Клуб владельцев ГАЗ 24

Помыл свои штанги... На одной наконечник со стороны клапана снимается пальцами- это замена?))
Померил длину ... Все штанги 282))))
Заниматься дальше или забить?
Вопросы задаю,потому что машину собираю в паркинге, даже верстак итот неблизко...

Я бы забил.

Добрый день товарищи!
Подскажите насколько смертельно смещение коромысел относительно центра торца клапана?
Купил новую ось в сборе 4216 для установки на 24д, после примерки немного впал в ступор
https://ibb.co/3sg1Wj1
https://ibb.co/8ccXbVy
https://ibb.co/5YTpYyQ

wtrdiez писал(а): ↑

Сб май 23, 2020 16:40 pm

Добрый день товарищи!
Подскажите насколько смертельно смещение коромысел относительно центра торца клапана?
Купил новую ось в сборе 4216 для установки на 24д, после примерки немного впал в ступор
https://ibb.co/3sg1Wj1
https://ibb.co/8ccXbVy
https://ibb.co/5YTpYyQ

тоже самое на моей новой оси, не критично, на оригинальной тоже не идеально совпадают.
боковые опоры лучше снять и переставить шайбы с родной оси.

Giorgio, Спасибо ! Опоры сниму непременно - их некуда прикрутить. Решил завтра снять по 1-2 мм на 7ми коромыслах. Только 1но стоит ровно. Боюсь чтобы штанги не тёрли ГБЦ

Giorgio, Еще вопрос, точнее просьба - не могли бы Вы сфотографировать ось с торца? я свою разбирал для проточки, не помню в какую сторону смещение оси было

В сторону клапанов.

Mortis, Странно, нашел противоположную информацию https://i-a.d-cd.net/bYAAAgI11OA-1920.jpg

wtrdiez писал(а): ↑

Сб май 23, 2020 23:33 pm

Giorgio, Еще вопрос, точнее просьба - не могли бы Вы сфотографировать ось с торца? я свою разбирал для проточки, не помню в какую сторону смещение оси было

только такое есть фото

Блин, память у меня отшибло что ли? Посмотрю сегодня, если в гараже буду.

Giorgio, Mortis, Спасибо товарищи!

Блин, забыл, сорри. Поэкспериментируй, коромысло серединой площадки по клапану только в одном положении попадать будет.

Mortis, спасибо, поставил смещением к штангам

Вопросы победил. Появились новые)))
1. При пиление шатунов увеличил диаметриотверстий для опрыскивания гильз маслом, которые ставятсяв сторону выхлопа. Непойму, долетает ли там на оборотах гильзы вообще ли это масло. Важно ли на змз это? Сил в шатуны угробил-ужас.
2. Заказал аллбминиевый поддон от форкамерного мотора. Возможны ли косяки по плоскостям мотор-крышки? Или все ставят и все ок? Мне кажется что 402 моторы никто с крышками на заводе под такой ровный поддон не шлифовал.... Или я не прав?
3. Я опять запутался. Как ставить кольца на коленвал? В каталоге одно вижу так, видео ютуб и пр- запутался! Канавками под смазку куда и откуда...
Спасите, я и без 402 от работы в совершенно иной среде схожу с ума))))

1. В разное время и на разных моторах этого семейства, отверстия направлялись в разные стороны. Из этого вывод - заметить разницу в длительном ресурсном тесте очень сложно, поршень-гильза смазываются масляным туманом.
2. Так хоть железный, хоть дюралевый - ставятся через мягкую прокладку, она нивелирует мелкие неровности. Лучше позаботься о герметизации резьбы шпилек, вкрученных в блок, часто по резьбе масло сочится. На резьбовой клей надо вкручивать.
3. На коленвале кольца? Упорные?

Два первых ответа- солидарен. Успокоился.
Третйий- да вопрос был по упорным кольцам.

Bormann писал(а): ↑

Чт июн 04, 2020 1:11 am

Канавками под смазку куда

К коленвалу.

Добрый вечер! При сборке мотора наткнулся на пару проблем.
1. Кольца в костромской поршневой имеют зазор в замке 0.7-0.75. это нормально?
Это брак или или.? Какие кольца выбрать?
2. В масляном насосе стояла регулировочная прокладка 0.3мм под средней крышкой. Ее реально приобрести? Нигде не вижу ее по номеру с каталога.
Спасайте!)

