Анкета Бард ("Надя" 79-ого года)

[Z.A.]

UPD: подскажите, какие диски можно воткнуть с учётом барабанного тормоза? От чего, точнее)

Я так понял, речь о колесных дисках? Любые 14" 5Х5.5" Вариантов полно - от УАЗа, от Suzuki Jimny. Например

[Бард]

UPD: подскажите, какие диски можно воткнуть с учётом барабанного тормоза? От чего, точнее)

Я так понял, речь о колесных дисках? Любые 14" 5Х5.5" Вариантов полно - от УАЗа, от Suzuki Jimny. Например

Нет, я здесь уточнял литьё покрасивше, от 3102 подойдут родные вот?
И выяснили, что накрылась гильза, от неё прогорела головка, отсюда писец и вылез. Вот теперь хз где одну гильзу искать...
UPD: Ремкомплекты на помпу старого образца и аммортизаторы задние бывают вообще ещё в природе?
Генератор якорь тоже отдельно не смогли найти, только в сборе. Вроде нашёл у знакомого волговода б\у-шный, проживу с ним как нибудь пока, думаю. Про аммортизаторы и помпу советует просто брать новые, не заморачиваться на ремкомплектах.

[Бард]

UPD. Спустя 1,5 года. Убил Надю я знатно. 2 движка спалил родных. 95-ти лошадиный и 85-ти лошадиный. Машина стоит на длительном приколе до весны, с целью глобальной доработки. Денежка примерно скопилась в районе 250к деревянных. В прошлом году почти ничего не вложил, не смотря на возраст люблю ретро технику и занимался восстановлением мотоцикла Днепр 10-36 71-ого года выпуска. Фото ниже (на фото - не я, просто объяснить человеку как пользоваться телефоном для фото так и не получилось, хотя механик - отличный):








Денешек тоже ушло хорошо, мотоцикл был в убитом состоянии после ДТП (10-ка догнала).

В общем суть вопроса, если кто ещё смотрит столь старые анкеты - какие варианты модернизации можно в эту сумму себе позволить? С учётом отсутствия в области специальных тюнинговых ателье (хотя года 4 назад их было не менее 3). Сейчас машина стоит на заводе, планирую там же и красить. Ориентировочно от 38 до 52к деревянных. Хочу или серебристый металлик или изумрудный. Но с покраской и новой проводкой то всё почти понятно. А вот есть вопросы...

Оформление. Насколько сейчас сложно оформить машину с более мощным двигателем? Тем более не родным. Напоминаю для тех, с кем тут раньше общался и новых людей, кто могут дать советы - я далеко не механик, чисто водитель. Друзья-механики есть, но без грамотных советов они вряд ли что тоже поймут (в основном у них иномарки тех же лет выпуска примерно).

Дальше вопрос - получится ли мне уложится в отложенную сумму (250к деревянных)? Кроме покраски надо:

1) Заменить движок. Честно - плохо представляю на какой и как. Из вариантов - предлагают оппозитный от супры. Но, боюсь, он нифига не встанет. Да и динамика у этой машины явно от Волжской отличается. Собственно варианты взять движок на разборках - есть. Вот только как приборку впихнуть, не сильно испортив родную... Салон себе там же присмотрел, от BMW. Вместе с проваркой днища (до которой так и не дошли руки в прошлом - да и не было особо на что жаловаться) поменять крепления сидений и всё встанет как родное, думаю...

2) Подвеска. Хочу немного приподнять машину (да-да, обычно принято наоборот, но я в дальний путь особо летать не хочу, да и дороги в РФ не особо располагают) Приподнять сзади хочу с помощью 2 дополнительных листов на рессоры. Вроде даже посоветовали от УАЗика буханки что должны подойти. Спереди - вроде надо из пружин повыбирать (думаю - здесь тоже есть подводные камни?). Поднимать ненамного особо буду, 8 сантиметров спереди и 12 где то сзади. Но для наших местных кочек как раз должно хватить.

3) Глушитель и хром. Стоит искать Волжский или поискать кого то, кто сможет просто сварить? Ну и примерно какие цены сейчас на восстановление хрома - бампера, решётка передняя, глушитель тот же. Может дополнительные накладки на задние крылья. Оленя бы тоже поставил - но цена его сейчас на рынке - кусается. Около 2,5к. Может аналогичный символ поставлю.

4) Колёса и диски. На лето думаю надо относительно мягкую широкую резину низкопрофильную. Возможно безкамерную. Диски - тут сомнение. Хорошие кованые или литые хромированные. Хотелось бы и спицевые, как на старом мерседесе, но они стоят точно как 2 чугунных моста за штуку. Но явно буду этот пункт смотреть в последнюю очередь - от остаточного бюджета. Потом поменять не проблема будет.

