Клуб владельцев ГАЗ 24

Столкнулся с такой проблемой после замены, переключателей пришлось снять пружину и теперь руль как бы слишком легко крутится по своей инерции может перемещаться сам то есть от условий дороги у вас также ?

24-ка, подробности в студию! На этом фото очень классно

24-ка походу кожух от ВаЗа?

кожух самодельный, выклеен из стеклоткани с клеем ЭДП (стеклопластик в общем). Клеилось все по болванке в качестве которой использовалась подходящая пластиковая бутылка, слева (по ходу авто) на болване было сделано утолщение из пластилина, чтобы сформировать место под жгут проводов. Пошкурил, покрасил. Вроде все...
По подключению трудностей не возникло кроме дворников. С "родным" моторчиком стеклоочистителей разобраться сам не смог,- запутался в обмотках Поэтому мотор-редуктор стеклоочистителей был позаимствован с Форда (старый Эскорт или Фиеста, думаю не принципиально), с кривошипом и частью трапеции. Стеклоочистители подключил по жигулевской (классической) схеме, с использованием доработанного (регулировка паузы) реле. Теперь штатной ручкой можно регулировать паузу от2 до 25 сек

Чуть не забыл! для реализации сигнала пришлось делать контактное кольцо, как на жигулях

Мужи-и-ик)

Извиняюсь за качество, но вроде должно быть понятно:
1."попиленый-порезаный, подогнаный" по месту кронштейн от ГАЗ 31029 (на 24-ке немного другой, да и портить "родной" не хотел, чтобы в случае неудачи можно было бы все вернуть обратно)
2. отрезаный кусочек родной трапеции
3.Фордовский кривошип с кусочком фордовской трапеции
4. Сварка. Место соединения заграничных технологий и отечественного автопрома (Форд+ГАЗ)

Реле паузы дворников обычное "жигулячье" с классики, РС-514, если хотите сделать регулируемую паузу берите это реле с электронной начинкой, не биметаллическое!

24-ка Все в принципе понятно, будем мастерить.

Привет всем! Поменял моторчик дворников на фордовский, как описал 24-ка (за что большое спасибо!). Теперь не могу подключить электрическую часть.... На фордовском моторе 5 клемм а проводов у меня 6, из них на 3 постоянный +.
И задумался о том чтобы поставить подрулевые от классики. Сколько там выходит проводов? Подскажите плз... А то лежит все разобранное.. никак не могу собрать...

ryazНа радной переключатель 24 -ки не подключишь Фордовский та разная схема работы на минусе. Необходимо ставить переключатель от ВаЗа или Газели вообщем ручной.

Я уже это понял! Единственное, что у меня получилось - так это подключить, чтобы прокрчивалось по полоборота через паузу...
А если купить Вазовский тубус - насколько сложно будет все переделать? Может у кого то есть схема? Буду очень признателен!!!

Переключатель с Газели, реле с того же авто , моторчик собственно 3110, подходит переключатель с ВАЗ2108-9. Идея подсмотрена с Драйва испытана дома на столе- работает Цвет проводов определяйте сами, у меня получилось:"Я его слепила и с того что было"

Andrey писал(а):ryazНа радной переключатель 24 -ки не подключишь Фордовский та разная схема работы на минусе. Необходимо ставить переключатель от ВаЗа или Газели вообщем ручной.

А у фордовского моторчика сильно схема отличается от 3110? Если не сильно - можно попробовать покумекать, если идентична 3110 - без особых усилий переделывается схема и все работает с родным (по внешнему виду) переключателем.

С дружественного форума делал komandr с украинского газ клуба, авто ГАЗ3110 менял моторчик дворников на фордовский вот переделка електрики:
http://www.gaz-club.com.ua/forum/viewto ... 88&start=0

Добрый вечер. Есть движок с трапецией М314-А снят был с запорожца. Не могу понять у него эл.схема и принцип работы как на ВаЗ.

У кого моторчик от форда, отзовитесь. С какого форда или что на моторчике написано?

George,
от скорпа, как правило. но по легенде на других фордах стоят похожие моторчики
как выглядит можно посмотреть в моей анкете viewtopic.php?p=277368#p277368 и там же перейти по ссылочке в тему про фордомоторчик на укргазклубе

George писал(а):У кого моторчик от форда, отзовитесь. С какого форда или что на моторчике написано?

От Ford Scorpio, покупался у человека разбиравшего свой авто после ДТП (вроде писали что с эскорта такой же) Кстати, советую брать в сборе с трапецией, если прямые руки можно собрать намного более надежную и менее "люфтящую" из новых и старых компонентов.

На ЗАЗ форуме есть товарищ, который изготавливает на заказ "Евро" регуляторы пауз стеклоочистителя (965, 968), с его позволения дал на него ссылку, у него есть и ГАЗ-21 и если я правильно понял, управление приводом дворников в ГАЗ-21, ГАЗ-24 и ЗАЗ-968 идентичное(У ЗАЗика даже проще) имеется в виду двигатель.

