дорого ж ведь (

[436]

Хоцца! :-) Неизлечимая тяга к тюнингаторству - это главная причина. Из-под штатного течёт, несколько диафрагм рвались, клапаны рассыпались, однажды переломился шток диафрагмы (у кого ещё такое было?)

[HORT]

Хоцца! :-) Неизлечимая тяга к тюнингаторству - это главная причина. Из-под штатного течёт, несколько диафрагм рвались, клапаны рассыпались, однажды переломился шток диафрагмы (у кого ещё такое было?)

ЭБН лишен сиих проблем ,там совсем другие пакости могут ожидать...но в дороге, в отсутствии ямы лчить его наверное будет проблемно.

[436]

Десятки миллионов машин с ними ездят и не жалуются. Я планирую присоединиться к ним.

[Mortis]

Я как электро поставил - вааще забыл про него. Еще чем хорош - если сдохнет, то это сразу будет слышно.

[tag]

Пардон, так сказать, муа: а какая причина перехода на ЭБН? Дорого ж ведь (

Новый пекар сейчас по стоимости почти догнал ЭБН низкого давления.

[Mizantrop]

Для замены фильтра теперь нужна яма ?

На 3110 с 406 менял сдохший ЭБН лежа с пола, между машинами на стоянке. Правда, было лето.

Automotive какой-то, ну в общем полный аналог Пирбурга из Фака (в коробке Пирбурга тоже будет лежать Аутомотив).

Поднял свои заметки, так и есть:

Кругом обман.

Дроссельное отверстие из мануала по К-135 - 1 мм

[436]

Это не обман, бренд Пирбург принадлежит Аутомотиву (как и несколько других). Так что это просто одна и та же фирма.
А что с обраткой не так?

[436]

Что-то никак не соображу с подключением реле бензонасоса. Реле Huсo 132022 (старые Фольксвагены и Ауди).
Включаю: 30 - постоянный + с предохранителя, 15 - + с зажигания, 31 - масса, 1 - сигнал с катушки зажигания (который на тахометр идёт).... реле не включается. При этом, если поменять местами провода на 15 и 31 - реле включается и без сигнала с катушки.
То ли реле неисправное, то ли ему не нравится сигнал с восьмёрочного коммутатора? Но вроде на Аудюхи коммутаторы ставят люди и всё работает.
То ли лыжи не едут, то ли я еб......?

[Mortis]

Может оно нормально замкнутое или с еще каким заёбом? Без картинки не пойму что там за распиновка. В сильноточной ветке должны быть по цепочке: плюс с предохранителя - реле - бензонасос - на массу. В слаботочной: плюс с катушки \ коммутатора - реле - на массу.

[Dimk44]

Попробуй к другой клемме на катушке подсоединить.

[436]

Типа такого, клеммы те же.
На клемму 1 провод с коммутатора (если мотор заглох - перестаёт качать даже при включённом зажигании).
Клемма на катушке вроде та - от неё же тахометр питается сигналом и сигналка распознаёт, что мотор работает. Собственно, одним проводом всё и заведено в салон.
Или просто реле не подходит, их же куча всяких...

[tag]

Это типа спецовое реле для ЭБН?

[436]

Спецовое, только подходящее или нет - хз, их столько разных, на одну цифру в номере отличающихся

[Mortis]

Проще будет крокодилами к нему 12в подцепить куда надо и смотреть мультиметром что там где выходит.