Газ 24
1983 год выпуска
цвет бэлый
пробег ~250 000км
так сказать доработки:
- диски стальные хромированные D15" J7 ET-15 5*139.7
- шины зима Pirelli Winter Sport 205/65/15
- шины лето Kumho Solus KH15 215/60/15
- мафон Prology MCH900 Retro
- зеркала Bullet GT Chrome Mirror
- передние ЭСП с простым доводчиком
- двустор. сигналка и багажник с кнопки
- новый стартер

Машина изначально находится в одной семье - т.е. нашей. Видно по номерам - советские, не менялись. Куплена за чеки в Москве в магазине "Автомобили".
Машину прошлым летом красили. Так же зазоры выставили отвратительно, можно сказать вообще не выставили. Только вот буквально недели полторы назад обратился к кузовщикам, которые 3 часа ломали мне машину, но сделали все двери более-менее пристойно. В ходе покраски менялись все четыре двери, все четыре крыла, а также все пороги и переваривался передний фартук на новый. Лобовое стекло тоже новое (с синей полосочкой). Что-то взялось из советских запасов, что-то новодельное. Также новый задний бампер, который я уже успел обновить от столб.
Тысяч пять километров назад (или же года 3 назад) двигатель капиталился.





на заднем плане Андрей usatank со своей Волгой







Крым, Симеиз, Чёрное море 2011


Крым, Симеиз, Чёрное море 2011

Крым, Симеиз, Чёрное море 2011
По поводу меня - звать меня Владислав или попросту Влад. Живу, учусь и работаю в городе шахтерской славы Донецке. Учусь на четвертом курсе технического университета в направлении компьютерная инженерия.

Красава! Зеркала неплохо смотрятся. как в них обзор?надписи на крылья не ставил?птф не хватате, но это строго на мой взгляд. Фотки салона давай!

Лосяш, спасибо. На зеркала не жалуюсь, пользуюсь с удовольствием и левым и правым. Фото салона не будет - потрёпанный очень, стыдно

-- Сб июл 09, 2011 22:24 pm --

блин, piccy.info при обработке очень сильно снижает качество фотографий, прям аж совсем г получается.

-- Сб июл 09, 2011 22:27 pm --

а блин, это не Piccy виновато, это я в браузе ctrl++ балуюсь.

очень понравилась. чем покрашена ?

Красивые фото

Привет! Машинка хорошо выглядит и здорово что в одних руках с 83го года,это означает - авто по душе пришлось .
Вопрос 1. ed101-как величать.
2.Диски на родной подвеске, как стоят с -ет15.
3.мнс 900 как работает и как давно. Себе такой купил,но не ставил ещё.
Желаю безпроблемной эксплуатации.

У какого моря живёшь?

Красилась Мобихелом. Цвет 201 или 202, не помню точно, но самый белый без всяких оттенков.

Спасибо, приятно.

Добавил в конец первого поста.

На зимней 205/65 резине все отлично. С летней 215/60 тоже все было хорошо, на вот пока в Крым не собрался ехать. Рессоры у меня мягкие и когда загрузились и в пять утра тронулись в путь, оказалось что задние колеса начали затирать об защиту, причем трут перманентно. Через 50метров остановился и принял решение снять сзади проставки (~3-4мм). Снял. Помогло, затирать стало меньше, но все равно вонь паленой резины стояла. Опять остановился, отодрал с корнем заднюю защиту. В принципе помогло и оставшиеся 650км я доехал, но затирание осталось. На кочках или крутых виражах опять подтирает резину. По совету Андеря usatank буду раскатывать задние арки. По сему хочу спросить у местных, может кто посоветует где в Ялте или Симферополе можно проделать эту процедуру? Возвращаться домой буду в среду.
Я его купил за 12 часов до отъезда (посылка задержалась, гады). Поэтому поставить сумел только на место кассетного Панасоника под регулировками воздушных потоков под торпедой. На штатное место вкорячить не просто будет - нужно аккуратно выпилить металл из центральной рамки старого приемника.
По поводу самого приемника. Он не читает DVD диски, вообще. Только СD (R\RW). Без подключенной антенны радио не ловит. Дома в гаражах еще ловил какой-то сельский час, по трассе уже глухо. С флешками он что-то тоже не очень работает, хотя хз, может они все такие. У меня на флешке была куча папок левых, в одной из них записана музыка. Я минут 10 ждал пока он разберется что к чему, но так и не дождался. Возможно записывать файлы надо чисто в корень. Карты памяти не пробовал, но чтобы вставить её придется снять полностью переднюю панель. Кстати, если ставить мафон на место штатного, то придется сделать так, чтобы он выпирал на несколько сантиметров наружу, иначе не получится его открыть и вставить диск. Не знаю как это смотреться будет, может вполне нормально получится. Не хавает русскоязычные названия файлов.
По звучанию не скажу ничего, вроде нормально, лучше чем вообще без музыки ездить :)

