Клуб владельцев ГАЗ 24

Я так понимаю я со своим 24д пролетаю мимо этого переходника? Или на нем есть место под датчики давления масла?

Guliver
Датчики? Там один, на лампу критического давления. Независимо от движка. Второй с другой стороны блока, за генератором.

Мортис, у 24Д датчик давления масла вкручен в корпус маслофильтра.

Гуливер, нет, не пролетаешь, в переходнике два отверстия под датчики - в нижней части - аварийного давления, в боковине - под датчик показометра.

В крайнем случае, никто не запрещает вкрутить в переходник вот такой тройник, как это сделано на V8 или на 406-х моторах.



Внизу, деталь 53-3829420-01, есть в любом магазине - хочешь - чугунный, хочешь - бронзовый.

У меня 24Д - тока поставил сей девайс, есть места под два датчика, аварийный и показометр.
Как у всех возникла проблема, трубка кривая, ну совсем не подходит, применил такой способ - сначала наживил нижний конец - тот который к кранику, потом, благо болт длинный, наживил верх... Разница составляла около 15 мм. начал тупо тянуть, затянул с моментом около 11 кг (от души короче), потом взял бытовую газовую горелку с балончиком - на рынке 120 руб горелка плюс 50 руб баллон- и нагрел место сгиба трубки до красна, остыть дал самостоятельно, медленно, потом для котроля откуртил верх - стоит как родной)))))). Запуск мотора показал правильность моих предположений - ничего нигде не капает и не течет. Для уплотнения стыков использовал мадные шайбы, отожженные, тоже с помощью этой горелки.

Переходник под масляный фильтр нового образца
Для установки сего девайса нужно :
1. сам девайс :


2. Шайба 18 293469-П 4шт( которые перед установкой нужно отжечь (способов это сделать предостаточно ))
3. треугольная прокладка 24-1017316
4. герметик автомобильный ( я использовал ABRO красный )
итак =)
сливаем масло
снимаем старый масляный фильтр , открутив сначала маслоподводящую трубку , а затем 4 гайки на 13
отдираем старую прокладку от блока , затем крупной шкуркой аккуратно зачищаем место прилегания , затем вытираем тряпочкой весь мусор и обезжириваем плоскость
берем новую прокладку и аккуратно с обоих сторон смазываем ее герметиком и прикладываем к переходнику

прикручиваем переходник

затем берем новую маслоподводящую трубку (из комплекта переходника ) берем отожженые медные шайбы и штуцера
порядок сборки : блок - шайба-трубка-шайба -штуцер , переходник - шайба-трубка-шайба -штуцер
для надежности я шайбы тоже смазал тонким слоем герметика
наживляем аккуратно оба штуцера , затем затягиваем сначала верхний на переходнике а потом нижний на блоке


закручиваем обратно клапан масляного радиатора

для тех , кто не использует масляный радиатор советую купить второй штуцер без отверстия для него Штуцер 24-1017391
устанавливаем датчик аварийного давления масла ( место установки подписанно на переходнике и датчик давления масла (для стрелки) он устанавливаеся рядом с креплением маслоподводящей трубки (для тех у кого 402 блок отверстие просто глушится подходящим болтом)

устанавливаем новый фильтр , заливаем масло

PS масло теперь нужно на литр меньше
PSS масляный теплообменник и тепмоклапан сюда не посавить тк штуцер крепления маслянного фильтра не выкручивается (он туда запрессован )
вот вроде бы все )))

Теплообменник как раз поставить, если его открутить с донора вместе с его родным штуцером. Он там не замещает штатный, как у нашего тремоклапана, а накручивается на него как гайка и служит удлинителем.

вот это уже хорошо . а как вы считаете что лучше для охлаждения масла ? или все вместе ставить ( масляный радиатор + маслотосольный теплообменник) ?

А я сижу курю пока вы тут с шайбами и трубками ипетесь. И фильтр меняю легко и непринужденно (из сподручных средств две пластиковые бутылки одна длинная 1.5л (слив из стакана), одна 2 л обрезанная - в нее бросаю юзаный фильтр). Оригинал форевер.

+1 Тож куру и дался всем этот переходник...

=Kirill=
а как вы считаете что лучше для охлаждения масла ? или все вместе ставить
Без экспериментов полного профиля (с термодатчиками в нескольких местах) на этот вопрос не ответить. Теплообменник удобнее.

И скока всего заливать масла с таким фильтром не подскажете?

AkseleratoR
Как в жигуль, 4 литра с копейками.