5) Салон. Как писал выше - сам салон от БМВ планирую, передние сиденья спортивные с не стандартными ремнями безопасности (боковое ускорение в повороте у Волги и с родным то комплектом под капотом - солидное), сзади "диван". Да, знаю, раскладывать сиденья не смогу, но "глупостями" можно и на одном заднем сиденье можно пострадать. Комфорт же в управлении ставлю выше явно. Так же планирую заказать обшить салон чем нибуть приятным. Возможно кожзамом тонким под цвет машины.

6) Электроника. Обязательно - сигнализация с центральным замком и автозапуском, возможно уберу даже задние ручки внешние. Воровство из машин уже и до наших краёв докатилось( Электростеклоподъёмники спереди, аналогично (видел по 2,5 рубля такие под Волгу, думаю дешевле реально найти). Подогрев ручек и сидений (сидений - штатное из БМВ, думаю получится всобачить в электрику). В бардачке (или под ним) планирую оборудовать место под ноутбук 15". МУЗЫКУ СТАВИТЬ НЕ ХОЧУ В ПРИНЦИПЕ. Чтобы не отвлекала от вождения.

7) Кузов. Люк в крыше от форд скорпио (уже лежит в гараже с куском крыши). Возможно изменение капота небольшое. Если потребуется для дополнительного охлаждения двигателя, разумеется с закрывающимися заслонками. Вот думаю - с более мощным двигателем что будет с и так слабой аэродинамикой Волги. Так же хочу сзади в багажнике оборудовать небольшой мотобуксировщик - чтобы переднее колесо "забрасывалось" в багажник и жёстко крепилось. Вот только чёрт знает, что на это наше любимое ДПС скажет...

Собственно хотел спросить - может кто нибуть примерно набросать марки расходки и примерные цены? И ссылку на темы с заменой двигателя? Или на тюнинг ателье из региона близкого к Саратовской области (до Самары желательно). А может и примерно затраты по финансам на перечень изменений этот? Или личностное мнение - уложусь в 250к или стоит месяца 3 подождать, подкопить?

[VolgaDriver-52]

George тебя проконсультирует насчёт установки тойотомотора.

[Бард]

Апдейт темы) Нашёл ателье с0 свап0м движка. 200-250к вых0дит пр0ект. Выбран двигатель Toyota 2jz-ge. 0пыт у ребят есть, анал0гичная ст0ит в сам0й СТ0. Временн0 взял п0ездить и будущим д0н0р0м Газ 31029 (http://www.avito.ru/engels/avtomobili_s ... _293566943) 93-ег0 г0да с чайк0вским м0ст0м. При т0чных п0дсчётах на мн0г0м в эт0м г0ду придётся сэк0н0мить. Н0 сам движ0к т0г0 ст0ит.

[Lomonosov24]

Крут0

-- Чт мар 27, 2014 18:50 pm --

Днепр класс! На авито ни разу не 31029, а ранняя 3110.

[Препод]

Напольная тапка не нужна?

[Бард]

Крут0

-- Чт мар 27, 2014 18:50 pm --

Днепр класс! На авито ни разу не 31029, а ранняя 3110.

Да, буква 0 на клавиатуре н0утбука накрылась, п0чти не нажимается(

Днепр 10-36 д0вёл д0 ума, с эт0г0 г0да в клубе местн0м МС статуса. Ретр0 для наших д0р0г - лучший выб0р!

Ну п0 д0кам 0на и идёт 3110. А п0 к0мплектн0сти - 31029 ск0рее. В0енная, списанная.

Напольная тапка не нужна?

Стесняюсь спр0сить чт0 имеется в виду. Не механик т.к. И реги0н не далек0ват?

А в 0стальн0м - "Надя" себя п0кажет в к0нце июня лишь. А в0 всей красе - лишь через г0д. Н0 я терпеливый) Или лучшее или никак0е)

[Препод]

Ох, регион я чойто упустил из виду. Тапка = родная напольная педаль газа, коя на твоей машине заменена приваренной к штоку площадкой.

[Бард]

Ох, регион я чойто упустил из виду. Тапка = родная напольная педаль газа, коя на твоей машине заменена приваренной к штоку площадкой.

Я как т0 к жигулёвск0й привык) В смысле маленьк0й. Езжу 0бычн0 б0сик0м.

[Vova-Can]

Днепр классный.

Их здесь нет, зато Уралы очень популярные, несмотря на высокие цены ($13,300 + налог для базовой версии)