201 точно.

а не 202ой?и меня 3110 таким покрашена. белая белая.

Нет 201 белоснежный цвет, моя такой крашеная была, 202 имеет голубоватый оттенок.

Коллёсики всёже широковаты,раз проблемы возникают.
Для себя буду диски j6 подбирать.
По магнитолле почитал характеристики:читает сд карту на 4гб,флэшку на 8 гб.
С разными файлами на накопителях любая "балалайка" запутается".
Как в Крыму отдохнул? Поделись впечатлениями Владислав.

У Лешки Аврорыча все ОК. У него буквально на 2 мм вылет меньше и все нормально уже. И мне буквально этих двух миллиметров и не хватает. А J6, J7 или J8 это без разницы, затирают шины а не диски.

Пока еще отдыхаю, отъезжаю в среду. Вода первые дней пять очень холодная была - 12-14 градусов, из воды выходишь быстрее чем заходишь. Но вот сейчас потеплело значительно, градусов 18 есть, купаться можно.
Отдыхается хорошо, но цены феерические.

Сегодня умудрился вскипятить двигатель за 15км пробега по городу (пробок нет, только светофоры, причем после 7км была остановка минут 15). По ощущениям - буксует сцепление. Т.е. газуешь, обороты растут, а машина разгоняется очень слабо. В итоге долил литра 4 воды, подождал и поехал в гараж. Там на всякий случай прокачал сцепление, но возможно дело не в этом.

Стоит отметить, что со сцеплением уже воюю давно - постоянно уходила жидкость. Сначала был сменен манжет, потом манжет на заливном стакане - не помогло, жидкость после поездок улетучивалась на глазах. В итоге поменял главный цилиндр сцепления и жидкость пропадать перестала - съездил в Крым и обратно 1500км - ни капли не ушло.

Еще большая война идет на фронте с тормозами. Педаль то имеет запас хода, то вообще дубовая становится. Причем дубовой после того как немного поездишь, в начале движения имеет свойство быть приятно мягкой. В связи с этим периодически начинают подклинивать тормоза и загораются стопы. Метод борьбы с этим - пустить кровь ГВУТу. После того как немного открутить гайку выходит "лишняя" тормозуха и стопы гаснут. При поездке в Крым приходилось эту процедуру повторить дважды - по одному разу в каждую сторону. А сейчас и того чаще, каждый день, - нужно что-то делать. По версии механика - это закоксованность ГВУТа из-за которой он берет жидкости больше чем отдает. Его надо менять, но найти новый не просто, да и не хочется. В связи с этим все больше и больше хочу переделать тормоза на относительно современные 2410 с изначально двухконтурной системой, ВУТом. Как я понял на 2410 тормоза проще, надежнее и эффективнее. Также при торможении машину ведет в лево. Не сильно, но ощутимо. Еще один звоночек в пользу комплексной переделки.

Мне еще говорят, что двиг сегодня мог закипеть из-за подклинивающих тормозов. Хз.

ВНЕЗАПНО начала скрипеть подвеска переднего левого колеса. Скрип по звуку как трущиеся резинки. Пол часа сидел в яме, оббрызгал WD40 все втулки что увидел но скрип так и не исчез, и я не смог его локализировать.

-- Пн июл 18, 2011 22:57 pm --

1.Такой вопрос, у меня голова под А-76, но бензин лью исключительно 92ой. Последнее время начали проступать хлопки не только при РПХХ с горки, а при переключении передач. Мне зажигание надо выкрутить на плюс или на минус?

