Анкета Impala

[Icecoldkilla]

А я купил один раз в деталях машин и с 2009 года по настоящее время он показывал исправно

Ну не знаю, на скольких машинах механическим мерял, не припомню вообще чтоб когда-то совпадало

[Impala]

Господа Волговоды, ура! Сегодня наконец-то смог зайти на сайт, несколько дней были не технические проблемы с интернетом. Уже думал, что насовсем отключили, чтоб их...
За это время победил показометр давления масла. Нашел у товарища из старых запасов датчик с сопротивлением как по книжке: без давления 153...167 Ом. А то тот, что у меня на машине стоял, имел 275 Ом, а продающиеся китайские на рынке (кстати, и в деталях машин тоже) - 300...360 Ом. Поставил нормальный, завел: на холодном на холостом ходу 3 атм, на средних оборотах 4. Так что в моторе у меня проблем нет.
И еще: стал срабатывать предохранитель дворников даже при работе на мокром стекле. Зачистка и подгибка контактов в нем не помогает. Матюкнулся, закоротил этот предохранитель и поставил плавкий на 15 А.
Приятно быть снова с вами, аж соскучился по такому общению.

® Мотора рев для нас звучит, как музыка, как аромат вдыхаем мы бензин…

[КЭП]

Impala, надо было сразу механическим померить, чтобы спокойнее было . А биметаллический предохранитель подгибать бесполезно, лучше его заменить.

[Impala]

Победил сегодня стеклоочиститель. Предохранитель был не виноват, моторчик и вся механика тоже. А в переключателе где-то была утечка: на возврат туда приходит + на контакт малой скорости, а для электродинамического торможения концевик дает туда массу. И эта масса утекала в переключателе на контакт малой скорости и предохранитель срабатывал. Или при включении или при остановке в крайнем положении. Казалось бы, мелочь, а на все это пол-дня ушло. Зато все почищено, смазано, отрегулировано и работает.

® Мотора рев для нас звучит, как музыка, как аромат вдыхаем мы бензин…

[Impala]

С праздником, господа! С днем автомобилиста! Пусть будут новые машинки, пусть старые не ломаются, пусть колеса крутятся и наши машинки нас только радуют! И ни гвоздя, ни жезла!

® Мотора рев для нас звучит, как музыка, как аромат вдыхаем мы бензин…

[Impala]

Не могу избавиться от скрипа руля. Перечитал раздел "Рулевое управление", ничего похожего не нашел. Создал там новую тему.

® Мотора рев для нас звучит, как музыка, как аромат вдыхаем мы бензин…

[TANKER]

Там же контактного кольца нет, да ?

[Impala]

TANKER, там провод от реле сигналов проходит через рулевой механизм, через резиновую муфту и по валу руля поднимается к кнопке сигналов. Контактных колец, лепестков и т.п. там нет.
И спасибо за помощь при входе на конференцию, а то были проблемы.

® Мотора рев для нас звучит, как музыка, как аромат вдыхаем мы бензин…

[436]

В общем, в рулевой может скрипеть руль об кожух, контактное кольцо или подшипники в колонке. Кольца нет, кожух не касается - значит, подшипники.

[Impala]

Еду сегодня, а оно все громче и громче. И вроде вибрация какая-то. По пути эстакада у заправки попалась. Заехал, залез под машинку и обнаружил оторвавшееся крепление глушителя. Нашел проволоку, привязал. Завтра поеду в гараж, сделаю по-человечески. И куда-то тосол из расширительного бачка делся. Когда помпу в октябре ремонтировал, залил свежий тосол по уровню, даже на холодном движке в бачке уровень нормальный был. А сейчас там пусто даже на горячем. И нигде не видно каких-либо следов течи. Буду искать.

® Мотора рев для нас звучит, как музыка, как аромат вдыхаем мы бензин…

[shtepsel_]

Тосол может подтекать из-под головки под коллекторами. На холодном моторе. Сейчас ниже ноля, холодно. А заведешь, прогреешь-все сухо.

[Impala]

shtepsel_, спасибо за подсказку.
Я об этом читал, теперь залезу под коллектор и буду ждать мороза, чтобы посмотреть. (Юмор такой).

® Мотора рев для нас звучит, как музыка, как аромат вдыхаем мы бензин…

[Impala]

Вчера занялся улучшением обдува заднего стекла. Проложил шланг от патрубка теплого воздуха (из-под сиденья водителя) к заднему стеклу. Будут морозы, посмотрю, насколько эффективнее будет работать обдув. Потому что кулер, который я раньше вставил в штатный патрубок, помогает, но недостаточно. Все равно долго стекло отпотевает. Пока положил шланг просто на полку возле сопла, если будет эффект - запихну шланг за задней спинкой в багажник и врежу его в патрубок. Знаю, что стекло с обогревом на порядок эффективнее, но пока с этим не заморачиваюсь. Денег на стекло пока нет, да и не хочу старое трогать, пока там не течет. Если сподвигнусь когда-нибудь ставить газовое оборудование, штатный обдув сниму и туда поставлю баллон. Тогда и стекло будет с обогревом.
Да, и напрасно господин Mortis пишет, что эти патрубки подачи теплого воздуха к задним пассажирам не эффективны: моим девочкам на заднем сидении тепло.

® Мотора рев для нас звучит, как музыка, как аромат вдыхаем мы бензин…

[Impala]

Не дошли пока руки до улучшения обдува заднего стекла, некогда всё. А сегодня пропал передний левый поворот. Плюс в указателе поворота пропал. И разбирать неудобно, подкрылок мешает. А машинка сейчас не в гараже, а на улице возле дома. И дождик холодный. Оставил до завтра, может, хоть погода будет получше.

