Анкета George

[George]

Mortis
тут не отказ, 10% это в пределах нормы для 15-летнего мотора с неизвестным пробегом
ну и какбе на лексус по определению не могут быть дешёвые з/ч, в особенности с нынешним курсом
Другое дело, что как я написал выше, кроме форсунок еще масса причин может быть. Одну из них - загрязнённая нить в ДМРВ - я уже решил. Продув прокладки коллектора вполне способен дать немного процентов коррекции на холостых, и на саму форсунку останется ещё может быть процентов 5.

[Mortis]

ну и какбе на лексус по определению не могут быть дешёвые з/ч, в особенности с нынешним курсом
А они у них не унифицированы? Обычно одна и та же форсунка имеет отдельный номер для Лехуса и отдельный для Тойоты. А может и для Зиона какого-нибудь еще один. Я тут по бусиковым делам начал в сузучьей нумерации разбираться - о, сколько нам открытий чудных, блин...

[philosof-88]

Не совсем так. В случае Тойоты и Лексуса у одной и той же детали номера будут одинаковые, а вот, к примеру, у Понтиак Вайб и Тойота Матрикс разные номера у одних и тех же деталей будут.
Могу ошибаться, но если не изменяет память, и у Scion, и у Daihatsu артикулы вполне соответствуют тойотовским.

[Mortis]

По опыту сравнения Suzuki Carry ST90 и Daewoo Damas (что есть один хрен), GM-овские номера копируют сузучьи, но с приставкой "-000". И обходятся на 30% дешевле :).

[philosof-88]

Такая же фигня у Дайхатсу встречается - с тремя нолями к тойотовскому артикулу, но не дешевле, как правило... А ещё тема такая есть: один и тот же артикул у Дэу и Джи Эм в исполнении Дэу дешевле заметно.

[George]

Форсы на несколько моделей тавоты и лехуса одинаковые...причем попарно. Четыре форса ближайших к кабине - с теплоизоляционным нагандонником, который правда сложно доставаем но его можно снять со старых.

Да, бошевские от 406 присрать к сожалению не получится. Денсовские надёжнее. Причём у денсо напряжение, при котором режется обратный индуктивный выброс, больше по амплитуде чем в бошевских блоках - то есть игла с силой долбит по седлу, это продолжается 15 лет, а потом 1 форсунка из 8 просто становится на 3% хуже по производительности и на 10% хуже по герметичности.

[George]

нашел тут клевых ребят в Люберцах, съездил на разведку, буду теперь свапом у них заниматься
с волгой успели кучу всего , хотя одну только шаровую доставали минут 40, с горелкой и прочими специнструментами для волговодов
бонусом поставил себе нормальный живой фордомотор дворников и НОВУЮ трапецию, обслужил, дворники работают аж трусы рвёт )))

отрегулировал ВУТ+ГТЦ, которые (как оказалось) васёк не просто вонзил мне вместо моего нормального комплекта (поставив мой клиенту), а еще и взял от разных доноров...как итог...недоход по штоку 7мм, по педали 2см. А ещё не было уплотнения между вакуумником и гтц, так что мои опасения по подсосу воздуха на 146% подтвердились.

Всё починили. Сейчас всё мега збс, педаль имеет малый ход и внятное усилие. Косяки покраски машины и свапа мотора буду, видимо, устранять у этих же товарищей....заодно и рекомендовать их всем.

Из прочих новостей. Запилил за отпуск кучу новых идей и девайсов, среди них - цифровой интерфейс с современными тойотовскими мозгами. На данный момент умеет давать команду на подъем ХХ (если акпп на Д) при повышенной эл. нагрузке, считывать положение селектора и разные индикаторы (зарядка, круиз, pwr/snow). Положение селектора планирую перенести на указатель давления масла, и снабдить его шкалу соответствующими рисками (т.к. датчик под стрелочный указатель вворачивать не планирую)

Ещё готово устройство снятия отсечки по скорости для ходовых моторов тойота, уже испытал, продал небольшую кучку но себе не вонзил некогда

[TANKER]

нашел тут клевых ребят в Люберцах

а где контакты ?

