Анкета Ахиллес

[Ахиллес]

Ап! Просьба все таки заглянуть и помочь с ответом на вопросы.

[Путник]

Не думал купить перевёртыша 3110-31105? По бюджету как раз подходит и состояние агрегатов можно будет проверить ( хотя бы компрессию).
406-е в основном с газелей => убитые перегрузом или газом. Если есть возможность проследить жизнь донора 406-го, вероятность взять нормальный высока, а так лотерея.

[losik]

1. Подозреваю, что 406-й в идеале (ну хотябы не требующий лайт переборки) за 15-25 найти трудно, если вообще возможно. Если брать под переборку бюджет уже сопоставим с установкой иномотора, а гемора в последующей эксплуатации больше. Голосую за иномотор
2. пятиступка без нюансов за 5 возможна? Даже если так, то лучше свапнуть коробку вместе с иномотором, а если без 406-го никак, то фордо КПП
3. шары за 15 вполне реально, а возможно и дешевле
4. оставив родной мост и поставив шары обрекаешь себя на две запаски. Если не смущает, то можно. Выбирая между вольвомостом и мостом 3110-31105, голосую за вольво.

ЗЫ.: узлы и детали ГАЗ и ЗМЗ как правило нифига не бюджетней и не проще чем аналогичные ино.

[Stich]

Пятиступку за 5 хорошую - не сыскать. Они и так говно - в 80% случаев, а уж за 5к и подавно.
Самый не бюджетный и приятный, если повезет, вариант - коробка от 105ки нового образца с двойными синхронами.

[Ахиллес]

Не думал купить перевёртыша 3110-31105?

Смотрел, но авто ру нет хороших вариантов 31105 в пределах 50 тыщ

Это похоже?

Stich, ясно, 5 поставил потому что не знал бюджета приблизительного хотябы на них. А как определить этот вид коробки? Они идут после какого-то года выпуска или на определенные волги ставились?

Лосик, ну у меня были мысли поставить джезет или еще что-то, но решил, что не потяну такой объем непонятных для меня работ. Поэтому решил остановиться на змз, так как установка его практически не требует (насколько я понял) никаких переделок.

[losik]

Ахиллес, установка джезетов уже настолько разжевана, что основная сложность заключается в изучении описаний работ и процессов. Зато поставил и забыл. Засунуть под капот 406-й технологически немного проще. Зато поставил и забыл ... что такое спокойная жизнь. Судя по отзывам многих владельцев 406-х, то ГРМ мозг ипет, то один датчик, то другой, то мозги... Бывают конечно и удачные примеры эксплуатации, но это как правило случаи, когда мотор с 0 собирался прямыми руками из нормальных запчастей, а это уже нифига не бюджетно и не проще.

[esveka]

Вот чё попалось http://www.drive2.ru/communities/8775/blog/152889/#post
Это сегодняшнее.

[Путник]

Да у вас там Клондайк! :)
Вот ещё:
http://www.drive2.ru/communities/8775/blog/152874/
http://www.drive2.ru/communities/8775/blog/152879/

Честно, если сам бы заморачивался со свапом - раздербанивал бы Марка с 1jz. Цены на контрактные двигатели и АКПП почти ЗМЗные, но там хоть поставил деталь и забыл.

[Ахиллес]

Ясно, а что скажете по той ссылке на авито. Газ 31105 перевертыш. 50тр двигатель, как я понял крайслер

[HalfMan[2494]]

крайслер тоже бывает сальник колена выдавит посадочное разобьет и замена блока((( и ставится он только с пердней балкой под крайслер+ кпп на него своя!

[George]

Бывает, продают свапы джейзетов с известной историей

[kapitan_katalkin]

Крайслер сразу нет. Много гемороя, мало толку.

[George]

Фиг знает, мне крыс нравится больше 406. В ведре где он родной - только положительные эмоции, правда жрет много...но и весит 2 тонны. Разве что известный косяк с продольным люфтом колена.

[Ахиллес]

Ну а если остановить выбор на джейзете контрактнике, то сколько его по времени ждать? Так же можно ли рассчитывать на посильную помощь одноклубников (за пиво, естественно)? И сколько приблизительно планировать бюджет, не считая 45 за двиг и кпп?
Потому что уже начал дико сомневаться по поводу 406. Так открещиваются от него.

Сорри, за дилетантские вопросы..

