Короткие вопросы по волге

[СержНовоч]

Если не все можешь - то нет гарантии, что разберешься, почему мотор плохо работает.
Мотор работает плохо - поэтому и приходится сильно давить на педаль. Ещё и расход бензина очень большой. Черный дымок - косвенно говорит о том,что смесь переобогащена - надо разбираться с карбом.
Что бы не заблудится в этих дебрях, может обратится к более опытному Волговоду за помощью?

[Fresh]

Да, сейчас создам отдельную тему и расскажу все как было..)

-- Пт окт 02, 2015 19:59 pm --

Тема в коротких вопросах по двигателю

[rok88]

Видел волгу необычного цвета.
Нечто среднее между фисташковой и pear/

Кто нибуть знает, что это за краска, и красили ли в такой цвет пазние волги с завода или это самопал?

Реально сочный колер

Бонусом вот вам фото первой серии, которая принимала участие в фильме "смертенедоступный"

[вит7878]

с завода или это самопал?

31105 точно красили,у меня во дворе такая стоит.

[tag]

Товарищи, подскажите, ситуация такая: на определенных оборотах (как на высоких, так и на холостых) возникает шум в в районе сцепления-кпп. По звуку похоже стук толкателей или цоканье распущенного клапана. Звук пропадает если выжать сцепление. Что это может быть: выжимной или подшипник первичного вала?

[24-10 '91]

Видел волгу необычного цвета.
Нечто среднее между фисташковой и pear/

Хз, что это за цвет такой.. напоминает "Антику", но не то.

[Teeburon]

Подскажите где расположен тумблер включения стояночных огней на машинах с серебристой панелью до 77 года?

[вит7878]

Подскажите где расположен тумблер включения стояночных огней на машинах с серебристой панелью до 77 года?

Тумблер под торпедой слева

-- Пн окт 05, 2015 20:17 pm --

Видел волгу необычного цвета.
Нечто среднее между фисташковой и pear/

Хз, что это за цвет такой.. напоминает "Антику", но не то.

Если сделать скидку на цветопередачу фотоаппарата и выцветание автомобиля (судя по гнили он пожилой и в родной краске)то весьма возможно что окажется как раз самое ТО

[Fresh]

Может кто сталкивался. Одолжили мне тут стробоскоп чтобы зажиганте подрегулировать еще советского производства. В нем стоит большая лампа очень необычная и три пропода +,-,и провод одеваемый на свечу. Но как не пытался его подключить не загорается лампа. Может я чтото делаю не так? Как они включаются? Пользовался современным там все без проблем. По лампе непонятно работает она или нет. Стекло прозрачное, нити там нет. Кидал третий провод напрямую на свечу, в лампе появилась искра между контактами.
http://olx.ua/i2/korosten/obyavlenie/st ... e0nTy.html вот такой. Только третий провод оголен, нет датчика на нем

[СержНовоч]

Кидал третий провод напрямую на свечу, в лампе появилась искра между контактами.

Если искра без вспышки - значит что-то сдохло.
Внутри лампа-вспышка, но довольно слабая. Провод запуска соединяется прямо со свечой и ВВ проводом первого цилиндра. Ну и питание - плюс/минус на АКБ.

[1cepera]

Может провод обматывать вокруг вв провода нужно?

[дядя вова]

Один конец контакта наконечника на ВВ проводе стробоскопа втыкается в крышку трамблера первого(или 4-го) цилиндра (т.е. в разрыв ВВ провода) , во второй вставляется ВВ провод этого цилиндра(который был вынут из крышки трамблера) , а крокодильчики подключаются к аккумулятору и лампа загорается при прохождении тока ВВ . Провод и наконечник на свече не надо трогать . Если и теперь непонятно - извините.

[Fresh]

Пробовал и обматывать вокруг, и вставлять с проводом в крышку и на свечу. Внутри искра, лампа не вспыхивает. Дядя Вова, не совсем понял про конец контакта, у меня всего 3 провода..

-- Вт окт 06, 2015 22:33 pm --

Вопрос по ГВУТ. Открутил сегодня крышку с фильтром на гвут, под ней клапан стоит, потянул его вверх рукой, гвут засосал воздух, значит вакуум есть, а педель все равно жесткая и ход пару сантиметров свободный.

[Teeburon]

Подскажите как снять радиоприемник?

[СержНовоч]

Пластиковые ручки стянуть на себя. Рычажки тоже. На осях откроются 2 специальные круглые гайки - открутить, снять декоративную панель. Под ней два винта крепят крепёжную рамку, их открутил и тяни на себя. Ну и провода не забыть - штекер антенны из корпуса вынуть, динамика разъёмы в проводах, провод питания - разъединить муфту с предохранителем.

[Teeburon]

Спасибо! А у АТ-66 такой же принцип снятия?

[tag]

Да, такой же.

[Fresh]

Привет. А у всех есть холостой ход около 1-2см. педали газа? Еще заметил что тяга почему -то смещена вправо от нужного положения, а влево отогнуть мешает привод ручника. Ну и почему то не скидывает доконца обороты на холостые, если тягу педали вручную потянуть то все нормализуется.