AkseleratoR, до верхней риски на щупе.

Mortis писал(а):AkseleratoR Как в жигуль, 4 литра с копейками.

Благодарю

Таргитай писал(а):AkseleratoR, до верхней риски на щупе.

Спасибо кэп и постоянно "щупать", когда он там до верхней отметки доберется? проще знать "скока вешать в граммах"

AkseleratoR, заливаешь 4 литра - и не паришь мозг! Запускаешь мотор, ждешь, пока погаснет лампа давления масла, глушишь мотор и ждешь минут 10-15. Дальше проверяешь уровень, при необходимости- доливаешь.

У меня всегда смело входило 5л! И со старым фильтром, и с переходником, но это разные двигатели с разными поддонами.

СержНовоч
Из стакана на заглушенном движке ни хрена не сливается, так что общий объем = в поддоне по риске + литра полтора в стакане. А сменный фильтр (мой, жигулевский) объемом меньше стакана, отсюда и разница.

Мужики,скажите,Чтобы снять масляный переходник надо откручивать опору мотора или нет?
Гайки скрутил,а падла эта не снялась,но из под одной гайки сифонит масло.

RAV_21
Всю опору не надо, но болт, который в подушку вкручивается, надо выкрутить.

Плять...теперь понятно,почему с 24 мотора стакан так снялся легко...я ж мотор с подушек скрутил..

Извините может не в тему но нуждаюсь в помощи никак не могу найти полный комплект прокладок на мотор 2401, ну не продают у нас Украине их или подпольщикам лень делать не знаю, но после капремонта мотор собрался - прокладки те что нашлись в продаже поставились(качество ужасное ) масло сочится из блока, под капотом грязь и масляные разводы
В общем просьба выручить волговода если кто может найти полный комплект всех двигательных прокладок на двигатель 2401 и вот этот масляный переходник
и выслать мне, буду очень благодарен за помощь!!!
Условия оплаты готов обсудить в ЛС.

LostSoul2007 собери на хорошем герметике и забудь про прокладки. кроме основных, помпа гбц.

TANKER писал(а):LostSoul2007 собери на хорошем герметике и забудь про прокладки. кроме основных, помпа гбц.

Как-то хочется собрать без герметика и что б нормально было, как у людей

LostSoul2007 писал(а):

TANKER писал(а):LostSoul2007 собери на хорошем герметике и забудь про прокладки. кроме основных, помпа гбц.

Как-то хочется собрать без герметика и что б нормально было, как у людей

Нормально у людей все прокладки, уплотнители, манжеты (по посадочному цилиндру) с двух сторон промазан герметиком. Быстрее и проще прокладку вырезать самому или сделать черным Abro...

LostSoul2007 писал(а):Как-то хочется собрать без герметика

ну дело твое. готовься что будет всё сопливить рано или поздно.

LostSoul2007, если прокладок нет, покупаешь лист паронита и вырезаешь ножничками по месту. Нормально собранный мотор в герметике не нуждается.

нормально собранный на герметике мотор не нуждается в прокладках, которые со временем превращаются в полное непотребстство.

TANKER, не знаю, как у вас, а у нас почему-то ничего ни во что не превращается. Я целенаправленно вычищал из мотора весь герметик где видел, и собирал с нормальными прокладками.
Резина со временем дубеет, да - можно юзать вместо неё силиконий, если есть. А парониту и картонию всё равно. Хотя картоний на всякий случай обмазать таки можно. Тонким-тонким слоем достаточно, вид мотора выдавленными из каждой щели соплями герметика меня угнетает.

резина дубеет, пробка, разваливается, картон обмякает, паронит прикипает. верить в качество наших прокладок тоже самое что верить что в наши РТИ кладут резину.

сколько уже я этих прокладок перепробовал - все говно.

их последнего: после переборки мотора через 1000 км пошло масло из-под передней крышки шестерен, прокладка не держала ничерта, хоть и была из "хорошего" на вид набора с пропиткой герметиком.

собрал на герметик - всё сухо, точно так же с крышкой поддона.

Поддон я надавече прикручивал, по совету товарища, обмазав пробковую прокладку литолом. Пока, тьфу тьфу тьфу - нигде не сопливет.

Вот будет шанс проверить теорию:) по поводу прокладок вырезных вручную и покрытых герметиком заказал и себе масляный переходник(нашел один случайно) с Харькова привезут, уже заказал.
Буду менять масляный стакан, а там поживем увидим Не понравиться верну все как было.
За советы спасибо
PS. Литолом еще не пробовал смазывать прокладки