Bormann писал(а): ↑

Пт апр 23, 2021 19:37 pm

1. Кольца в костромской поршневой имеют зазор в замке 0.7-0.75. это нормально?

Добрый вечер. Зазор должен быть для компрессионных 0,3 - 0,7
маслосъёмных 0,3 - 1,0
Я бы поменял кольца.

Интересно, книг по ремонту этих двигателей хватает. Со всеми допусками и размерами. Почему люди берутся капиталить двигатель даже не открыв книжку!
Как говорят - RFM

Я книгу наизусть цитировать могу. Но с этим мотором расходится все и вся. Мне тут же пишут про хорошие костромские поршневые- да вот они.
Еще вопрос нашелся. Кв родной для мотора, упорные кольца номинал, брал по старымлюфта не было. Поспешил- напрессовал звезду на кв. Выставил метки, накинул крышку, и напрессовал ступицу шкива. Приклинило все нафик. Видно, что натирает кольцо под шайбой и шестерней на кв(мини стружка). Можно ли перестараться с напрессовкой шестерни, тем самым пережать кольцо?

Шестерня упирается в шейку, не пережмёшь. А пока всё не соберёшь - зазор и не проверишь. Подбирать другую шайбу, или сошлифовывать эту.

Сегодня умудрился найти старые кольца.. померил.. да тоже самое- одно 2.4,другое 2.5. Новык оба были 2.5. На новом протир, там же где и с завода. Видимо с завода зазора не было))
Буду тереть на подоконнике по наждачке новое кольцо. Сниму 0,15 там снова примерюсь.
Не прослабнет ли посадка шестерни на кв пока я ее туда-сюда?
По поршневым кольцам. Обошел все точки на рынке Фучика(в Спб крупнее нет), везде те же кольца кострома но в коробке змз синего цвета. Ее я и купил в магазине балткам. Приехал, зазор 0.6-0.65 по компрессионным. Как так? Что делать? Заказывать дорого и ждать мале см и пр?

Bormann писал(а): ↑

Вс апр 25, 2021 0:48 am

Приехал, зазор 0.6-0.65 по компрессионным. Как так? Что делать?

А гильзы проверены?, может они прослаблены? (У меня лежит одна такая новая (как образец))
А по высоте кольца промерял? компрессионные 2.00
Ну и зазор между кольцами и канавками в поршне: компрессионные верхнее 0.050 - 0.082
компрессионное нижнее 0.035 - 0.067 мм. Для маслосъёмного 0.135 до 0.3 мм.
Если все эти размеры в норме. думаю можно попробовать поставить.
А решать тебе

Пришли кольца гетце с мск.
Зазор в замке компрессионных 0.5-0.6. Это лучше всех что я видел. Их и поставил.
Возник еще вопрос. Вкладыши шатунные! Дайдометаллрусь. Они все имеют отверстие для смазки ! Так же оно в шатуне не совпадает наполовину.
Что думаете? Гильзе ведь масляного тумана должно быть заглаза?)

Ну, в общем-то да, того, что разбрызгивается из под шатунных вкладышей, должно хватать. Но можно таки взять дрель и совместить дырочки.
Как-то заказал кольца Кольбеншмит - зазор 0.75. Так и валяются.

Собираю дальше. Опять уткнулчя в изучение каталогов.... Под гайками крепящями ось коромысел должны быть шайбы или нет? Разбирал больше года назад- не вижу их.
А на передние и задние шпильки крепления стоек этой оси существует указанный момент затяжки?))

Шайбы желательны, момент наверное есть, но я всю жизнь так тянул.

Так и сделал !)
Идем дальше. Помазал силиконовую прокладкц поддона маслом, поставил аллюминиевый поддон, обтянул по динамоментрическому ключу))) местами выдавило меж шпилек слегка наружу. Кто скажет- будет держать? Или без смазки маслом собирать? Или все-же пробковую? Просто на ваз классике с подобными выдавшиваниями я уже сталкивался...текло.

Алюминиевый поддон я бы вообще на герметик сажал - агрегатный, анаэробный. Ну или силикон, только аккуратно, лишнего не мазать. Жесткость блока выше будет.