[NoComments]

Холостой ход выбирать регулировкой шарниров, плюс проверить наличие втулочки на конце оси, которая к карбюратору цепляется. Она часто выскакивает из держателя на кузове. С несбрасыванием оборотов косяк известный, нужно проверить наличие оттяжной пружины в салоне, от рычага вверх уходит. Если она на месте, может поменять на более жёсткую. Педаль иногда обратно с усилием оттягивается, от времени, и в результате штатная пружина не справляется.
Вообще привод какой-то, на мой взгляд, неудачный. Несколько 24-к у меня было - и всё время какие-то проблемы. То дроссели до конца не открываются, то обороты не сбрасывает... Конструкция элементарная, но норовистая)

[Fresh]

Посоветуйте что можно сделать, забивается фильтр тонкой очистки перед карбюратором, хватает на 10км, сетка в баке чистая, значит она пропускает очень мелкую ржавчину. Думаю купить сетку от инжекторной жигули и приспособить в штатный отстойник или как нибудь одеть на заборник в баке? Если постоянно менять фильтры то можно разорится пока до работы доедешь

[31029]

Поменять заправку.

[Странник]

Слить говно с бака.

[Fresh]

Заправка BP и ТНК. Никак не влияет. Бак сливали и полоскали, сливается чистая вода

[SingleEagle]

Думаю купить сетку от инжекторной жигули и приспособить в штатный отстойник или как нибудь одеть на заборник в баке?

Вообще не вариант! Придётся делать то же самое, что и с фильтром, только не открывая просто капот, а вытряхивая все из багажника, откручивая бензозаборник... Оно вам надо?

[Fresh]

Всем привет. Подключал сегодня стробоскоп, хотел поставить зажигание по фен-шую. Почему то зажигание плавает, иногда стробоспок вообще гаснет, машина работает как то неровно. Вчем может быть причина?

[shtepsel_]

Fresh, первый вопрос: стробоскоп исправный?
Если да, то второй вопрос: контакты в трамблере новые?

[Fresh]

Fresh, первый вопрос: стробоскоп исправный?
Если да, то второй вопрос: контакты в трамблере новые?

Хотелось бы думать что исправный. Пробовал другим стробом смотреть, тот вспыхивает без перебоев, но метка как то не постоянна.
Если речь о контахтах прерывателя, то нет, контакты старые. Все равно хотел их заменить вместе с конденсатором, надо поменять.
Ну и до кучи вопрос. Все облазил, смотрел в интернете, не могу найти кран печки, и есть ли он вообще? За бочком омывателя оба шланга на печку горячие, температура 80, а в машине прохладно, как регулировать воздух в салоне вообще не пойму, ползунки двигаются, а ничего не меняется. Теплый воздух только в ногах переднего пассажира

[Halfaxel]

Я всю жизнь ставил зажигание на контактных трамблёрах лампочкой, чего и всем советую. Легко и непринужденно, самое начало размыкания соответствует первой метке на шкиве, вторая - ВМТ. Стробоскоп вещь забавная, но вовсе не обязательная в хозяйстве.

Ну и до кучи вопрос. Все облазил, смотрел в интернете, не могу найти кран печки, и есть ли он вообще? За бочком омывателя оба шланга на печку горячие, температура 80, а в машине прохладно, как регулировать воздух в салоне вообще не пойму, ползунки двигаются, а ничего не меняется.

Кран печки находится на движке, как раз один из печных патрубков к нему и подключен. Однако ж бывают варианты, что прежние владельцы его выкидывают и печка работает всегда, по принципу "пар костей не ломит". Под капотом из салона идет тросик в оплётке, которым этот краник и должен открываться.

Теплый воздух только в ногах переднего пассажира

Печка и стоит с правой, пассажирской стороны. К водителю горячий воздух подается по воздуховодам. Если они отсутствуют или отвалились, то вот пассажиру будет тепло, а водитель окоченеет.

[shtepsel_]

сли речь о контахтах прерывателя

Да, о них)

метка как то не постоянна.

Смотря насколько. Если градусов до 5 - то для контактного зажигания неплохо. Если больше - то очень вероятно, что подвижный контакт болтается на оси, изношен. Ну, или другая причина )

оба шланга на печку горячие

температура 80, а в машине прохладно

Посмотри, открывается ли заслонка,перекрывающая подачу воздуха в печку с улицы. Её отлично видно, если снять панель дворников и заглянуть в печной короб (с пассажирской стороны). Правда, я не знаю, есть ли в чистой 24ке такая заслонка )

[Fresh]

Зажигание ставил как в инструкции, тоже по лампочке, делал так. Ставил шкив КВ на первую метку, потом вставлял трамблер так чтобы бегунок смотрел на первый цилиндр(на глаз), потом выставлял зазор в контактах прерывателя, подключал лампу и смотрел когда она зажжется. В этом месте не совсем понял как правильно поставить положение бегунка и еще там написано что значада надо контакты разомкнуть, а потом крутить.. Здесь наверное что-то я мог не так сдедать.