Анкета КЭП

[Halfaxel]

Сегодня померил руль от "Соболя". Короче х...ня получилась . В общем эксперимент не удался, высота руля оказалась маловатой. Но шлицы оказались одинаковыми . Так что похоже придется родной 10-й на место возвращать. ***... как он меня бесит

Каждому своё, конечно. А я вот фанат старых тонких "баранок", хоть жигулевских шестерочных, хоть классической 24-й. Если тонковато, оплести можно. Может быть, есть смысл вернуться к первоисточнику - старому рулю 2401?

[КЭП]

TANKER, я как раз про 105 и думаю

[КЭП]

советск67, судя по описанию, у тебя классная машина . На мой взгляд самыми красивыми Волгами были 21, 24 и 02-я .

[КЭП]

Halfaxel, это я эксперименты со своей второй, "ноль второй" провожу . А на 24-ке у меня все в оригинале

[КЭП]

На днях закончил 2-х летнюю реставрацию своей 24-ки. Вчера пришел в гараж, а делать уже и не нечего . Даже как то скучновато становится... Посидел в ней и сделал фотку

А 02-я в таком вот виде еще в начале апреля отогнана в Воронеж на предстоящую покраску

Так что пока творческий простой

[ЖёсткО24]

КЭП а где красят в Воронеже?

[КЭП]

ЖёсткО24, друг мой красит . Мы с ним вместе в мастерской работали. Я механикой и проводкой занимался, а он косметикой .

[КЭП]

В общем сбылась мечта. Теперь у меня есть JZ-1 !!! Снял все комплектом с битого Чайзера. Имеем целеком впуск, целеком выпуск, мозги, АКПП, селектор, приборка, вся проводка с авто (до кучи пусть будет), и кардан с подвесным. Короче вбухал все отпускные Пока лежит в гараже. Ставить начну позже, как бабло появиться. Как раз менты по поводу переделок возможно поуспокоются В общем пока просто хвастаюсь

[КЭП]

Волгушу мне выкрасили. Не на выставку конечно, но в целом не плохо. Для рабочей лошадки вполне прилично . Будет пока ползать с родным 402-м мотором

[КЭП]

Сегодня выпилил кронштейны под установку Джея



так что дело начало по-тихоньку двигаться

[Косс]

Боюсь что менты не успокоятся, а только наоборот будут запрещать эксплуатацию со внесёнными изменениями в тс.
Тоже хочется поменять, но именно это останавливает.

[КЭП]

Косс,не боись. Не так все страшно .

[КЭП]

Сегодня сварил лапы под JZ

[КЭП]

И примерил их на моторе

[КЭП]

[Icecoldkilla]

А почему не сделали под какие- нибудь иномарочные подушки?

[КЭП]

Icecoldkilla, была мысль про родные тойотовские подушки. Но жалко стало лонжероны плющить. Решил поставить газелевские производства Балаково. По отзывам волгоетовцев вполне себе не плохо ходят

[КЭП]

Сегодня установил двигатель. Пусть и не фотогенично , но я результатом доволен Проект "Волгоета" стартовал

[TANKER]

а как же всё помыть ?

[КЭП]

TANKER, справедливое замечание . Просто было не до ритуальных омовений . Ставился в чужом гараже, так сказать арендованном на очень короткий срок. Времени было буквально вобрез, так как сразу же после меня заехала к человеку работа .

[КЭП]

Сегодня подгонял штаны. Главной задачей было оставить родную длину тойотовских приемных труб. С первого раза не получилось. Двух надрезов с последующим загибом оказалось мало, штаны уперлись в лонжерон

[КЭП]

Снял и еще подрезал в нескольких местах. Пока все просто прихватил. Основательно все проварю позже . На сегодняшний день имеем вот такие штаны

[КЭП]

Ну и карданы прикинул.

Мысль о волговском кардане с тойотовским хвостовиком, установленным через втулки-переходники не особо нравится . Но рассматривается, хотя бы как временная мера. Вот ума не приложу, как люди ездят полностью с родным тойотовским,с установленным на фланец моста 70 мм переходником . Ведь вся схема выходит неподвижной и при перемещении моста кардан будет пытаться сдвинуть мост и АКПП вперед... Плюс еще и дополнительная поперечная нагрузка на хвостовик моста... Хотя народ как то же ездит

[TANKER]

Кардан надо брать от цельсиора там в месте стыковки с подвесным есть подвижное шлицевое соединение. В месте стыковки с мостом приваривается кусок кардана от Вольво (если мост Вольво) в начале тоже переделывается под нужный хвостовик. Гемор, зато надежно.

[vlad-chk]

Ведь вся схема выходит неподвижной и при перемещении моста кардан будет пытаться сдвинуть мост и АКПП вперед...

Все очень просто, подвесной на резинке дает очень хороший ход! Я так отъездил 2 года, продал.. Цельсиор кардан - да!Но у него вроде передняя часть с эластичной муфтой и шестью болтами?? Еще многие переделывают кардан от патриота, он тоже телескоп.

[КЭП]

TANKER и vlad-chk , спасибо за советы . Прикинув все за и против пока склоняюсь к патриотовскому кардану. Как только закончу с траверсой АКПП, буду подбирать патриотокардан. Говорят что их аж три вида по длине

[КЭП]

Сегодня собрал (пока на прихватках) почти весь выпуск на родных чайзеровских компонентах. Осталось только гусак (который над мостом проходит) найти подходящий. Завтра все еще раз проверю и буду основательно все проваривать.

[КЭП]

Сегодня проварил весь выхлоп, кроме гусака с глушителем (по причине отсутствия последнего ). А так же проварил опору АКПП. Все покрасил и поставил. Движок теперь полностью на всех опорах закреплен . Начал делать крепление подвесного. Пока просто прикинул, как оно будет

[КЭП]

Сделал крепление подвесного подшипника и все разметил. Завтра, если будет время, его покрашу и зафиксирую.

[КЭП]

Траверса АКПП.