Wladimir_Donetsk писал(а):На ЗАЗ форуме есть товарищ, который изготавливает на заказ "Евро" регуляторы пауз стеклоочистителя (965, 968), с его позволения дал на него ссылку, у него есть и ГАЗ-21 и если я правильно понял, управление приводом дворников в ГАЗ-21, ГАЗ-24 и ЗАЗ-968 идентичное(У ЗАЗика даже проще) имеется в виду двигатель.

Насколько я понял из схемы по приведенной ссылке, то управление моторчиком на ЗАЗе идет плюсом, на ГАЗ-24 же оно идет минусом, это реле не подойдет. На 2410 и выше управление уже идет плюсом, но для этих схем есть заводские реле от Энергомаша, которые стоят даже дешевле чем самоделка и проще в монтаже.

http://www.12v.ru/site.xp/050050050124052050053124.html

З.Ы. Кстати эта релюшка отлично подходит к фордомотору, передо мной сейчас лежит собранная работоспособная схема.

Medic_oleg писал(а):а ГАЗ-24 же оно идет минусом, это реле не подойдет

У ЗАЗ-968 управление минусом, у 965 управление плюсом.
В теме упомянуто не 2410, а 24, я и дал ссылку.

У меня на 968 стоит такой хендмейд, лет 10 пешет:
Включается в разрыв переключателя,
Н1 - переключатель, Н2 - минус моторчика.
либо, чтобы было и медленно:
Н1 - масса, Н2 - переключатель

Wladimir_Donetsk писал(а):

Medic_oleg писал(а):а ГАЗ-24 же оно идет минусом, это реле не подойдет

У ЗАЗ-968 управление минусом, у 965 управление плюсом.
В теме упомянуто не 2410, а 24, я и дал ссылку.

Да, почитал внимательнее, действительно есть варианты. Важно теперь узнать подойдет ли схемка к нашему переключателю. Мне теперь без надобности, а кто заинтересован - покажите схему переключателя создателю девайса, пусть скажет подойдет ли и что куда подключать.

По своему опыту скажу что подобное реле крайне удобная штука. Когда дождик идет не сильный или просто брызги из под впереди идущих машин - так устаешь вечно рукой тянуться к переключателю, вкл-выкл, отвлекаешься от дороги, еще и положение меняться приходит, не лучший вариант для вождения. Особенно если уже привык за рулем другой машины к подрулевым или паузе.

usatank
спасибо, предельно понятно, оч хороший отчет

Добрый вечер. Что-то не могу понять при установки подругевого ВаЗа на ГАЗ 2401, что я уже и сделал, можно ли поставить мотор дворников от ГАЗ 31,,, или 2410 и подключить к подрулевому ВАЗа???

Andrey,
у тазоклассики с завода 2 режима: прерывистый и непрерывный.
у 2410 и дальше 3 режима: прерывистый, большая скорость и маленькая скорость.
вобщем, если устроит 2 режима, то можно.

З.Ы. Мотор дворников все-таки лучше поставить от скорпа

Wladimir_Donetsk
Добрый вечер. Спроси у своего товарища, движок с трапецией М314-А снят был с запорожца (Ушастого) у него какой принцип работы от + или - .

Ушастый, который из них, 966, 968, 968А?
У меня на работе(для опытов) лежит трапеция от 968А, завтра гляну название(в машине посмотреть не реально, надо торпеду снимать ).
В кузове "ушан" и "мылка" приводы одинаковые, отличаются только переключатели, и то только конструктивно, электрически, всё то же самое.

Wladimir_Donetsk
Разбирал лет 10 назад машину точно модель сказать не могу. Маркировка движока М314-А

Andrey писал(а):Маркировка движока М314-А

Ошибка, не М314-А, а МЭ14-А, устанавливались и на СЛ100, СЛ102-Г, СЛ103, СЛ103-Б, СЛ115, СЛ115-Д, СЛ226-В.

И так, посмотрел:
Трапеция - СЛ-266.
Двигатель - "КЗАМЭ", МЭ14-А, 12/15, ГОСТ 3940-71, дата выпуска: VI-77.
Управление по минусу, плюс постоянно(мимо ЗЗ) подключен, через предохранитель, к аккумулятору(для возврата щеток в исходное положение при отключении стеклоочистителя, трапеция соединена с корпусом авто).
Подключение: Выше выложен рисунок платы этой подобной схемы(есть разводка под SMD компоненты)
Проводка двигателя: Красный (+), Белый (быстро), Зелёный (медленно).
При изменении полярности направление вращения двигателя не меняется

Вот ещё нарыл в сети http://www.google.com.ua/url?sa=t&rct=j ... 8874,d.Yms: У Волги двигатель с постоянными магнитами, у ЗАЗ и УАЗ с электромагнитами.

-- Вт янв 22, 2013 22:07 pm --

У ГАЗ-21 мотор стеклоочистителя МЭ14-А
http://avtoclassika.com/cars/gaz-21y69/374/

Wladimir_Donetsk
Спасибо за информацию. Данный двигатель мне не подойдет так как работает по принципу дв. 2401, печально.