Анкета КЭП

[TANKER]

отлично, и мне тоже самое на днях предстоит, правда я не думал что придется резать...

[КЭП]

TANKER, да ни чего сложного . Просто с разметкой дыры нужно правильно угадать. А то я чуток промахнулся. Впрочем это и по фотке видно.

[TANKER]

вчера ставили бак, охренели натягивать ленты, что мешало сделать крючки чуть длиннее не понятно. так или иначе он на месте, фото не делал, пол не резал...

[Halfaxel]

Лучше поменять заводские крюки на самодельные, подлиннее. На заводе бак прессом, наверное, на место запихивали.

[TANKER]

Halfaxel Ну как бы в гараж идешь обычно с мыслью выполнить план )) Неважно какими средствами. В моем случае помог дополнительный загиб швов кувалдой

[Halfaxel]

Ну как бы в гараж идешь обычно с мыслью выполнить план )) Неважно какими средствами.

Иногда всё же есть смысл сменить планы ремонтов на питиё пива и оставить всё на завтра. Правда, про кронштейны меня просветили заранее, что их нужно подлиннее делать.

[КЭП]

У меня вроде как все и так встало . Резьбы на крюках тоже не хватило. Но я ее удлинил за счет широкой гайки и шпильки на 10. Фотку попробую позднее выложить . Главное неудобство- работа без помощника.

[КЭП]

Вот так я решил проблему коротких крючков крепления бензобака.

[КЭП]

Ввиду временного отсутствия финансов на покупку радиаторов и вакуумника решил начать по-тихонечку ковыряться с проводкой. Сегодня затащил косу от мотора в салон, предварительно расширив шарошкой штатное отверстие под провода. Секас занятный вышел. Знал бы раньше, что такое неудобство будет, то дыру бы еще при снятом моторе сделал. За праздники снял перебрал и поставил на 24-ку задний мост. Шайбочки, шайбочки, шайбочки и краска .

[КЭП]

Сегодня дошли руки до установки ВУТа производства "АДС". В итоге педальный узел пришлось перенести вверх и влево сантиметра на 3, что повлекло за собой выгибание педали тормоза. Та еще развлекуха оказалась . Весь узел примерен, но пока еще окончательно не установлен, так как не все еще нравится и не готово верхнее крепление педального узла. Расстояние от коллектора до ВУТа сантиметра полтора. На фото меньше, так как ВУТ не затянут. Пыльник, кстати, гнуть не пришлось

[RAV_21]

КЭП,нафига этот ВУТ? ставь нормальный иномарочный,да и крючочки бака я бы сменил

[КЭП]

RAV_21, крючки пока эти постоят, так как со своей функцией вполне справляются . То, что не красиво - согласен .
А на счет ВУТа... Перечитал кучу инфы и пришел к выводу, что "АДС"- вполне себе не плохая вещь. Народ юзает такую конструкцию вполне успешно. Тем более сам ВУТ достался за сущие копейки . Просто с ВУТом от Субару смутила необходимость установки переходников, которые надежности конструкции особо не добавляют...

[RAV_21]

весь смысл переходника-пластина приваренаая к родной курице,в которой просверлены отверстия для крепления любого ВУТа,хоть субару,хоть хонда,хать ауди без разницы.Не нравится сварка-скрути на болты,пластина не плоо получается из родного волговского вута,путем резания болгаркой ,ну и подравнивания и все....
На 21 у меня вообще самодельный кронштейн вута,сварен из 3 мм листового железа,который год ездит,точно также,как и шток самодельный.

[TANKER]

Мне ВУТ АДС не очень понравился, конечно получше родного, но всё-таки нет с ним четкости дозирования педали как в иномарочном. Поэтому поставил от ниссана какого-то. И все магистрали заново буду прокладывать уже под иномарочные штуцера абсолютно везде, т.к сзади Вольво-суппорта и армированный шланг на задний контур с соответствующей ответкой, а спереди тойото суппорта и тройник спереди под такие же штуцера. В общем полная замена. Пока только не пойму нужен мне регулятор типа вентиль или и без него жопа будет тормозить нормально не в опережение передка....

[RAV_21]

TANKER,поставь,хуже не будет,его можно оставить в магистрали полностью открытым ведь

[TANKER]

не могу найти по адекватным деньгам до 4000 р. везде фирма за пятак а китайские что-то куда-то пропали

[КЭП]

TANKER, ну тебе то по-любому от инки ВУТ ставить, так как у тебя от Волговской тормозной системы считай ни чего и не осталось . Да и моторчик у тебя по-бодрее .

RAV_21, так я родную "курицу" почти и не пилил. Все стоит, почти в стоке

[КЭП]

Решил в качестве радиатора АКПП использовать масляный радиатор от "Патриота", так как его проходное сечение казалось больше чем у волговского. Как выяснилось позже- действительно казалось . При попытке укоротить трубки с их последующей развальцовкой обнаружилось это...



Так что сечение канала уазорадиатора всего то 5,5 мм. Но решил пока оставить его, заменив развальцовку более радикальным способом




Вчера поставил его на авто Вместе с основным радиатором. Приобрел аналог радиатора "Целики" фирмы "Sat", правда однорядный.

[TANKER]

Так у меня уже стоит от ниссана. С радиатором хорошее решение, как добился герметичности штуцеров, а то резьба не под конус и всё такое..

[КЭП]

TANKER, просто посадил штуцера на красный фиксатор резьбы, не особо его экономя .

Поставил оба радиатора ( в планах еще 3-й, под ГУР).

Результатом как бы доволен но мучает вопрос. Не нравится тот факт, что карлсон расположен как то далековато от радиатора. Будет ли хватать его производительности при таком отдалении от сот . Ближе к двигателю его ни как уже не подвинуть, не даст поперечная труба. Соответственно сразу же возникает вопрос о диффузоре... Вот так это сейчас выглядит.

[TANKER]

диффузор обязательно делать нужно, кпд в разы повыситься. или электро ставить

[КЭП]

TANKER, пока попробую оставить так. Хотя мысли о диффузоре все чаще посещают. Вот только из чего его сделать . Строительных ведер диаметром 420 мм я не нашел .

Сегодня подключил радиатор АКПП.

[TANKER]

У тебя четверть крыльчатки торчит выше радиатора даже, это не есть хорошо. диффузор только самопальный брать листовой метал, резать гнуть варить... ну или от инки какой попробовать подобрать

[КЭП]

TANKER, а ни чего тут не сделаешь. Радиатор выше не поднимешь, двигатель ниже не опустишь. Придется действительно изобретать. Мысль о электовентиляторах с Целики пока отложил "на потом"

[TANKER]

Ща еще разок посмотрел, а там вообще для патрубка то верхнего место будет для размещения, на фото впечатление, что крыльчатка как бы рубит его.

[КЭП]

TANKER, в этом плане все нормально . Там до патрубка приличное расстояние и крыльчатка не достает до него.

[КЭП]

Кстати, на Чайзере Вентилятор тоже стоит выше уровня верхнего бачка радиатора. Тому подтверждение- родной диффузор. думаю, что надо его искать.

В общем то почти готовая подкапотка

[TANKER]

эх восьмерка всё-таки смотрится как там и была jz - полумера.
после установки первым делом на мойку надо тебе ехать и всё вылизывать

[КЭП]

TANKER, совершенно согласен с тобой

[КЭП]

Сегодня изготовил радиатор ГУРа. Использовал радиатор ГУРа с "Камаза", который пришлось немного укоротить.