[George]

Можно начиная с сотни руб. поиметь полный свап джейзета с механической установкой и подключением электрики

Контрактник едет от 3 недель, лучше ж/д но последнее время ржд оуело в край с тарифами

[Ахиллес]

Где можно заказать двиг у проверенного продавца? Как не промахнуться с двигателем? В МСК не продаются контрактники?

[novator55]

сугубо по-моему мнению
1) 406: главное правило *ездит и заебись*. Не надо заниматьсся ловлей блох. Мотор всеми проверенный, всеми изученный. С грм есть трабл - решается установкой комплекта родос. Для примера смотри анкету идеалиста Капитана Каталкина. Это с одной стороны, с другой - подойди к косорылой газели, из которой ведрами течет масло и нет ничего живого и спроси про мотор. Ответ будет *заебатый*. Если газель бортовая и скребет задом по асфальту ответ будет *заебатый, но хилый.. вот нагружу 5т , а у него бошку ведет*. Легко ставится за одну ночь
2) Джей - по деньгам выйдет не сильно-то и дороже. Масло не течет, работает тихо, автомат опятьже. Но если сломается (а такое бывает, оть и очень редко). То дешевле другой мотор воткнуть, чем этот ремонтировать. Ну и установка посложней. Всеж 406ставится *болт-он*, а тут надо немного посочинять крепеж-проводку-кардан-выхлом-олаждение*.
3) Крыслер - нечто среднее. Ставить бы не стал, но на заводской волгокрысе ездил с удовольствием.

зы про кпп5. За 5кр можно купить и идеальную и гудящую. Лотерея *отечественный производитель*

[George]

В МСК не продаются контрактники?

продаются. Под заказ с предоплатой 100%

[novator55]

собственно в москве есть смысл покупать местный мотор - пока его не сняли можно хоть как то проверить.
а контрактник с владика заказывать - дромру в помощь

[George]

можно хоть как то проверить

еще как можно! Как минимум компрессию, если разрешат. Под клапанную крышку заглянуть, посмотреть давление масла, сканером погонять. Потом похвалить себя что не поленился и не купил этот хлам %)

[Ахиллес]

Под заказ с предоплатой 100%

Ну звонил в какую-то контору цену озвучили около 30 с навесным + 6 за коробас. Непонятно, правда, по электрике чего. Но в наличии в мск, мол, есть. Кст, есть существенная разница между первым и вторым поколением? +14 лс и катушечное зажигание - есть хорошо?

[alex33]

Это есть очень хорошо! Опять же VVTI моторы будут на порядок свежее.

[George]

Непонятно, правда, по электрике чего

очень даже понятно, то коммутатор недодадут, то пропеллер поломанный, то коса порезанная, в общем надо смотреть в оба. Если конечно знаешь куда.

[Ахиллес]

Непонятно, правда, по электрике чего

Если конечно знаешь куда.

Не знаю(( в том то и проблема, что стремно в неизвестное болото лезть.

[George]

Читай на драйве БЖ у тех у кого джейзет - к счастью таких больше десятка.

У нас на форуме есть отдельно тема по джейзетам.

[Ахиллес]

Джордж, да уже весь форум перешерстил. Но как грица, лучше один раз сделать, чем сто раз прочитать.. Все это тщетно читать, пока сам не ввяжешься.

[Ахиллес]

Ездил сегодня смотреть двигатель 1JZ VVTI, конечно, по фоткам мало что понятно, но кто что сказать может?

[novator55]

Явно не хватает много важных зч)))

[George]

нет блока управления мотором и коробкой
нет огрызков салонной проводки чтобы взять фишки блока управления
нет коммутатора
нет акпп
нет пропеллера и вискомуфты (не критично)
нет подушек
нет куска тойотокардана

тк нет акпп в комплекте и это твой первый джейзет - попадос в будущем гарантирую, причем если плохая карма то сразу в нескольких местах - прикручивание бублика, нестыковка фишек, конченая коробка

[БЕЛЫЙ ГРОМ]

Вот поставиш другой мотор,проводку,покрамсаеш кузов,навешаеш цацек от других авто,глянеш на неё-непоймичё вышло .Стиля нет как такового,радости не доставляет.Эта машина хороша как есть,и лучше сохранить её как есть для гонок купить б.у. инку -дешевле и без лишнего мазохизма.Вобщем подумай...