Анкета RAV_21

[RAV_21]

КЭПкогда на свою первую 21 ставил нераземный мост с ГП 3.9 после 4.1 машина вообще не поехала,я выехал попробовать,проехал круг,и заехал обратно на эстакаду и стал менять.Мотор кстати у меня этот же стоит сейчас и коробка тоже такая же-все спокойно поехало

[КЭП]

RAV_21 а родной 21-й мост кажется 4.55 же был? Между ним и 24-м (4.1) разница будет. А вот 3.9 и 4.1 как то не чувствуется. Просто опираюсь на личные ощущения

[NoComments]

Между 4,1 и 3,9 я разницу почувствовать не смог. Вот с 4,55 на 3,9 - тут другое дело, тут должно быть очень ощутимое различие.

[RAV_21]

Ну это как бы и хорошо,что разницы практически нет,мне нравится что она нормально едет и не воет и не стучит и я доволен

[RAV_21]

Всем привет,мужики,чет такая беда возникла: задний мост убегает в левую сторону,чтоб вернуть на место надо отвязывать стремянки и дергать его вдвоем,тогда встает на место.Стремянки затянуты динамометрическим ключом 12 кгс*м,и плюс серьги тоже в левую сторону смотрят,т.е стоят на искосок,в рессорах полиуретан,все протянуто.Не могу додуматься в чем причина может быть?

[TANKER]

А пупырка фиксатор на месте ? Сам мост не переваривался ?

[RAV_21]

Мост от 2410,площадки взяты от уазика козла,по диаметру чулков встало нормально,площадки приварены спереди и сзади.Стяжной болт на рессорах в порядке,в 15 году рессоры перетряхивал

[TANKER]

Угол наклона кардана обеспечивает правильное положение т.е нет эффекта выламывания ?

[RAV_21]

Выламывания нет,конечно на глазок выставлял,но ни стуков на ямах,ни вибраций,ничего подобного нет

[Impala]

серьги тоже в левую сторону смотрят

Чуть-чуть не понял: то есть, нижний конец серег левее, чем верхний? Почему? Серьги должны же качаться в вертикальной плоскости. Может быть, был удар по мосту справа и лонжероны в месте крепления серег чуть повело? Я бы это проверил.

® Мотора рев для нас звучит, как музыка, как аромат вдыхаем мы бензин…

[Impala]

И еще мысль: заменить втулки на серьгах. Серьги, может быть, стоят наискосок из-за неравномерного износа втулок?

® Мотора рев для нас звучит, как музыка, как аромат вдыхаем мы бензин…

[RAV_21]

Impala,все было в норме до замены моста,чтобы загнуть серьги надо неплохо влететь в какой нибудь бордюр,такого не было.
Ездил на старом мосту-он стучал,нашел мост от 2410 с пробегом 30 тыщ,снял старый,взял уазовские площадки,положил их на рессоры,сверху положил мост,выставил его по положению в колесных нишах,прикрутил кардан,выставил по углу наклона хвостовика,подтянул стремянками,приварил площадки,затянул стремянки,выехал,стал ездить и через 3 недели мост уехал влево на 1-1.5 см

[Impala]

Не совсем понятно. Даже если база слева и справа чуть отличается и мост стоит не перпендикулярно продольной оси машинки, то все равно машинка будет ехать чуть боком, но мост от этого смещаться не должен. У нас такое на Зиле было однажды.
Еще такая мысль: а после сварки ничего никуда не повело? Надеюсь, сначала все было чуть прихвачено спереди и сзади, а потом обварено полностью? (Извините, если я напрасно усомнился в Ваших навыках сварщика). Но что-то мне подсказывает, что причина в сварке может быть. Что-то с геометрией не так.
И все-таки непонятно, что является первопричиной: увод моста в сторону вызвал перекос серег, или наоборот. Чтобы исключить возможную причину, я бы еще проверил состояние втулок. Я себе полиуретан не ставлю, потому что жестче. А простые резиновые по мере износа просто меняю, как расходный материал.

® Мотора рев для нас звучит, как музыка, как аромат вдыхаем мы бензин…

[TANKER]

Вообще такие штуки надо на кондукторе варить а не на глазок, вот и получается потом что-то подобное.

