Анкета rok88

[rok88]

Приветствую всех.


Вот вам некоторое обновление к анкетке.

Так, обо всем по порядку.
Во первых замерил таки голову. Чуда не случилось. Оно под восьмидесятый.


Внимательно поглядел на всякие интересности под капотом.
Температурных датчиков нашел аш два.
Первый на помпе, выглядит неплохо

Второй в радиаторе

Выглядит ужасно. Провод держится на сопле. Нашел откуда таки течет тосол. Вот слева где все коричневое, откуда то оттуда. Ладно позже разберемся.
Кстати, какой из датчиков за что отвечает?

Еще нащел датчик на тормозном механизме. У датчика два разъема. Одна из клем отключена и примотана рядом. Следов от второй вообще не наблюдается

Что это за датчег?

Еще отковырял пластилин с самого грустного места кузова. Продавец сказал что там маленькая дырочка. На самом деле там маленький кусочек метала. Расковырял, посмотрел на это все и обратно как смог пластилином заделал. Без слез взглянуть было тяжело. Левой стойки у меня по сути нету.


Жаль несфоткал без пластилина. Былвшоке. Там все плохо.

И вот эта большая круглая красная фигня по середине

Сначала она горела постоянно. И в приницпе меня это прикалывало. Выглядело симпатично.
Теперь она при включеном зажигании , но выключеном моторе горит,
при работающем на холостых моторе не горит, но мигает на высоких оборотах.
О чем то она мне явно хочет сказать. Но о чем?
Видео мигания фигнюшки



Еще, пока было светло я времени даром не терял.

Смастерил подсветку багажника. Лампы холодного катода. Загораются если "габриты включены" = true, "багажник закрыт" = false. Другимы словами работают только когда включены габариты и открыт багажник. Теперь не нужно светить сотовым что бы найти нужную сумку или ключ.



Сначала я хотел на этом закончить пост, и ждать ответов о том, что же это за красная мигающая фигня у меня на приборке. Но чото пока еще машина не стала лоурайдером, решил помечтать как будто у меня маскл. Короче хилые попытки бурнаута-дрифта
<object width="480" height="385"><param name="movie" value=" name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always">



Машина такие издевательства перенесла спокойно. А вот педаль тормоза почему то провалилась в пол. И не нажималась, потому что дальше был собственно пол. Вот что значит "pedal to the metal".
Стал разбираться в чем дело. Выяснилось что тросик газа болтается во все стороны, а должен быть как бы закреплен. Со времен покупки мне 16 скоростного велосипеда с ручным тормозом я люто бешенно ненавидел эти вот тросиковые приводы во всех их проявлениях. Велосипед тот давно кому то отдан, а тросики эти все же до меня добрались.
Я долго пытался понять, что это за две гайки и как они заставляют тросик не болтаться туда сюда а быть заклепленным хоть как то. Результатов мой брейнштурм не дал. Поэтому я вкрутил туда аккуратно саморез и неспешно почапал на место парковки. Вот это колхоз так колхоз. Я совершено не хочу что бы моя волга держалась на саморезах.
Как сделать что бы этот тросик принял нормальное положение? И что делают эти две гайки, как они засталвют тросик не болтаться?


Вот теперь пост закончен. Я откидываюсь на спинку кресла, и весь в ожидании ваших комментариев.

[Vector]

Этот для стрелки


Этот для лампочки

Еще нащел датчик на тормозном механизме. У датчика два разъема. Одна из клем отключена и примотана рядом. Следов от второй вообще не наблюдается

этот провод попробуй на массу замкни. если загорится лампочка на приборке, тогда одевай ее на одну из клемм датчика, а вторую на лампочку.
а я сделал по другому: попросту купил 2 переходника и соединил трубки и выкинул аварийный сигнализатор))

Как сделать что бы этот тросик принял нормальное положение? И что делают эти две гайки, как они засталвют тросик не болтаться?

заменить на тросик от газельки,предварительно укоротив его по месту) там все понятно на новом))
у меня так

[Xoxlov]

Изображение

А этот, неисправность одного из контуров тормозной системы!

