Клуб владельцев ГАЗ 24

Стояла варта с 2010 года мертвая почти, много раз разряжалась, но более менее трепыхалась и машина даже ездила на ней. Короче поставил новую батарею. Если со старой сигналка срабатывала исключительно рядом с машиной, теперь работает на приличном удалении. WTF ? Ведь мощность потребляемая сигналкой неизменна.... ?

С понижением напряжения АКБ, мощность передатчика сигналки будет падать. Мощность передатчика взаимосвязана с уровнем напряжения. В этом нет никаких чудес.

Эта полумертвая батарея регулярно подзаряжалась до максимума, но ситуация лучше не была.

Такая электроника чувствительна к уровню напряжения и особенно в меньшую сторону. Даже в брелке полудохлая батарейка уже не работает, а в каком-нибудь устройстве, где ток потребления маленький, может и не один год продержаться.

Так сколько она потребляет то в итоге ? и Как заряженный аккум не может обеспечить её питание, но может прокрутить стартер.

Надо конкретно напряжение мерить. Стартер и на 10вольтах крутить будет. А криво придуманная схема, расчитанная на 12-15вольт, при 10вольтах резко снижает эффективность. Теоретически возможно.

Так еще косяк в том, что сажает за неделю аккум в ноль, хоть новый, хоть старый. тоже сигналка ?

Это легко проверить амперметром.

TANKERПравильно сказал СержНовоч, надо проверить прибором. У нас тут на работе на служебные Газели установили GPSники, так после этой установки водители стали жаловаться на быстрый разряд АКБ. За выходные высасывает аккумулятор так, что в понедельник невозможно завести машину. Водители теперь на выходные отсоединяют АКБ.

Сколько допустимая нагрузка при выключенном зажигании ?

Про "допустимые" нигде не пишут. Есть "обычные" величины. Обычно до 50мА. 150-200мА уже будет заметно сажать АКБ за несколько дней. Берёшь сам перемножаешь потребляемый ток в амперах на время стоянки в часах - вот тебе высосанная из АКБ энергия в ампер-часах. Если это более четверти от заявленной ёмкости АКБ, то уже будет сильно заметно.