[George]

http://www.drive2.ru/users/flintcage/
через него
его машина как пример работы
ценник на свап ооочень интересный
кроме свапа у них есть сварка аргоном, от ТО волг тоже не отказываются, можно договориться на выходной
электрику у них делает известный тебе по печке парень...ну и я местами

[TANKER]

Выглядит всё прилично

[George]

СВАП ЭТО КОГДА ТЫ ЕЗДИШЬ НА ВОЛГЕ А ПЛАТИШЬ КАК ЗА ЛЕКЦУЦ

Узетные приколы продолжаются
Есть в умеренно новых тойотовских моторах такая херня как изменяемая геометрия впуска. Это одна или несколько заслонок во впуске, которыми выбирается длина от дросселя до каждого впускного клапана. Положения там всего два, заслонка управляется вакуумом, а уже он управляется электромагнитным клапаном.

В узете вся херня глубоко упрятана в недра мотора, температура и возраст постепенно делают свое дело. Херня коварна тем, что мозг никак не реагирует на потерю ее работоспособности.

С момента покупки узета я периодически подозревал, что с ней чего-то не так. Дважды тестировал и дважды она отрабатывала как надо. Наконец, я дождался Звук при газе в пол резко поменялся, при этом тяга не изменилась, и топливные коррекции в порядке во всем диапазоне нагрузок и оборотов. Ага подумал я, это не впрыск и не зажигание, и не VVT. И сразу полез к засранцу.

Он меня не подвёл - наебнулся надёжно. Напряг Михалыча заказать его друзей - датчики детонации: рядом живут, чего бы не махнуть раз туда полезу.

В общем несомненные плюсы события таковы: 2 недели я буду ездить с ооочень громким выхлопом, заменю датчики детонации и неплохо проведу время в тёплом гараже в компании хороших людей, когда вся комплектуха наконец приедет. В минусе - сниженная тяга на средних оборотах.

[shtepsel_]

Оффтоп:

СВАП ЭТО КОГДА ТЫ ЕЗДИШЬ НА ВОЛГЕ А ПЛАТИШЬ КАК ЗА ЛЕКЦУЦ

...но верно и обратное

[George]

Если в лецкуц свапнуть 24Д, расходы на содержание это не снизит Но повысит периодичность обслуживания

[George]

p/s
становится всё интереснее
на вырученные с работы по имо деньги купил два хот-дога для выхлопа и поддон от 3uz-fe, который должен отлично расходиться с балкой. Планирую докупить оригинальные лямбды для полного феншуя, и в апреле все разом вкрячить

будет или очень круто или никак

[George]

уже закуплено - два самых длинных гласпака которые только были, и 57 трубы. Будет Н-образная перемычка и выхлоп под порог. Кажется, с узетом такого никто и никогда не делал. Стоимость одной только комплектухи, без учета работ, как одна-две волги с утиля )

[George]

немного правильного выхлопа

[kit88]

тру!
З.Ы. Петля капота заедает?

[George]

kit88
ога
до того как в NVA машина побывала - все было ок
кстати болты от их говновыхлопа выжигали аргоном...и вообще шутка ли...к нержавеечным коллекторам приварить фланцы из чернухи )) смотрели и охуевали

[436]

Интересно дождаться окончательного результата, когда потише станет.

[George]

пока что станет не сильно тише, месяц покатаюсь потом поглядим

[alex33]

Да! Это пять! Вот так должен звучать UZ в Волге!!!

[Dark Yak]

Эпичный звук, когда глушишь. Чет я тоже теперь хочу себе корч :)

[George]

у меня автомобиль волга с комплектным салоном! даже печка есть! видео снимал не я

[Андрей К.]

Юра, выхлоп звучит сочно, но, думаю, устанешь с таким в повседневной жизни ездить. В пробке, например, подумай как оно будет.

[George]

В пробке, например, подумай как оно будет.

бабы из кредитопомоек будут выскакивать и скидывать лямки на ходу

[Андрей К.]

бабы из кредитопомоек будут выскакивать и скидывать лямки на ходу

А юбки сами собой задираться. Т-с-с, только бы Аврорыч не просёк.

[George]

у него ЗМЗ и глушитель есть. Не дадут инфа 146%

[philosof-88]

Вот так примерно:

[shtepsel_]

Оффтоп:

В пробке, например, подумай как оно будет.

Народ сцать кипятком будет. Реальный шанс столице следующую зиму пережить без солевых реагентов

[George]

а черные продолжат покупать низкие приоры производства "чечен-авто" (кроме шуток там их делают)