[vovka_ximik]

Большая красная лампочка по центру это аварийная лампа всех приборов. при включенном зажигании но не заведенном маторе она горит совместно с лампой аварийного давления масла. кагда заводишь не должна моргать, если моргает то давление в системе маловать, либо масло густое заливать либо ремонтировать двигатель

[Mortis]

В данном случае одновременно моргает с лампой перегрева, значит в районе датчика (который в радиаторе) и надо глюк искать. Возможно просто заменить датчик.

[Xander]

Короче хилые попытки бурнаута-дрифта

у меня такие финтиля вымачивать рука не подымется :)

[Aurora man]

Короче хилые попытки бурнаута-дрифта

у меня такие финтиля вымачивать рука не подымется :)

Ну иногда реально не получается даже на мокром. Хотя я много раз крутил пятаки на сухом асфальте на 1й предаче. Притом даже на 4ст.кпп.
Ну а на мокром после дождя сорвать зад в занос и закрутить пятак легко как на 1й так и на 2й, на 2й даже лучше, тока скорость побольше немного, особенно легко выходит на 5ст.кпп там предаточные 1й и 2й передачи более силовые, в итоге на мокром я легко прохожу все перекрестки и повороты в заносе, достаточно с 3й на 2ю перейти и газку - с 20-40км/ч гарантирован занос в плоть до очень глубокого, так что быстро отрабатывать рулем, а то развернет.

Ну а зимой, вообще легко, но только на 2ой! 1я тут не нужна, и даже во вред, только будет буксовать не месте без заноса.

[Xander]

Ну а зимой, вообще легко

Не, ну зимой это святое:))). И резина целая и машину особо рвать не надо

[rok88]

Приветсвую всех кто следит за моей анкеткой.
Сегодня я снова порадую вас небольшой порцией российского полуколхозного тюнинха.

Меня крайне бесит расположение замка зажигания. Но я с этим смирился. К тому же ключь вставляется как то ваще кверхногами. Я с этим тоже смирился. Вроде уже попривык и днем раза с третьего в дырку попадаю.
Но вот ночью это эрик фейл. По полчаса там тыркаю пытаясь понять как ключь пихать. С этим я мирится не хотел. Замутил подсветку замка зажигания.

Идея такая. Решил я ночью поехать в магаз пивка купить. Пешком идти метров 700, разумеется лом. Это 10 минут туда 10 минут обратно. Это 20 минут только на дорогу. Лом лом дикий лом.
Значит выхожу на улицу. Сажусь в машину. Фары не включаю. Нажимаю на маленькую кнопочку. Замок зажигания начинает светится как новогодняя елка. Вставляю ключ, завожу, включаю фары, еду.
Замок зажигания у меня освещается так


Я не хотел что бы замок зажигания светился все время. Пусть освещается только когда мне это нужно.

Впринципе схема проста до опупения. Я не прогулял первых два урока труда в 7ом класе и этих знаний мне хватило что бы соорудить эту приблуду. Но если вдруг кому будет интересно можете почитать как я это делал.

Плюсовой провод питается от салатового провода рычага стеклоочистетелей. Это постоянные 12v.
провод идет к кнопочке, которая не имеет фиксации и нажимается меньше чем на милиметр. Куплена на митинском за 10р. Далее провод идет к 2 зеленым диодам, ну и дальше на минус.


Вот такая вот фигота. Внешне такой тюнинх практически не заметен. Вида не портит. Хотя я один фиг не фанат аутентичности.

[Vector]

прикольно)) у некоторых авто на педали еще светят в темноте))

[Sebastian]

прикольно)) у некоторых авто на педали еще светят в темноте))

Ога, у них же еще обычно на мотыге схема переключения подсвечивается. А то ночью же не видно куда переключать, а салонный свет, чтобы подсмотреть, на ходу включать некомильфо. И на зеркале заднего вида тоже предупреждение "Объекты в зеркале находятся сзади вас".

[rok88]

Ога, у них же еще обычно на мотыге схема переключения подсвечивается. А то ночью же не видно куда переключать, а салонный свет, чтобы подсмотреть, на ходу включать некомильфо. И на зеркале заднего вида тоже предупреждение "Объекты в зеркале находятся сзади вас".

У меня светит только когда я нажимаю на кнопку, только когда вставляю ключ. Потому что я реально не могу с первого раза в темноте им попасть.

