Клуб владельцев ГАЗ 24

Добрый день, после зимней стоянки у волги потек радиатор печки. Льет прямо в салон такой смачной струёй. Делать пока неохота, тем более другие косяки пока устраняю. Вообщем чтобы поездить, пока тепло печка особо не нужна, можно шланг сразу с головы на помпу в обход печки? Или обязательно чтобы печка была в системе ОЖ?

Да в гугле ответа ненашел, может вы просветите нуба

DodoBird писал(а):можно шланг сразу с головы на помпу в обход печки?

Можно.

Лучше - заглушить , иначе будет еще один малый круг , который при нагреве не перекроется , что может привести к перегреву двигателя. Но решать, конечно - вам.

" Вы , батенька , невнимательны ". В нике - 2410 , т.е. 402 , а у него и так термостат малый круг до конца не перекрывает и приходится дросселировать резиновой втулкой и шлангом , иначе при жаре возможен перегрев , а вот прогрев двигателя ускоряется.

Победа писал(а):Ага, 24-10 выпуска 1998 года

По ходу, в прошлой жизни это была ГАЗ-21

Мужики, не пинайте за вопрос, но я в шоке и не могу определить эту помпу. Особенности:
- по виду и креплению как на 24Д, куда вчера была поставлена;
- хотя нет пресс-маслёнки, и даже отверстия с приливом под неё;
- похоже, не предусмотрен термостат (отверстие малое там, и всё).
- никаких гаек-шплинтов фиксации фланца;
- 1154-1 GGL20 MOD не пробивается поисковиками.
- с виду старющая, но не шатается и не течёт (почему и поставил);
- температура на всех режимах никак больше 60 не поднималась;
- сегодня слетел со всей лабудой фланец и разбил радиатор...

Дай фото помпы. На что смотреть?

На опелевскую похожа..

Андрей, благодарю за ответ. А что, разве были такие у немцев?
Остаётся чесать репу, почему сполз фланец.
Радиатор с 1979 года идеальный был, теперь в нём семь дырок - досада ещё та...

Баварец писал(а): ↑

Пн мар 09, 2020 14:24 pm

А что, разве были такие у немцев?

Нет,не похожа. Извиняюсь.

Баварец писал(а): ↑

Пн мар 09, 2020 14:24 pm

Остаётся чесать репу, почему сполз фланец.

Скорее всего,слабый натяг был...