[RAV_21]

Посидев подумав,пришла мыслишка,что проблема вероятно в площадках уазовских,вот думаю переделать немного:остались от старого моста площадки,,рассверлить отверстие в них,чтобы убрать овальность,заказать токарю пару втулок на болты под внутренний шестигранник,борты с прочностью 12.9,гаечки к ним такие же,сделать чтобы плотненько надевались площадки ,и на серьгах добавить по середине упор,как на уазовских тюнингованных серьгах,чтобы этот упор не давал серьгам во втулках перекашиваться

[Impala]

По-моему, слишком сложно. Хорошая конструкция не та, в которую ничего нельзя прибавить, а та, из которой ничего нельзя убрать. Мне кажется, одна или две площадки приварены с перекосом и не лежат в одной горизонтальной плоскости (имеют наклон влево или вправо). Может быть, из стоит отрезать и заново приварить уже на кондукторе (хотя бы самодельном), как советовал TANKER?

[RAV_21]

Так то не сложно,а сделать нормальную центровку без особых усилий в принципе.Три токаря есть,втулки элементарно простецкие,не удивлюсь если подойдет какой нибудь поршневой палец,и в площадках отверстие доработать,чтоб не было овальности

[RAV_21]

Ну вот вчера сделано плановое ТО : сменил маслицо на Лукойл-Авангард,запаяли радиатор,ибо задолбал течь,выяснилось что умерло две свечи денсо-искру дают раз через раз,и окислился один наконечник у ВВ провода,а так как у меня еще стоят доп.сопротивления на свечи,и мотор мылся уже раза 3-4 за пару сезонов,этого следовало ожидать,окислился так,что практически не работал.Отрегулировал клапана по новой методе,точнее по такой,которую никогда не пробовал: на горячем моторе,без щупов подвести коромысла до легкого касания к стержню клапана.результат:стал не слышно ГРМ,стал слышно вой подшипников помпы и генератора :bk: ,каких либо изменений-туплений,перегрева и прочего прочего не обнаружено-поездим еще посмотрим

[groz2]

Отрегулировал клапана по новой методе,точнее по такой,которую никогда не пробовал: на горячем моторе,без щупов подвести коромысла до легкого касания к стержню клапана.

Интересно какой зазор на холодном двигателе получился, не замерили ?

[436]

на горячем моторе,

Мотор-то горячий, а клапаны очень быстро остывают и укорачиваются.....

[RAV_21]

На холодном не замерял,но вероятно меньше,чем должен быть с завода,поезжу посмотрю,может чуть подослаблю.

Да и штанги скорее больше удлинняются чем клапана,при горячем моторе

[shtepsel_]

Оффтоп:

У моего мотора есть особенность: стучит первый клапан даже при 0,35 зазоре. Сделал так: прогрел, заглушил и выставил 0,35. Угомонился )

[RAV_21]

Ну,есл клапана прогорят,то будем знать,что так делать не стоит

[groz2]

На холодном не замерял,но вероятно меньше,чем должен быть с завода

Вероятно где то 0,25

поезжу посмотрю,может чуть подослаблю

И наверное нужно это сделать побыстрее, во избежание.

[Halfaxel]

"Визуально" может быть что угодно. Поднимаешь одно заднее колесо, берешь мел, наносишь метки на колесо и на кардан.
Если одному обороту колеса соответствует 3.9 оборота кардана - это редуктор 3.9, если 4.1 - то и редуктор 4.1.

[RAV_21]

На холодном не замерял,но вероятно меньше,чем должен быть с завода

Вероятно где то 0,25

поезжу посмотрю,может чуть подослаблю

И наверное нужно это сделать побыстрее, во избежание.posting.php?mode=reply&f=28&t=68304#

может и того меньше
ссылка битая какая то

[RAV_21]

А у нас обновочки:





Колеса жиррррр,надо колпаки найти,и передние переобут в такой же мишлен,что и сзади.
ЗЫ: задние за арки шоркают,весь пластик протерли бляха муха

[RAV_21]

[Mortis]

Ня! :)

[Impala]

Заглядываясь на такую машинку на улице, можно шею свернуть! Редко можно такую красоту встретить. Мое скромное мнение, никому не навязываю: колеса хороши, но родные смотрелись бы лучше.