[Sebastian]

rok88, тебя это не касается. Твоя доработка ценна и полезна. На шахе расположение замка меня тоже всегда бесило (ну не могу я заводить машину левой рукой, блджад!). Но я поступил по-другому - просто его вырезал :)

[rok88]

Это эрик фейл. В большом огорчении я.
У волги были фиговые тормоза, не работал дворник, была дыра в полу, болтались ручки и прыгали задние тормоза. Из радиатора хлестал тосол, омыватель работал фигово, радио не ловило, стекло было царапаное, руль погрызаный, да и люфт рулянехилый. Едет как офощь, пердит на всю округу. Но впринципе меня это все устраивало.

Недавно в авто был залит полный бак. В тот же момент сброшен суточный пробег на ноль.
Давече стрелка топлива начала плясать и лампочка помигивать. А на одометре 130км было.
Я подумал мол датчик барахлит, но на всякий случай заехал на заправку. На одометре было 140км.
Я надеялся что в бак зальется 15, ну 20, ну 25 литров. Проехал то фигню.
Но к моему расстройству в бак залилось 47 литров.
47 литров на 140 километров. Вот и считайте такой расход.
К такому повороту событий я был никак не готов.

Я думаю что... Бочку бензина, волга неспособна переваривать просто чисто физически. Значит либо у двигателя нет компрессии и весь бензин просто улетает в выхлопную трубу, либо где то между двигателем и баком дыра, и бензин туда выливается. Посмотрел на бензопроводы под капотом, потеков ненашел.

В машине не работали тормоза, система охлождения, ходовая, стремный салон, и кузов без передней стойки. Но меня успокаивало то, что там нормальный двиг. Теперь судя по всему, в одном из цилиндров компрессия близка к эпсиланд ноль. Переборка, капиталка. Тоесть в машине не осталось ни одной сисьемы которая работала бы без нареканий.
Грустно.

Думаю надо тачилос нафиг толкать, и копить на волгу за 40-60к. Там как я думаю все не так печально должно быть.

А за 20к можно купить либо утиль, либо машину дров, либо велосипед. Я кажется купил по 30процентов от каждого.

Попытаюсь поковырять там что то, но чесно сказать на эту экс-такси сил никаких смотреть нету.
Тормоза еще думал держат, но вывесил колеса, покрутил, вроде крутятся.
Чот совсем грустно беля.
Когда ехал назад, снова заехал на заправку.
На другую. На одометре было 20 км, в бак залилось 6 литров. Мне стало вот уж совсем грустно.
4 sale

[vovka_ximik]

а может наданормально карб всеголишь настроить а не гадать?

[rok88]

карб и зажигание вытсавил пару дней назад. на пункте со сн
едет притом заметно фиговее, холостые меньше чем были.

как выстаивть правильнее?
а что она впринципе может 30 литров на сотню сквозь себя как то пропускать?

[Mortis]

Больше похоже, что где-то вытекает по дороге. Под левым передним крылом две трубки соединяются куском шланга, там посмотри.

[Scy.thian]

карб и зажигание вытсавил пару дней назад. на пункте со сн
едет притом заметно фиговее, холостые меньше чем были.

как выстаивть правильнее?
а что она впринципе может 30 литров на сотню сквозь себя как то пропускать?

СО СН не выставилось-бы при таком потреблении топлива . Протечка вероятнее.

[Sebastian]

А за 20к можно купить либо утиль, либо машину дров, либо велосипед. Я кажется купил по 30процентов от каждого.

Ну вот не надо. Я за 20 рублей покупал вообще наугад и неглядя, потому что рядом. Основным критерием при осмотре было "ахренеть, завелась! гыгы". При дальнейшем детальном осмотре выяснилось, что волга имеет почти не ржавый кузов, хоть и крашеный веником в темном гараже с сантиметровым слоем шпатлевки, почти не убитый салон под чехлами и почти проржавевший бензобак; из четырех колес тормозили три. Но мотор только после капиталки просто шептал и заводился с полоборота всегда, передачи включались бесшумно одним пальцем и даже нигде не капало масло (я все боялся, что его там нет). Может быть мне просто повезло.

[Guliver]

а что она впринципе может 30 литров на сотню сквозь себя как то пропускать?