2. В системе тормозов есть делитель и на нем есть ключ с положением вдоль и поперек. В каком положении должен стоять ключ и за что каждое отвечает?

Ну с тормозами 2410 это тоже распространённая проблема, мне кажется это в принципе болячка барабанных тормозов



Шприцевать не пробовал?:))

Шприцевал месяц назад, может полтора.

пролей резинки вэдэшкой - на время заткнется

НО! можно уверенно констатировать, что скрипеть стало гораздо меньше. Надо бы еще пролить.

именно пролить, а не побрызгать
у меня уаз весь скрипел, но стоило найти большую лужу/маленькую речку, как затыкался на неделю

Сегодня тормоза основательно починили, но еще не все сделано. Механик часа 3 перебирал ВУТ и затем главный тормозной.

Мембрана вакуумника растрескалась и образовалась щель. Кроме того предыдущие мастера крышку прикрутили не той стороной.

Помимо этого поразбухали остальные прокладки. В главном тормозном даже алюминий поело, (во всем виновата БСК), тормоза прокачивались плохо и педаль очень медленно отходила назад при прокачке. К сожалению фото не сделал, но к примеру манжет на 32мм разбух раза в 2 по сравнению с новым не юзаным.
После переборки педаль колом уже не стоит и появился приятный запас хода. Но в левую сторону по прежнему ведет. А так в целом земля и небо по сравнению с тем что было. Через пару дней буду менять достижение советской нефтехимии 70х годов на РОС ДОТ (по совету того кто делал тормоза). Потому как БСК опять через пару месяцев сожрет все прокладки. И для сцепления такую же процедуру необходимо будет провести.

-- Вт июл 19, 2011 17:30 pm --

Нашел сегодня вероятную причину вчерашнего закипания двигателя

Недавно менял эти скрипучие резинки.
Тоже лужи помогали, а ВэДэшка нет.
Оказалось, резинки внутри надорваны, вот и скрипят.

БСК - самая безобидная и нейтральная к металлам и резине тормозуха. А вот современные тормозухи неспециальную резину (прокладки) разъедают в труху.

-- Вт июл 19, 2011 21:18 pm --


И что это за причина? По фото не совсем понятно.

Igor_Kiev, что я могу сказать, налицо прямо противоположные доводы от совершенно разных людей. Кстати запах у неё ну очень уже едкий.

-- Вт июл 19, 2011 20:20 pm --


Выкрутился болт который держит ремни крыльчатки в натяжении.

ed101utf8, правильная БСК даже старая и которую не меняли в магистралях на ГАЗ-21 лет 10-15, пахнет вполне нормально (характерно для себя), не едкая как для резинок, так и для металла, хотя так долго её эксплуатировать нежелательно: зимой она становится густой и тормоза могут задубеть при небольших морозах (-10...15°С). Это из-за испарения спирта, который и задаёт морозостойкость.

Тормозная жидкость БСК ВАМП

-- Вт июл 19, 2011 21:31 pm --


Ого! Под капот иногда заглядывать нужно.

Под капот я несколько раз в день заглядываю, другое дело что я там вижу
Продолжая тему на счет бск есть мнение, что раньше резинки были с добавлением каучука, а сейчас уже не труъ - без него, поэтому им хана быстро и наступает.
Чем объяснить, что перебранный прошлым летом ГТЦ начал клинить из-за разбухших манжетов?

КаКчеством РТИ.
Они сейчас такого говняного каКчества, что и воде разбухнут.
РТЦ не перебранные ведь не разбухли ?

Это верно. Вот при СССР колбаса была в магазинах съедобная и не вредная для здоровья (это задолго до голодных 90-х годов), а нынешняя колбаса вся вредная для здоровья и ядовитая. На ГАЗ-21 резинки 50-летней давности по качеству лучше, чем халтурный новый новодел.

Igor_Kiev,Scy.thian лично вы чем пользуетесь?

ed101utf8, БСК ВАМП, хотя некоторые говорят, что это не самый лучший производитель. Пока не жалуюсь.

ed101utf8 у тебя гвут или вут ? сменил бы на последний и жижу заодно на нормальную поменял бы, вместе с тормозами.