Клуб владельцев ГАЗ 24

А по скрипу шаровой в тазу можно сказать через сколько км колеса домиком станут

а у меня стрелка ровно полбака показывает всегда и не дёргается, подозреваю в этом датчик уровня

EPIC FAIL!

Конструкторы указателя подложили нам огромную жирную щетинистую свинью!
Если вкратце - стрелка зашевелилась через полгода потому, что:
указатель 3110 со срезанными проводами:

и наш указатель (сломанный вскрыл):

Найдите одно отличие!
СУКИ! они сделали пропил для встроенного ограничителя поворота стрелки!
Полгода прибор работал как надо, и вдруг недавно заметил, что стрелка снова прыгает. Пока у меня есть два предположения о причинах вытекания жидкости:
а) пропил снизу и жидкость потихоньку вытекла (но что-то долго вытекала, не уверен). С какой стороны пропил - я не знаю, перед разборкой прибора не пометил, где у него верх, где низ, а теперь уже не понять.
и
б) машина полтора месяца, пока с подвеской и рулевым ковырялся, провисела передком на очень высоких подставках с немаленьким креном назад. Прибор в щитке стоит так, что его ось в нормальном положении машины почти горизонтальна - могла вытечь по оси при большом крене назад.
в) или просто корпус кривой и по стыку половинок вытекла. У 3110 половинки подогнаны идеально, а в нашем - ?

Но я не сдамся. Пока вижу два пути:
- проблему а) можно попробовать решить поворотом пластмассового корпуса внутри прибора относительно на 180 град (если прорезь внизу - она станет вверху);
- или радикальный способ для сущих маньяков - размотать, заклеить, намотать обратно. Для осуществления желательно дождаться больничного с постельным режимом, чтобы не было жалко убитого таким образом целого дня кстати, кто знает, сколько там витков?

Продолжение следует!

436 писал(а):кстати, кто знает, сколько там витков?

Обычно это определяется в процессе разматывания.

ОБОССАТЬ И СЖЕЧЬ!!!

George писал(а):ОБОССАТЬ И СЖЕЧЬ!!!

НЕТ! РАЗМОТАТЬ И ПРОКЛЕИТЬ! Не надо отчаиваться, отчаяние - не наш метод Я вижу цель - и я её достигну!
Главное видна вероятная причина - значит можно придумать и путь её решения.

вообще мне кажется что можно искупать всю хуиту в чем-нибудь застывающем без разматывания. В крайнем случае у меня ещё такие есть.

Если искупать всю - затечёт внутрь через это проклятое окно и стрелка тоже приклеится.
У меня подопытные приборы закончились, пожалуй, куплю новый и буду над ним издеваться.

436
хер затечет
стрелка в ПМСе будет
ПМС не приклеивается!!!

Хмм, а что, может ты и прав........ будем попробовать.....

-- 03 дек 2015 10:44 --

George писал(а):вообще мне кажется что можно искупать всю хуиту в чем-нибудь застывающем без разматывания.

Вчера так и сделал, ибо разматывать оказалось - не вариант, там 100500 витков. Потом заправил ПМСом.
Я так полагаю, в течение пары месяцев прибор полежит дома в рабочем положении (примерно под углом, под которым он в машине стоит), и я буду каждый день утром и вечером поворачивать стрелку на максимум и отпускать, имитируя таким образом работу прибора на машине.
Ждём-с.

В машине-то она трясется на кочках

Дляяя тааааааккооооой вяяяяяяяяяяяяяяяязкой жидкостиииииии тряаааскаааа знааааааачеееенияяя нееее ииимееееееееет.. . . . . .
"Кочки?! Не, не чувствую! А были штоле?"

вода камень точит! Не бывает фригидных женщин а бывает мало фрикций!

Отставить сомнения, поручик!
Я его всё-таки сделаю!

-- 08 дек 2015 20:56 --

436 писал(а):Вчера так и сделал,

Значит, рассказываю, как сделал:
точно так, как советовал George, т.е. искупал:



Последовательность действий:
1) отпаял провода, чтобы удобнее было работать;
2) отодвигая зубочисткой обмотки, определил, с какой стороны окно в корпусе;
3) надул ПМСкой до полного, вдувал инсулиновым шприцом без иглы через отверстие для стрелки (нижнюю пробку не трогал) до тех пор, пока из окна ограничителя не полезла ПМСка;
4) сначала жидким Моментом Супер (он очень хорошо проникает в щели) пролил обмотки и шов между половинками корпуса, а потом вот таким адски вонючим зельем

обмазал со всех сторон в два слоя для надёжности;
5) до окончания ещё остался последний штрих, но надо в гараже взять разобранный корпус.
Залог успеха - аккуратности и герметичность, герметичность и аккуратность! Надо не оставить ни одной щели, при этом не приклеить стрелку. Вот для чего сначала наполняем прибор ПМСкой - она не даст клею затечь внутрь корпуса (George ). В итоге после последнего штриха (скоро) жидкости просто некуда будет вытекать (я надеюсь).

-- 15 дек 2015 11:06 --

Последний штрих:

Отверстие для оси заклеиваем подходящей заглушкой, мне попалась шайба оси от разобранного указателя давления масла - у него ось толще и шайбочка наделась сободно, с минимальным зазором.
Надеюсь - всё, паяю обратно провода и на подоконник, ждать, вытечет волшебная жидкость из корпуса или нет.

Силиконовый герметос нини!
разъедает

George писал(а):разъедает

Кого? Уже поздно
Сначала вообще моментом пропитал обильно, так что, может, силикон с обиотками и не соприкасается.

436 писал(а):герметичность и аккуратность!

...безумие и отвага!

Безумие едва не наступило после вдыхания этого клея зело забористый!
Кстати, состав написан такой: "диффузионный клей, винилхлоридный полимер в растворителе"
George, жить будет?

Думаю да )

Отличный подход! Никогда бы не додумался бы до такого, собирался подбирать конденсатор! Теперь возьму на заметку этот вариант! Спасибо!