® Мотора рев для нас звучит, как музыка, как аромат вдыхаем мы бензин…

[Impala]

Ну вот, сегодня на улице тепленько. Пришел к машинке, открутил подкрылок. Посмотрел на провод к указателю поворота, проверил на нем плюс. Поставил лампочку - всё работает. Кто сказал, что у машины души нету??!!!

® Мотора рев для нас звучит, как музыка, как аромат вдыхаем мы бензин…

[КЭП]

Impala, Волга сама по себе уже душевная машина

[Impala]

Сегодня наконец-то сделал по уму обдув заднего стекла, запихнув шланг за спинкой сиденья в багажник и врезав его в патрубок с кулером. Шланг на полке не лежит, снаружи никаких доработок не видно. А стекло действительно быстрее отпотевает.

® Мотора рев для нас звучит, как музыка, как аромат вдыхаем мы бензин…

[Impala]

Вчера выкрутил свечи, посмотрел им в лицо. По цвету изоляторов предположил, что во 2 и 3 цилиндрах смесь чуть беднее, чем в 1 и 4. Поставил ГТЖ 2-й камеры 330 взамен 280.
И снял генератор для замены подшипников, потому что засвистели. Такого я ещё не встречал: большой (со стороны шкива) снялся с вала с большим трудом, маленький (в крышке) - никакими судьбами. Сегодня на работе с механиком, который тоже не один десяток генераторов перебрал, снимали в 4 руки съемником - съемник ломается. Озверели, разбили наружную обойму, внутреннюю срезали. С новыми подшипниками собралось нормально. Завтра поставлю на машинку.
И печалит меня все-таки тосол: теряется примерно литр на 300 км. Течей негде нету, скорее всего точно уходит наружу между головкой и блоком. Головка протянута нормально. Пока не хочу мешать машинке работать, просто буду доливать по мере надобности. А весной уже головку сниму, поставлю новую прокладку с асбестовым шнурком по периметру.

® Мотора рев для нас звучит, как музыка, как аромат вдыхаем мы бензин…

[NoComments]

Так поутру после морозца под коллектор посмотреть. При кривой стенке там всё в потёках...

[Mizantrop]

Мне кажется, про аромат бензина можно один раз написать в "Личный раздел >> Профиль >> Подпись"

[Impala]

Mizantrop, спасибо!

[Serzhi]

фото как идет шланг в студию!

[Impala]

Хорошо, как буду в гараже - сделаю. Наверное, после выходных.

[Impala]

Шланг (типа для полива огорода) вставлен в патрубок к ногам левого заднего пассажира (отбирая у него немножко тепла). Проходит под обивкой возле порога, под сиденьем и за спинкой. Входит в багажник в имеющуюся (дырку) отверстие в верхнем левом углу стенки. И вставлен в патрубок обдува заднего стекла. В этом же патрубке у меня еще сидит кулер от компьютера, подключен вместе со штатным моторчиком и ему помогает. Недостаток в том, что на первой скорости моторчик дует слабовато, а на второй - громко. Хочу чуть уменьшить сопротивление резистора на переключателе. По просьбе трудящихся фото шланга на обдув заднего стекла:

Шланг.doc

(493 КБ) 118 скачиваний

Шланг 2.doc

(437 КБ) 89 скачиваний

[Serzhi]

Беру на заметку, спасибо!

[КЭП]

Impala, интересное решение

[Impala]

Привет! Пока ничего с машинкой не случается, все работает, все приятно. Недавно снял вентилятор радиатора на холодное время года. Заехал на развал-схождение. Есть у нас в городе на ул. Юности СТО, там Александр работает. Один из немногих в городе, который Волгу назубок знает. И делает их только по воскресеньям. Состояние моей подвески ему, по-видимому, понравилось. Обратил внимание на дополнительные масленки. Подрегулировал развал и уменьшил кастор до 1 градуса, а то я в свое время чересчур его увеличил. По поведению характер машинки вроде существенно не изменился, хотя проехал я с тех пор немного. В следующие выходные собираюся к дочке-зятю-внучке в село, тогда наверное, лучше почувствую.

[Impala]

Привет! Пока ничего с машинкой не случается, все работает, все приятно. Недавно снял вентилятор радиатора на холодное время года. Заехал на развал-схождение. Есть у нас в городе на ул. Юности СТО, там Александр работает. Один из немногих в городе, который Волгу назубок знает. И делает их только по воскресеньям. Состояние моей подвески ему, по-видимому, понравилось. Обратил внимание на дополнительные масленки. Подрегулировал развал и уменьшил кастор до 1 градуса, а то я в свое время чересчур его увеличил. По поведению характер машинки вроде существенно не изменился, хотя проехал я с тех пор немного. В следующие выходные собираюся к дочке-зятю-внучке в село, тогда наверное, лучше почувствую.

[Serzhi]

Зачем кастор уменьшать???
Тут стараешься его как можно больше увеличить, что бы рулить на скоростях удобно было...

[Impala]

Я так думаю, что он был прав, когда уменьшил кастор до 1 градуса (если точно, то +0 градусов 53 минуты слева и +0 градусов 51 минута справа). Потому что до регулировки у меня было +3,5...+4 градуса. И дело не в том, что разница слева и справа большая. А в том, что при таком значении кастора нарушается соосность наружной и внутренней резьбовых втулок. В резьбовом соединении появляется натяг, что способствует ускоренному износу втулок, которые работают с повышенным трением в резьбе. Это мешает также нормальной сборке подвески (с большим трудом вставляется болт, крепящий внутреннюю втулку между половинками рычага).
Чтобы нормально (правильно) увеличить кастор, хорошо бы изменить саму геометрию рычагов и (или) стойки, что и сделано на последующих моделях Волг. А нам на наших чистых 24 без замены элементов подвески приходится довольствоваться тем, что есть.