У меня тоже был такой расход. Оказалось дырка в трубе которая в бак идет. Бенз выливался только на поворотах(тем самым я думал что машина реально столько его ест). Проверяется подключением канистры и катанием на ней.

[rok88]

СО СН не выставилось-бы при таком потреблении топлива . Протечка вероятнее.

Оказалось дырка в трубе которая в бак идет.

Да и я надеюсь что где то дырка и он на асфальт капает.
Но двигатель в целом работет крайне противно. Дергается. Может быть на волгах это норм, а может быть нет. Может быть где то дырка, а может быть пара поршней поизносились, а компрессии там никакой.
Поищу дыру получше.

Ну вот не надо. Я за 20 рублей покупал вообще наугад и неглядя, потому что рядом. Основным критерием при осмотре было "ахренеть, завелась! гыгы".

Да я по тому же принципу все свои машины покупал. С первыми двумя покатило, все было ок. С волгой что то не идет. У меня критерий был "если до мрэо доедет, то беру". Доехала.

А можт посоветуете мне близь тушино какой таксопарк где мне за приемлемую цену (не 50процентов от стоимости авто) сей агрегат поднимут на подъемник, разберутся с тормозами и дырку в шланге найдут?

[dima-ekb 2410]

Ты лучше на сходку на ней доковыляй, там и послушают, покрутят, поднастроят.
Пак пива не забудь взять

[Mortis]

Кстати да. Ближайший консилиум собирается 20-го числа.

[dima-ekb 2410]

Во, и московский гуру по Волгам тут как тут.

[Sebastian]

А можт посоветуете мне близь тушино какой таксопарк где мне за приемлемую цену (не 50процентов от стоимости авто) сей агрегат поднимут на подъемник, разберутся с тормозами и дырку в шланге найдут?

Надо бы узнать, насколько 17-й ТМП, что около Трикотажки, еще действующий. Я не был там, не было нужды.

[rok88]

на сходку скататься это можно. где мы ее устраиваем та?
пак пива непроблема. АИ 80 она сожрет в два раза больше один фиг =))

[Aurora man]

rok88 для тебя специально.

Вот так крутит пятаки стандартная 2410 с 402.


А так может отжечь.

[iguana01]

а что она впринципе может 30 литров на сотню сквозь себя как то пропускать?

Было у меня когда-то ведро с таким расходом.
Несколько раз перебирался карб в разных местах - ничего не изменилось. Потом решил сам заменить карб на другой и когда снял его, обнаружил под ним пропил во впускной трубе, явно сделанный болгаркой.
Был заменен коллектор, карб оставил старый - машина стала жрать 20л вместо 30-ти.
Позже полез менять датчик бензобака, вычистил мокрую грязь около трубки обратки (её всегда там много может скапливаться) и обнаружил микроскопические проржавевшие дырочки, через которые на ходу вылетал бензин.
Бак был заменен и расход вернулся в норму.

[nigulab]

Был у меня как-то попадос на бензин, что встал ночью на мкаде посреди Лосиного острова. Тогда ездил на полуторалитровом москвиче. По моим самым нескромным прикидкам неотрегулированный он должен был жрать литров 15. Да и показометр уровня в баке не работал. А эта зараза умудрялась съедать все 25. Оказалось, что один цилиндр преспокойно молотил без искры, неотрегулирован был карбюратор, на жиклере износилась резиночка. Так понемногу и накопились эти бешеные литры.
Отрегулировал карб с имитатором свечи, исправил троящий двигатель, потом и поменять карб удалось - уложился в 10л на сотню. "Жрать" топливо могут и неотрегулированные тормоза, и несмазанные ступицы. Все, что трется, будет тормозить машину.

ЗЫ. А что ты хотел от машины за такую сумму и такого года. после покупки не стоило ждать от нее идеальной управляемости, экономичности и комфорта. Ее бы сразу на дефектовку, замену и регулировку всего и вся в теплом гаражике. Если надумаешь брать другую, то обращай внимание в первую очередь на состояние кузова. Под коврики заглядывай, погляди под уплотнитель багажника, в самом багажнике надо под коврик заглянуть. Обязательно на яму заехать, поглядеть. Ну и на смотрины надо с опытным человеком отправляться.

[rok88]

обтянул очки золотом (сусальным хехе). утомился. решетку сделаю позже. .